Aéroport international de Tokyo-Haneda

L'exemple japonais a joué un rôle important, - La position géographique favorable de plusieurs villes-États sur des routes maritimes majeures. 3. Comment la baie de Tokyo est-elle aménagée (doc. 4) ? On attend quelques observations synthétiques sur les caractères spécifiques de l'aménagement de la baie de Tokyo, espace moteur s'il en est de ia puissance économique de l'Asie orientale, parmi lesquels : - la présence d'une énorme région urbaine qui enveloppe la totalité de fa baie et

le climat est de type méditerranéen - tempéré, mais particulièrement sensible au régime des moussons. La meilleure saison est sans doute le printemps (avril et mai), avec un climat tempéré et une température douce (autour de 25° dans la zone de Tokyo) ; mais l’automne est aussi excellent (octobre et novembre), qui présente une température moyenne de 15-20° et une pluviosité très limitée. Au mois de juin commence la saison des pluies, avec de fréquents typhons, en particulier dans la partie la

communes urbaines sur 28.4 % du territoire, la densité moyenne y étant de 942 habitants au km2, ce qui est plus représentatif des densités réelles que le chiffre national trois fois inférieur La mégalopole japonaise s'étire sur plus de 1000 Kms de Tokyo à Fukuoka et rassemble 105 millions d'habitants sur les 128 millions de la population japonaise. 85 % des hommes et des activités du pays et un caractère toujours attractif alors que le reste du pays vieillit plus rapidement et se dépeuple C'est

100 millions d’habitants, soit 80% de la population du pays : un premier trait spécifique. L’espace est fortement urbanisé, autour de grandes métropoles : Tokyo, 1ère agglomération mondiale avec 33 millions d’habitants, dans la plaine du Kanto ; Osaka-Kobé (20 millions avec Kyoto) ; Nagoya (14 millions). Le Tokaïdo, plaine côtière entre Tokyo et Osaka, concentre la moitié de la population japonaise sur seulement 3% du territoire. La mégalopole japonaise est plus dense que les autres. Cet espace

communes urbaines sur 28.4 % du territoire, la densité moyenne y étant de 942 habitants au km2, ce qui est plus représentatif des densités réelles que le chiffre national trois fois inférieur Ü La mégalopole japonaise s'étire sur plus de 1000 Kms de Tokyo à Fukuoka et rassemble 105 millions d'habitants sur les 128 millions de la population japonaise. ® 85 % des hommes et des activités du pays et un caractère toujours attractif alors que le reste du pays vieillit plus rapidement et se dépeuple

Nord de Tokyo jusqu'à Sendai et descend au Sud-ouest jusqu’à Kumamoto sur l’île de Kyushu. Cet espace urbain se situe surtout sur l’île d’Honshu mais s’étend bien que ce soit moins important sur les îles de Shikoku et Kyushu. Par rapport aux deux autres mégalopoles mondiales, elle s’étend sur une mince bande littorale et les densités de population sont élevées. C’est une grande place de l’industrie est de ports et elle subit le poids important de Tokyo. En quoi la mégalopole dominée par Tokyo est-elle

d’informations géographiques dans un raisonnement. Ce n’est pas une illustration, comme peut l’être une simple carte.Une carte représente au plus près de la réalité les contours du territoire. Il peut y figurer des pictogrammes (un avion pour un aéroport, un parasol pour une plage touristique…).Pourquoi parler des métropoles aujourd’hui ?Première raison : leur poids dans l’organisation des espaces urbains, leur rôle dans un contexte d’urbanisation du monde.Deuxième raison possible : la crise sanitaire

permet aucune erreur de code. Veuillez réaliser ce devoir après avoir étudié la séquence 6. Croquis ■ Tokyo, ville durable ? Tokyo, capitale du Japon concentre de plus en plus d’activités et de populations. Comment l’espace urbain de Tokyo est-il organisé pour répondre au besoin de place pour les populations et les activités ? Vous lirez d’abord dans votre cours les parties concernant Tokyo. En ce début du XXIe siècle, une part de la population retourne vivre dans les quartiers du centre de la

Chine et les Quatre Dragons. Ces pays sont cependant fragilisés par des faiblesses qu’il s’agit de résorber. I) UNE AIRE DE PUISSANCE RECENTE ET DYNAMIQUE A) Une aire en extension mais sans véritable unité 1) Un pôle récent du commerce maritime international L’aire de puissance de l’Asie orientale comprend le Japon, Singapour, la Corée du Sud, la Chine littorale (avec Hong Kong) et Taiwan. Ses contours sont assez flous et évoluent en permanence (croissance accélérée). D’autres Etats en feront prochainement

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport CODE IATA DES VILLES ET AEROPORTS C'est un système international qui attribue un code de trois lettres aux villes et aéroports (ex. : TLS pour Toulouse). On retrouve ces références sur les billets, les écrans d'information aux aéroports, les guides horaires des compagnies, et aussi parfois les brochures d'agences. Un même système de codification existe aussi pour les compagnies aériennes. -AAAE - Annaba (El Mellah),