Achat De Fret Maritimes En Conteneur

s'agit d'une procédure globale qui permet de gérer ce transport sans devoir accomplir les formalités à chaque frontière. Deux conventions internationales précisent le cadre de ces régimes selon le mode de transport (les transports internationaux maritime et aérien sont, quant ________________________________________________________________________________ Logistique internationale OFPPT ISTA de Témara 2006-2007 • Page 14  à eux, libres de régime douanier car ils ne se caractérisent

b.1 La logistique externe. Subdivisé en logistique amont et avale, on peut la schématisé comme suit : [pic] La logistique externe amont a pour objectifs de : ➢ Coordonner les flux entrés usine. ➢ Coordonner les achats et sous-traitance. ➢ Assurer les importations. ➢ Organiser les approvisionnements. ➢ Assurer le stockage matières premières. ➢ Assurer le stockage fournitures. ➢ Assurer le stockage pièces de rechange. ➢ Coordonner

Présentation de la société OWN Transit : 16 a. Fiche signalétique d’OWN 17 b. Organigramme d’OWN 18 c. Présentation des départements d’OWN 19 PARTIE II : Les taches effectuées pendant mon stage ………….… 1 .Réservation de conteneurs chez la compagne maritime pour les clients. 2. Réception du booking objet de la réservation par producteur par destination. 3. Bon a mise à quoi. 4. Document export : a. Connaissement. b. Certificat phytosanitaire. c. Certificat d’origine.

................................................. 67 SECTION 1 : OPERATIONS DE CHANGE MANUEL EFFECUEES PAR LES BANQUES INTERMEDIAIRES AGREES. ........................................................................................ 67 Article 92.- Achat et vente de devises à la clientèle. ............................................................. 67 Article 93.- Opérations d’arbitrage en faveur de la clientèle. ................................................ 67 Article 94.- Obligation d’établissement

transports , le stockage et l'entreposage des biens de TAPA membres à travers le monde. Des entreprises certifiées TAPA doivent passer un audit locaux physique détaillée et indépendante pour assurer la conformité à de nombreuses exigences de sécurité du fret ( FSR ). FSR précisent les normes minimales acceptables pour la sécurité tout au long de la chaîne d'approvisionnement et les méthodes utilisées pour maintenir ces normes. On constate donc que IJS GLOBAL a un bon rapport qualité prix et commence petit

mobilité interrégionale et cela bénéficie aux régions de l’Ouest et du Sud. En effet, grâce à cela, les travailleurs peuvent choisir un cadre de vie plus agréable. A ces mobilités concernant le travail s’ajoutent celles concernant les loisirs et les achats. Difficiles à appréhender, ces déplacements contribuent à façonner le territoire français. En témoignent, la périurbanisation et la création de zones commerciales, de loisirs et industrielles. A plus petite échelle, nous observons d’autres catégories

....................................................................... 4 AXE1 : Développement d’un réseau national de zones logistiques multi-flux (ZLMF) .................................................................... 5 1. Plateformes conteneurs .................................................................................................................... 6 2. Plateformes de distribution et de sous-traitance logistique ............................................................. 8

2010 Evolution de la taille des Porte- Conteneurs TEU (twenty Foot Equivalent Unit)/ EVP ( équivalent 20’) 6 4 1 Longueur 180 225 290 250 300 380 largeur 26.00 30.00 32.26 40.00 42.80 76.00 5 3 2 1 2 3 4 5 6 Type 1ère géneration 2ème géneration 3ème géneration APL -10 P&O Super grand Capacité en TEU 1.000 TEU 1.800 TEU 3.000 TEU 4.300 TEU 6.674 TEU 15.000 TEU 10 Copyright IPM J.PONS 2010 Conception d‟un Porte conteneurs de 13 000 TEU / EVP Copyright IPM J.PONS

Logistique import Geneviève olivier. Plan : Introduction sur l’achat, la logistique, les incoterms, la négociation, Nouveaux incoterms 2010. Achat, fret, Assurance de transport, dynamique du commerce international, opérations de douanes, négociation d’achat, stratégie d’achat, incoterm en termes de négociation. Rôle des transitaires, fret, approvisionnement. SCM : Supply chain management. Stratégie d’achat à l’international Il est important d’avoir plusieurs sources d’approvisionnement

SOMMAIRE INTRODUCTION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1 1. Le transport maritime : 1 2. Les concurrents de la COMANAV : 2 3. Le diamant du secteur de transport maritime : 3 II. Présentation de la COMANAV : 3 1. Présentation de la direction 4 2. Les activités de la COMANAV : 5 3. Le réseau international de la COMANAV : 6 Deuxième partie: Pratique du marketing par la COMANAV I. Le Marketing Mix : 7 1.