Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route

relations internationales – 6, rue du Général Clergerie – 75116 Paris – France – Tél. : 01 53 70 22 35 – iddri@iddri.org – www.iddri.org N° 03/2003 | GOUVERNANCE MONDIALE (ex-Les notes de l’Iddri n°4) La mise en œuvre du droit international de l’environnement Sandrine Maljean-Dubois (Ceric) Tous droits réservés Les notes de l’Iddri, n°4 La mise en œuvre du droit international de l’environnement Sandrine Maljean-Dubois Centre d’études et de recherches internationales et communautaires

Commission des réparations. Les contre-propositions allemandes. Chapitre VI: l'Europe après le traité Chapitre VII: les remèdes I. La révision du Traité. Réparations Charbon et fer Tarifs II. III. IV. Le règlement des dettes interalliées L’emprunt international. Les relations de l’Europe centrale avec la Russie. John Maynard Keynes, Les conséquences économiques de la paix (1919) 4 JOHN MAYNARD KEYNES LES CONSÉQUENCES ÉCONOMIQUES DE LA PAIX TRADUIT DE L'ANGLAIS PAR PAUL FRANK ONZIÈME ÉDITION

....................................11 II - RÉPONDRE AUX ENJEUX DE LA COMPÉTITIVITÉ.............12 A - CONSTITUER UN « MARCHÉ-SOCLE » FORT ...........................12 1. Réaliser un marché européen de l’automobile................................12 2. Repenser les modèles économiques à l’échelle européenne...........13 B - PRÉSERVER LES ÉQUILIBRES FONDAMENTAUX DE LA FILIÈRE .............................................................................................15 1. Renforcer l’intégration

nécessairement les vues de l’OCDE ou des gouvernements de ses pays membres. Ce document et toute carte qu’il peut comprendre sont sans préjudice du statut de tout territoire, de la souveraineté s’exerçant sur ce dernier, du tracé des frontières et limites internationales, et du nom de tout territoire, ville ou région Merci de citer cet ouvrage comme suit : Huwart, J.-Y. et L. Verdier (2012), La mondialisation économique : Origines et conséquences, Les essentiels de l'OCDE, Éditions OCDE. http://dx.doi.org/10

enjeux nationaux et internationaux . (IV) la maritimisation du monde Depuis la première mondialisation, au début dix-neuvième siècle, la mer n'as cesser d’être une source de puissance économique et politique. On assiste a une croissance exponentielle des échanges maritimes ainsi qu'a la reconnaissance du fait que les ressources et les biens ne sont pas toujours à proximité des populations qui les désirent et que par conséquent il y est besoin de services mondiaux de transports. Aujourd'hui plus de

sa préservation ? Menace-t-elle la stabilité financière ou permet-elle de réaliser des investissements plus efficaces ? Origines et conséquences Dans la même collection : Le capital humain Le développement durable Le commerce international Les migrations internationales Les pêcheries De la crise à la reprise De l’aide au développement www.oecd.org /lesessentiels Visitez le blog : www.oecdinsights.org LES ESSENTIELS DE L’OCDE J EA N -Y V E S H UWA RT LOÏC VERDIER LA MONDIALISATION ÉCONOMIQUE

.......................................................................  19   b) L’agence Allemande pour l’énergie  ...........................................................................................................  20   3.5) Transport – Urbanisation – Construction  ...................................................................................  21   a) Trafic ferroviaire  .............................................................................................

professionnelles Concentrations limites des substances toxiques dans l’air Pollution de l’environnement Principaux produits chimiques industriels dangereux 89 89 91 99 113 120 122 5 • Les réactions dangereuses et le risque d’incendie-explosion 5.1 5.2 5.3 Réactions chimiques dangereuses Risque d’incendie-explosion Réglementation 131 131 139 150 B Prévention du risque chimique 6 • La détection et l’évaluation des risques chimiques 6.1 6.2 6.3 6.4 IV 155 155 156 179 184 Généralités

Concentrations limites des substances toxiques dans l’air 113 4.5 Pollution de l’environnement 120 4.6 Principaux produits chimiques industriels dangereux 122 5 • Les réactions dangereuses et le risque d’incendie-explosion 131 5.1 Réactions chimiques dangereuses 131 5.2 Risque d’incendie-explosion 139 5.3 Réglementation 150 B Prévention du risque chimique 6 • La détection et l’évaluation des risques chimiques 155 6.1 155 Acquisition

tertiaire administratif (bac pro Comptabilité et bac pro Secrétariat) ; — la filière commerciale (bac pro Métiers de l’accueil et de la relation clients et usagers, bac pro Commerce et bac pro Vente) ; — la filière du transport et de la logistique (bac pro Exploitation des transports et bac pro Logistique). II. L’ÉPREUVE AU BAC L’épreuve d’économie-droit est évaluée par contrôle en cours de formation pour les candidats sous statut scolaire dans un établissement d’enseignement public ou privé