Accident ferroviaire

! 1. ! Présentation générale Nom de l’auteur : Zola Titre du livre : La Bête humaine Date de parution : 1890 Analyse de la couverture : La couverture nous présente la roue ainsi que le système de piston d’un train. Le milieu ferroviaire est au centre de l’histoire, fait parti du décor et du contexte de l’époque. 2. Présentation de l’auteur Prénom et NOM de l’auteur : Émile Zola Pseudonyme : Aucun pseudonymes connus. Date de naissance + Date de la mort de l’auteur :

violemment de ses flancs ouverts, s'achevait en une petite plainte d'enfant qui pleure. Souillée de terre et de bave, elle toujours si luisante, vautrée sur le dos, dans une mare noire de charbon, elle avait la fin tragique d'une bête de luxe qu'un accident foudroie en pleine rue. Un instant, on avait pu voir, par ses entrailles crevées, fonctionner ses organes, les pistons battre comme deux cœurs jumeaux, la vapeur circuler dans les tiroirs comme le sang de ses veines ; mais, pareilles à des bras convulsifs

domestiques. Les principales conséquences engendrées par la survenue d'un accident lors du transport de marchandises dangereuses sont : • un incendie : il peut être dû à l'inflammation du carburant, à l'échauffement anormal d'un organe du véhicule, à un choc contre un obstacle engendrant la production d'étincelles, à l'inflammation d'une fuite de produit inflammable, ou une explosion au voisinage du véhicule accidenté. • un dégagement de nuage toxique : il peut être dû à une fuite de produit

(Perrow). Le risque est inhérent à la complexité. Prévention des risques : "analyse de la signification des accidents et des erreurs?" Définition du risque : action pouvant mener à un danger , c'est-à-dire, l'action est un facteur pouvant mener à l'accident, en effectuant l'action, on s'approche de l'accident; mais le comportement à risque ne débouche que rarement sur un accident, on dit souvent que ce genre de comportement est inofensif. 1)- Intéraction Homme/environnement

constamment. De nombreuses affaires liées à ce secteur ont figurées sur les tabloïdes ou à la une des actualités, ce qui a pu ternir l’image de ce milieu (grèves, problèmes techniques, accidents …). De plus on peut préciser qu’un accident aérien à entre 150 et 200 fois plus de chance de passer à la télévision qu’un accident de voiture. Ce phénomène est expliqué en partie par sa nature spectaculaire, alors que ce moyen de transport reste très sûr. Comme dit ci-dessus la médiatisation joue sur les peurs

assurés sinistrés la masse des primes ou cotisations acquittées par l’ensemble des membres de la mutualité sur un exercice d’une année. Caractéristique : la fréquence du risque varie peu d’une année sur l’autre. . Assurances IARD : incendie, accidents, risques divers . Assurance automobile Elles englobent les assurances de biens et de responsabilité ainsi que certaines assurances de personnes comme les assurances complémentaires santé et dommages corporels. · La capitalisation Caractéristiques

vie des uns et le profit des autres, s’entrechoquent. Petits et grands transporteurs, autres entreprises liées aux chemins de fer, ministères chargés de la sécurité publique auront - statistiques du BST à l’appui - vite souligné que les accidents ferroviaires sont en baisse au Canada depuis les dernières années, malgré la hausse du trafic des marchandises, y compris de matières dangereuses telles que le pétrole et les produits chimiques. Il faudrait examiner, dit-on, non pas le système de sécurité

Alors qu’on chiffre plus de 50% des accidents de la route comme étant des accidents de travail, l’employeur doit prendre les mesures nécessaire pour assurer la sécurité de ses salariés. Apave vous propose une formation « prévention du risque routier » afin de sensibiliser votre équipe aux risques routiers. Apave formation vous accompagne dans la maîtrise des risques et l’évaluation des comportements routiers : - prise de conscience des risques routiers - comportement au volant - organisation

génération de train à très grande vitesse : L’AGV. Le site Alstom Belfort La situation géographique du site Alstom situé entre l’Alsace, la Bourgogne et à cotée de la Suisse est à proximité des grands axes routiers, ferroviaires et fluviaux pour faciliter l’importation de pièce et l’exportation de ses fabrications. Belfort étant situé à l’Est de la France, l’entreprise occupe une place privilégiée au cœur de l’Europe. Alstom site

Par un arrêt du 28 novembre 2008, la Cour de Cassation a statué dans le sens de la jurisprudence précédente en rejetant l’exonération de responsabilité du fait du comportement particulier de la victime. Frédéric X a été la victime d’un accident ferroviaire. En effet, alors qu’il était à bord d’un TER, Frédéric X a ouvert une porte donnant sur la voie ferrée. N’ayant pas de système de verrouillage empêchant l’ouverture de l’intérieur lorsque le train était en marche et la règlementation en vigueur