Achat Transport Maritime

d'achat-vente international. Les Incoterms interviennent en effet au niveau du contrat de base, du contrat entre le vendeur et l'acheteur, qui déclenchera toutes les opérations ultérieures d'emballage, de transport, d'assurance, de dédouanement, de livraison et de paiement. Avant d’envisager un transport de marchandises à l’international, il faut répondre à cette question importante : à quel moment les risques et les frais sont-ils transférés à l’acheteur ? En 1936, pour la première fois, la Chambre

Européenne donc • La France est membre de l’UE il faut donc : 1) Un bon de commande 2) Carte d’identité de la marchandise : • Port de départ : Havre et port d’arrivée : Sydney • Marchandises dédouanées à l’export : CI F mais l’incoterm approprié au transport de marchandises containerisées est le CIP • Quantité de marchandise : 6 • Nombre de containers : 05 • Origine de la marchandise : France / Union Européenne • Valeur première de la marchandise : 2 400 000 Euros • Valeur en douane frontière Australienne

des installations portuaires ou des compagnies maritimes participant au commerce international.- Connaître parfaitement son rôle, ses responsabilités et les procédures dans le plan de sûreté en vigueur - Réagir promptement à tout changement de niveau de sûreté POPULATION CIBLE ET PRE-REQUIS * Personnel de l'environnement portuaire ayant une pratique des équipements et de l'organisation ergonomique d'un navire, d'un port ou d'une compagnie maritime. * Personnel ou agent de sécurité à bord des

| | |Centre de Droit Maritime et des Transports | | |UNIVERSITÉ DE DROIT, D'ÉCONOMIE ET DES SCIENCES D'AIX-MARSEILLE III | ___________________________________________________________________________ LES TRANSPORTS INTERNATIONAUX DE MARCHANDISES PAR MER NON SOUMIS AUX REGLES DE LA HAYE-VISBY ___

thèmes Il est banal mais nécessaire d'observer que dans le bassin méditerranéen l'articulation du fait urbain et des fonctions portuaires est une constante depuis l'Antiquité. L'appareil portuaire y a généré de la centralité, entre un avant-pays maritime et un arrière pays continental plus ou moins élargi. La continuité historique à l'échelle du Bassin tout entier de ces diptyques ville/port est patente. Mais sur la longue durée cependant les sites à la fois portuaires et urbains ont connu des séquences

des Entreprises . -4- PRESENTATION DE LA CMA CGM Bien que toute jeune encore, la CMA CGM a connu un essor remarquable ; crée en 1991 et dirigée par un professionnel bien connu dans le domaine du transport maritime, la société compte déjà parmi les plus dynamiques et l’efficacité de ses services est appréciée des clients autant que des transporteurs qu’elle représente. Définir la CMA CGM en chiffres, c’est : - Un capital social de

ISTLS 2012 République Tunisienne Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université de Sousse **** Institut Supérieur du Transport et de la Logistique de Sousse MEMOIRE Réalisé par : AISSAOUI Jassem POUR OBTENIR LE DIPLOME DE : MASTERE PROFESSIONNELLE EN LOGISTIQUE INTERNATIONALE Le Transport Maritime & La Croissance Economique Encadré par : Mr Karim Kammoune Année Universitaire : 2011/2012 1 ISTLS 2012 Dédicaces « P A réserver quelques

Transport maritime et développement durable : Une conciliation pas toujours aisée Le transport maritime est un des principaux vecteurs de croissance du commerce et des échanges mondiaux de marchandises et leurs chiffres respectifs ne cessent de croître. Les acteurs économiques, dont les armateurs, y trouvent un avantage certain pour leur business, mais sont depuis plusieurs décennies confrontés à d’autres objectifs, jugés également majeurs : un objectif social et un objectif environnemental. L’activité

marchandise. III) le contrat de transport par mer a. Le chargeur soit directement ou par transitaire fait transporté une marchandise sur une relation précise d’un port à un autre moyennant un prix déterminé, le contrat comprend des obligations respectives . CONTRAT DE TRANSPORT MARITIME |Obligations du chargeur |Obligation du transporteur | |Déclaration écrite sous forme de notes de |L’émission du connaissement maritime (contrat| |chargements ou d’instructions

------------------------------------------------- Le contrat de transport de marchandises[modifier] Le contrat de transport de marchandises est un contrat commercial. Il est matérialisé par un document dénommé différemment selon le mode de transport. * En transport routier de marchandises, le document se nomme légalement lettre de voiture (le transporteur est un "voiturier"), (anciennement ou usuellement récépissé de livraison, bon de livraison, ...) et lettre de voiture internationale pour les transports transfrontaliers. Ces derniers