Aéronautique

Fournisseurs Recovery de fournisseurs (gestion de crises qualité) Gestion de la performance et développement de fournisseurs Prévisions / Demande (ordering) 2 15. Principaux secteurs d’intervention (cochez dans la colonne de droite parmi cette liste) Aéronautique / Défense X Agroalimentaire Automobile X Banques & Assurances BTP Chimie Cosmétiques / Parfums Distribution / Négoce / Distribution spécialisée E-Commerce / VAD Edition / Presse Electronique & High Tech Energie & Utilities X Hôpitaux Humanitaire

galvanoplastie La galvanoplastie apporte des changements chimiques, physiques et modifie les propriétés mécaniques de la pièce. Changement chimique pour améliorer la résistance à la corrosion : Zingage, industrie automobile, bâtiment, aéronautique, constructions mécaniques, visserie-boulonnerie ; Nickelage électrolytique Cuivrage, avant chromage Cadmiage Chromage Dorure galvanique, connectique en électronique Galvanisation Changement

Différentes entreprises appartenant au secteur de l’armement en France      Aujourd’hui, l’industrie de défense française couvre tout le spectre des armements :   Industrie aéronautique avec EADS, Dassault Aviation, SAFRAN/SNECMA   EADS récemment devenu membre d’Airbus Group, est un groupe industriel européen présent dans le secteur  aéronautique et spatial​  civil et militaire.    Industrie terrestre, avec NEXTER ou PANHARD   Industrie naval avec DNCS   Industrie électronique avec THALES, DASSAULT Systems ou SAFRAN/SAGEM  

Sous-traitants: logistique industrielle, mécanique de précision, emballage, métrologie, validation, machines spéciales Equipementiers: renault tanger med, 28 sites d’assemblage à moins de 48 h C - Aéronautique : 1 -Le secteur de aéronautique au Maroc : Au Maroc, le secteur aéronautique et spatial est constitué de véritables centres d’excellence couvrant la production, les services, la maintenance et l’ingénierie. Afin de capter le plein potentiel du Maroc dans l'Aéronautique et le Spatial

INTRODUCTION:Les inquiétudes liées au réchauffement climatique ont contribué à faire de l’environnement un thème central des débats publics actuels ainsi que dans les marchés mondiaux.C'est dans cet axe que le groupe européen aéronautique Airbus annonce, en 2020, son programme de développement d’avions commerciaux à propulsion hydrogène en 2028, et sa construction pour d'ici 2035.Ce futur engin constitue de ce fait la solution privilégiée par les compagnies d'aviation l'horizon 2035 pour réduire

Aeronautic Defence and Space Company) - issue de la fusion entre Aérospatiale Matra SA (France), Daimler Chrysler Aerospace AG (Allemagne) et Construcciones Aeronauticas SA (Espagne) - et la société britannique BAE SYSTEMS 1967 Programme aéronautique européen (Allemagne, G.B et France) 18 décembre 1970 Création d’Airbus 2001 1972 1er vol de l’A300 (G.I.E) Société unique intégrée (EADS) G.I.E : groupement d’intérêt économique [l’Aérospatiale (France) et la Deutsche

professionnelle en contrôle des installations et ingénierie de maintenance, formation qui s’effectue en alternance. Au cours de ce rapport, va être abordé mon année en alternance au sein de l’entreprise Labinal, une entreprise spécialisée dans le câblage aéronautique basé sur le site de Villemur sur Tarn. Cette année de formation en entreprise ma permis de mettre en application et de concrétiser toute la partie théorique des cours de licence que j’ai acquis. Dans ce rapport, je vais traiter toute la partie

l’étranger).   Objectifs de la formation : • Former des spécialistes de la conception mécanique dans le domaine aéronautique et spatial. • Maîtriser des outils utilisés plus spécifiquement dans ce domaine : • Conception Assistée par Ordinateur • Commande numérique des machines-outils • Mise en œuvre des matériaux Admission : • BTS dans le domaine mécanique (CPI – IPM – CRSA – CIM - Aéronautique – MI – ERO – CRCI – CRC) • DUT GMP, SGM, QLIO, et GIM. • L2 Sciences et Techniques   « Alliage » de l’électronique

production destinée à l'exportation). - Industrie Aéronautique : Le Maroc est considéré comme la terre d’accueil de la sous- traitance aéronautique et est devenu une grande destination de haute technologie et dispose d’un cadre macroéconomique sain susceptible de constituer un levier efficace pour la réalisation des objectifs de croissance durable. Le pays montre un savoir-faire technique de niveau international. L’industrie aéronautique au Maroc se trouve actuellement parmi les secteurs potentiels

Faiblesses : Dépendance au marché militaire; marché militaire qui est en déclin en déclin rapport annuel Par rapport aux principaux concurrents du marché, Héroux-Devtek ne bénéficie pas des contacts qu’une société mère œuvrant dans différent domaine aéronautique génère Faible présence en Europe et Asie 1 : http://www.lesaffaires.com/archives/generale/pourquoi-heroux-devtek-decroche-contrats-sur-contrats-aux-etats-unis/530943 2 : http://www.ic.gc.ca/eic/site/ito-oti.nsf/fra/00916.html Principaux