Aéroport de Moorea

L' aéroport de Moorea (code AITA : MOZ • code OACI : NTTM) ou aérodrome de Temae dessert l'île de Moorea en Polynésie française. Il est situé à l'extrémité nord‑est de l'île de Moorea. Il est classé aérodrome territorial. * 1987: Rallongement de la piste pour accueillir les ATR 42. * 1990: Construction d'une nouvelle tour de contrôle. * 2003: Travaux et mise aux normes pour accueillir les ATR 72. Compagnies aériennes[modifier] Vol domestique[modifier] * Air Tahiti

Annexe 2 questionnaire de satisfaction 30 Annexe 3 calendrier des événements 30 Annexe 4 Liens internet de nos partenaires Web 30 PREAMBULE 1 Historique L'histoire de l'aviation en Polynésie commence avec la construction du premier aéroport par l'armée américaine en 1943, à Bora Bora. À partir de 1958, le transport des passagers est assuré par le RAI (Réseau Aérien Interinsulaire). Le trajet Tahiti – Bora Bora se fait en hydravions Catalina et Bermuda. L’année 1961 marque l'ouverture

destination éloignée, plus ou moins bien desservie selon les marchés ................................ 14 Le poids d’Air Tahiti Nui ................................................................................................................ 14 Un aéroport international et une multitude d’aérodromes ......................................................... 14 Peu de concurrence entre les lignes aériennes............................................................................. 15 Un taux de remplissage

blessés légers, touchés pour la plupart par des tôles détachées des toits. La population de Tahiti a reçu comme consigne de la part du Haut-commissaire de la République de rester enfermée chez elle ou dans les abris prévus par les communes. Les ports, aéroports et aérodromes sont restés fermés. Environ 600 touristes bloqués à Bora Bora ont été installés dans des abris. Toute circulation était interdite sur les routes, réservées aux véhicules de secours. Le cyclone n'a cessé de se renforcer au fil des

nationaux TOTAL 2006 13 258 23 871 + 1,3 % + 2,5 % 757 425 761 021 1 518 446 98 095 1 616 541 771 324 770 185 1 541 509 94 477 1 635 986 + 1,8 % + 1,2 % + 1,5 % -3,7 % +1,2 % de Source : CCI de la Martinique –Aéroport International de Fort de France / Lamentin La plupart des destinations ont connu une augmentation du nombre de passagers, mais les échanges internationaux (hors Caraïbe) ont souffert de l’absence de desserte régulière directe. Les progressions

d’entrée C. En conséquence, un seul visa de transit existe désormais : il s’agit du visa de transit aéroportuaire (type « A ») qui n’autorise pas l’entrée dans l’espace Schengen, mais seulement le passage par la zone de transit international d’un aéroport. ➢ Les demandes ne peuvent pas être déposées plus de trois mois avant le début du voyage prévu. Toutefois, les titulaires d’un visa à entrées multiples valable pour une période d’au moins six mois (et donc les titulaires d’un visa de circulation)

sociales et culturelles en matière de transformation des métaux et ceux de chaque région, ou pays d’accueil. Localisée au cœur du Béthunois, TOLARTOIS bénéficie d’un réseau d’axes de communication important (Autoroutes, voies ferrées et maritimes, aéroport). Les produits TOLARTOIS sont destinés à tout type de clientèle : particulier ou entreprise. A ce jour, TOLARTOIS travaille davantage pour des entreprises que pour des particuliers. B) Quelques chiffres clefs : C) Un savoir-faire au service

Les divers transferts prévus Le guide L’hébergement La pension complète Les droits d’entrée dans les sites et musées L’assurance rapatriement (ELVIA) MARKETING DES SERVICES EXEMPLE: CARREFOUR pour un voyage combiné en Polynésie (Tahiti/Bora Bora/Mooréa) MARKETING DES SERVICES 2. L’ajustement de l’offre versus la demande: Capacité de « production » du service par rapport à la demande d’un point de vue quantitatif et géographique. MARKETING DES SERVICES A l’opposé; la production d’un bien matériel

Ticketless access ( compagnies low cost ) ...................................................................32 Codage, décodage ...............................................................................................................33 Villes et aéroports .........................................................................................................33 Pays, états et provinces ................................................................................................36 Compagnies aériennes

Bertrand 102, PB D32 B-1030 Bruxelles Brussels National Airport, Bldg 28 B-1930 Zaventem Belgium Tel/Fax: 32 2 720 5880 32 2 721 2288 JAA-NAA Office: BRUSSELS AGUSTA AEROSPACE SERVICES S.A. Approval Num: EASA Approval Num: BE.145.22 Rue Dierain Patar 1 Aeroport de Liege B-4460 Grace-Hollogne Belgium Tel/Fax: 32 4 2342323 32 4 2341945 JAA-NAA Office: BRUSSELS AIRCRAFT POWER MAINTENANCE N.V. Approval Num: BEL-16 EASA Approval Num: Airport 49 8560 Wevelgem Belgium Tel/Fax: 32 56 42 2204 32 56 40 4286 JAA-NAA