Accident ferroviaire

ACCIDENT FERROVIAIRE SAINT-JACQUES DE COMPOSTELLE (ESPAGNE) 1 SOMMAIRE • Présentation de l’évènement • Gestion de l’intervention • Causes de l’accident • Conséquences de l’accident • Un tel accident peut-il se produire en France ? • Conclusion 2 PRESENTATION DE L’EVENEMENT • Déraillement ferroviaire • Saint-Jacques de Compostelle (NO Espagne (Galice)) • Train reliant Madrid à El Ferrol • 13 wagons • Empilement de plusieurs wagons • 1 wagon projeté en l’air au dessus

 Mangement stratégique : Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré

| | |SNCF-Participations | |Secteurs d’activité : |Transport de voyageurs et de fret, exploitation ferroviaire, gestion | | |d'infrastructure et ingénierie ferroviaire | |Principaux produits : |TGV, Corail Téoz, Corail Lunéa, Corail Intercités, Transilien, TER, | | |iDTGV, Fret SNCF

Types d’évolution ……………………………………...8 3- L’ Enjeu sociétal de la mobilité …………………………………………...... 9 C - CONCLUSION : BILAN ET CONSTAT ………………………………………… .…10 CHAPITRE (II) : GENERALITES SUR LE RESEAU FERROVIAIRE ……………… 11 A- LES NOUVEAUX DEFIS DU TRANSPORT ………………………………………. …...11 B- HISTORIQUE DU RESEAU FERROVIAIRE …………………………………..…. …...12 1- Naissance et développement ……………………………………………. …. 12 2- Le chemin de fer au XXe siècle dans le monde …………………… …. 14 3- Historique du chemin de fer Marocain ………………….………

formé 2000 personnes par petits groupes de 3h en 2009 et sont totalement gratuites pour ses bénéficiaires. La fondation RATP La fondation RATP a été créée en 1995 en réaction à la montée de la violence et d’incivilité entre les usagers du réseau ferroviaire de la RATP. Action de prévention contre la violence à l’origine, la Fondation RATP a ensuite promu des actions sociales visant à fédérer autant ses salariés (cohésion sociale) que ses usagers (prévention violence) ou encore les futurs acteurs des

[pic] Modules 2 Section 1 : Le transport ferroviaire en France 1. Les intervenants dans l’organisation du transport ferroviaire Les entreprises ferroviaires = Transporteurs ferroviaires ( Fret SNCF 91% ( Veolia ( EWS ( Euro cargo rail) 9 % les autres ( Seco rail ( VFLI Depuis Mars 2006 autorisation d’exploitation des voies ferrés par d’autres entreprises de fret. • Le gestionnaire du réseau ferré : Réseau ferré de France (RFF) • Autorité d’affectation des sillons

traditionnelles, se rajoute celle des compagnies low-cost sur les moyens courriers et sur le long-courrier celles des compagnies du golf et des pays émergents d'Asie. On peut également ajouter que Air France est exposé a la concurrence du trafic ferroviaire lors des courts courriers, avec l'ouverture en France des lignes TGV. 1- Les compagnies Traditionnelles En Europe, Air France Klm n'est pas le seul leader du marché aérien, il s'accompagne des deux grands groupes Lufthansa-Swiss et British

du réseau ferroviaire par d’éventuels envahisseurs-> Ces différences ont freiné le transport ferroviaire international * La signalisation ferroviaire est différente d’un pays à un autre * En Allemagne et aux Pays Bas les trains circulent à droite ; en France, en Belgique et en Grande Bretagne ils circulent à gauche * Les différences de gabarit des trains entre les pays * Le manque d’infrastructures et les infrastructures inadaptées * Le peu de corridors ferroviaires à l’heure

COMMISSION N° 1 « LE FERROVIAIRE FRANÇAIS AU CŒUR DE L’EUROPE » RAPPORT FINAL 1 Introduction Le projet de construction européenne engagé après guerre porte en lui même l'effacement des barrières et frontières nationales au profit de la mobilité des biens et des personnes dans l'ensemble du territoire de l'Union. Si pour des raisons techniques et historiques, la route, la voie maritime et l'espace aérien se sont progressivement ouverts aux échanges intra européens, les espaces ferroviaires nationaux sont

Maubeuge dans le 10ème arrondissement de Paris. La Société Nationale des Chemins de Fer Français est une entreprise d'Etat qui constitue l'un des premiers groupes de transport terrestre en Europe. Elle assure à la fois les fonctions d’entreprise ferroviaire et de gestionnaire de l’infrastructure. Durant ce stage, j’ai dû, dans un premier temps, appréhender un logiciel, PeopleSoft, qui est un progiciel, un « Enterprise Ressource Planning » (E.R.P). Son utilisation peut paraître simple grâce à son interface