Aéroport de Ndolo

0 0 1,43 06 Libulu 1 3 2 3 0 0 0 3,47 0,00 0 0 3,29 0,00 0 0 1,43 07 Mozindo 1 3 2 3 0 3 1 701 2,71 0,76 0 0 3,29 0,00 0 0 1,43 08 Ndolo 4 3 4 3 0 2 911 3,06 0,41 2 405 3,00 0,30 1 6 748 1,18 09 Tshimanga 1 3 2 3 0 0 0 3,47 0,00 0 0 3,29 0,00 0 0 1,43 0 15 3 597 6 1 688

peut être synonyme de « migrations » d’étudiants. Peut-être peut-on comparer ceci avec les mouvements pendulaires. * Autre caractéristique importante d’un point de vue culturelle, c’est la présence du camp militaire située près de l’aéroport de Ndolo qui suggère l’existence d’une base importante. D’autres camps sont également signalés comme le camp Mombele au nord de la cité universitaire, le camp Kokolo, le camp Bakwanga… qui date surement de la colonisation Belge. On retrouve également un cite

porte sur : * le transport des marchandises et voyageurs sur la grande ligne entre Kinshasa et Matadi ; * et le transport des voyageurs sur trois axes entre le centre ville de Kinshasa et la Banlieue. Ces axes sont : * Gare Centrale – Aéroport ; * Gare Centrale – Kasangulu ; * Et Gare Centrale – Kinsuka, actuellement inexploité pour cause de l’inefficacité du pont rail situé près de la Bralima. c) LE DEPARTEMENT DU PORT DE KINSHASA Le Port de Kinshasa est le point de chute