Accident de la route

I. Le lien entre citoyenneté et code de la route. 1. Les règlementations non respectées. La vitesse est un des facteurs les moins respectés dans le code de la route et qui estdonc à l’origine de nombreux accidents. En effet la vitesse apporte l’adrénaline chez certain ce qui les poussent à agir de la sorte. La perte de temps par une vitesse plus « lente » estune raison souvent évoquée par les automobilistes. Le défi, ou le fait d’avoir l’air supérieur en conduisant rapidement sont des raisons

1.2 LES CARACTÉRISTIQUES DES ACCIDENTS ROUTIERES EN INDE ASR Cours de Certification Accidents de la circulation routière : un problème global!!!  12 -15 lakh Morts; 2 a 5 Blessures principales  . Un haut pourcentage de ceux tués sont les usagers de la route les plus vulnérables : piétons, cyclistes et les motocyclistes. Les accidents de la route : tendances globales X % Changement des Accidents 200 Pays Développés L'Amérique Latine les Caraïbes Le Moyen-Orient / l'Afrique du Nord L'Asie/Pacifique

code de la route, un outil incontournable dans la stratégie de lutte contre les accidents de la circulation Le ministre de l'Equipement et du Transport, M. Karim Ghellab estime que le nouveau code de la route, qui doit entrer en vigueur à partir d'octobre prochain, constitue un " outil incontournable" pour faire face Au fléau des accidents de la circulation, qui coûtent au Maroc plus de 11 milliards de DH, soit 2,5 pc de son PIB. Selon des chiffres du ministère, près 69.348 accidents de la circulation

COMMENT AMELIORER LE COMPORTEMENT DES CONDUCTEURS SUR LA ROUTE? INTRODUCTION Sujet: Nous allons parler des problèmes de comportement des conducteurs sur la route. Problématique: Par quels moyens préventifs, éducatifs et judiciaires peut-on persuader les français de mieux se comporter sur la route pour éviter les accidents et donc, les morts sur les voies françaises. SOMMAIRE 1ère partie: les problèmes constatés a) Les accidents sur les routes.......................................

l’assurance responsabilté II- l’indemnisation des dommages des accidents de circulation selon les dispositions du dahir du 2 octobre 1984 a- Les conditions d’application du dahir de1984 b- Les préjudices indemnisables dans le cadre du dahir de 1984 III - Le fond de garantie a- les conditions de l’intervention du fonds de garantie b- le contrôle du fond de garantie IV- les autorités compétentes face à un accident de circulation : a – Le constat : une mission générale

............................................................................ I Examen des programmes et des activités de sécurité routière ............................................................... i Assurer une réduction durable des accidents de la route ....................................................................iii Une initiative africaine de sécurité routière......................................................................................... iv 1. APERÇU GÉNÉRAL............

désigner ce que l’on a coutume d’appeler accident de la route ou accident de la voie publique (AVP). Des accidents de la route, il y en a tous les jours dans les quatre coins de la planète, toutes les villes sont concernées par ces drames inhérents dans la majorité des cas à l’homme. Le Maroc n’échappe pas au phénomène des accidents de la route, non seulement il n’échappe pas, mais il détient le triste record des AVP Puisque 94% des accidents de la route repose a-t-on dit sur l'élément humain(ce

INTRODUCTION/IDENTIFICATION DU PROBLEME DE SANTE PUBLIQUE Un accident de la circulation est un choc qui a lieu sur un réseau routier entre un engin roulant (voiture, moto, camion ...) et une personne ou tout autre chose et qui engendre des dégâts matériels et/ou des blessures humaines. Les accidents de la route constituent donc un enjeu majeur de la santé publique. La CEMT (Conférence Européenne des Ministres des Transports) s’est fixé comme objectif de réduire de moitié le nombre de tués sur

Sommaire L’objectif de l’enquête 1. La prévention routière a-t-elle réellement un impact sur le comportement des usagers de la route ? 2. Une recherche documentaire approfondie A. L’évolution du nombre d’accidents de la route en France B. Les différents types de prévention en France C. Les acteurs de la sécurité routière D. Quelques témoignages 3. La planification de notre projet La méthodologie de l’enquête 1. La sélection de l’échantillon 2. Le

 Analyse des accidents routiers au Maroc 2009-2011 Plan Introduction Partie I : 1. Présentation du secteur de transport au Maroc 2. Indicateurs de l’insécurité routière au Maroc 3. La Réglementation du transport routier : 4. L’objectif de l’étude Partie II : 1. Méthodologie de recherche : A. Traitement des données B. Présentation et analyse des résultats 2. Tableau relatif aux accidents en 2009 A. L’analyse en composante principale 1) Analyse