Aéroport international de Malte

19-01-2010 Fiche n° 62-39 PROCÉDURE PÉNALE L'ENTRAIDE JUDICIAIRE ET LA COOPÉRATION INTERNATIONALES SOMMAIRE 1 - GÉNÉRALITÉS 2 - CADRE JURIDIQUE 2.1 - SOURCES INTERNES 2.2 - SOURCES CONVENTIONNELLES 3 - INVESTIGATIONS HORS DU TERRITOIRE NATIONAL 4 - INVESTIGATIONS SUR LE TERRITOIRE NATIONAL 5 - DISPOSITIFS PARTICULIERS D'ENQUÊTE 5.1 - OPÉRATIONS SIMULTANÉES 5.2 - OPÉRATIONS DE SURVEILLANCE 5.3 - OPÉRATIONS D'INFILTRATION 5.4 - ÉQUIPES COMMUNES D'ENQUÊTE 5.5 - GEL DE BIENS

(suite aux accords de Locarno qui reconnaissent les frontières issues de la 1ère guerre mondiale) et en 1934 par la Russie + délégations non permanentes élues pour 3 ans + nombreux organismes spécialisés (BIT : Bureau International du Travail, Cours permanente de justice internationale,…) Mais en 1933 : Allemagne et Japon (envahit la Mandchourie en 1931 malgré condamnation par la SDN) quittent la SDN et en 1937 l’Italie quitte la SDN après avoir attaqué l’Ethiopie pour la 2ème fois ( la SDN n’étant

Tle STG Maths Tle ES Maths Tle S Chimie Tle S Physique Tle S Philosophie Tles L-ES-S Philosophie Tles STG-STI-STL-SMS Sciences économiques et sociales Tle ES Sciences de la vie et de la Terre Tle S SOMMAIRE © Bordas HISTOIRE LES RELATIONS INTERNATIONALES DEPUIS 1945 1. La reconstruction politique du monde après la guerre . . . . . . . . . . . . 5 2. Le modèle américain : principes et fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . 7 3. Le contexte politique américain depuis 1945. . . . . . . . . .

Yougoslavie de Tito formèrent pour un temps le mouvement des non-alignés, proclamant leur neutralité et jouant de la rivalité entre les blocs pour obtenir des concessions. La chronologie qui suit n'indique que les événements liés aux relations internationales ; pour plus de détails, consulter les chronologies par année (ex : 1947) ou par pays (ex : 1947 en France). Sommaire [masquer] 1 Guerre froide : 1947 - 1953 1.1 1947 1.2 1948 1.3 1949 1.4 1950 1.5 1951 1.6 1952 1.7 1953 2 Coexistence

durable sans évolution du tourisme de masse. Il s’agit aujourd’hui, à l’image de ce qu’ont fait d’autres secteurs avant lui, de mettre à plat l’organisation touristique afin de responsabiliser chaque maillon de la chaîne. Du petit artisan au groupe international en passant par la commune, la région ou le département, tous doivent saisir l’urgence de s’engager dans des stratégies de tourisme durable. Il faudra donc mettre en place des politiques volontaristes afin d’organiser le passage du savoir, de l’information

frontaliers, hebdomadaires ou saisonniers. Les migrations peuvent être internes à un pays : certaines régions, devenues répulsives, se vident au profit de régions attractives, souvent côtières et/ou urbaines. Mais le plus souvent les migrations sont internationales. Des habitants quittent leur pays, deviennent des émigrants du point de vue de leur pays d’origine, et vont s’établir ailleurs, dans un pays où ils sont, cette fois, considérés comme des immigrants. © Eyrolles Pratique 77 Se repérer

risposte US est alors immédiate, très vite improvisée mais aussi très efficace : « ni abandon, ni 3ème guerre mondiale » (Truman). Mise en place d’un gigantesque « pont aérien » pendant 11 mois : un avion cargo toutes les trois minutes sur les trois aéroports disponibles et des milliers d’avions au total qui vont transporter près de 2.5 millions de tonnes de ravitaillement en un an. Parallèlement, les USA font savoir à Staline qu’ils utiliseront la force pour maintenir libres les couloirs aériens ; la

pavillons-bis, comme celui des îles Kerguelen pour la France, sortes de pavillons de complaisance légaux, et surtout par les pavillons de complaisance reconnus comme tels, qui relèvent d’Etats ne respectant même pas les conventions internationales maritimes (Panama, Libéria, Malte,…). Les navires portant ces pavillons constituent environ les deux tiers de la flotte mondiale et sont responsables de plus de 90% Un règlement européen est directement applicable dans le droit national et obligatoire dans tous

Transports et mobilités I. La révolution des transports II. Organisation et fonctionnement des réseaux de transports III. La géographie des réseaux de transport 47 49 51 47 Chapitre 5 - Les migrations I. Quelques définitions II. Les migrations internationales 53 54 53 Chapitre 6 - Espace mondial I. Qu’est-ce que la mondialisation ? II. Des acteurs variés à toutes les échelles III. Quelle organisation de l’espace mondial avec la mondialisation ? IV. Réactions et polémiques face à la mondialisation

MARKETING INTERNATIONAL www.u-picardie.fr M. Alain Deppe Professeur Amiens Séquence 1 : Les fondements du commerce international : approches historique, théorique et organisationnelle Objectif général : - Connaître les principales problématiques historique, économique et organisationnelle liées à l'activité internationale de l'entreprise. Objectifs intermédiaires : - Identifier les évolutions du commerce international et percevoir les tendances actuelles - Comprendre les fondements