Aéroport international Léopold-Sédar-Senghor

amélioration s’est manifestée par la création d’Air Sénégal International et la réhabilitation des infrastructures de l’aéroport international Léopold Sédar Senghor. Le cadre institutionnel a aussi connu une évolution avec la création de l’Agence nationale de l’Aviation civile du Sénégal (ANACS), de la Haute Autorité de l’Aéroport Léopold Sédar Senghor (HAALSS), de l’Agence Nationale de la Météorologie du Sénégal (ANAMS) et des Aéroports Du Sénégal (ADS). • L’évolution dans le secteur des transports

personnel formé en France et au Maroc et apparaissent les premières hôtesses de l'air tunisiennes5. Le 2 septembre 1961, la première caravelle d'une capacité de 76 sièges, achetée par Tunisair, est livrée alors qu'en 1962 est inauguré l'aéroport international de Tunis dont la piste agrandie peut recevoir les Boeing 7075. En 1965, la compagnie ouvre ses premiers bureaux à l'étranger (Paris, Genève, Francfort-sur-le-Main et Rome). Dès la fin des années 1960, le quart du trafic passagers de la compagnie

ANALYSE DE LA STRATEGIE DE FIDELISATION DANS LE TRANSPORT AERIEN : CAS D’AIR SENEGAL INTERNATIONAL Introduction PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIQUE CHAPITRE I : APPROCHE THEORIQUE I-1 Problématique I-2 Objectifs de la recherche I-3 Hypothèse de Recherche I-4 Pertinence du choix du sujet I-5 Revue Critique de littérature CHAPITRE II : APPROCHE METHODOLOGIQUE II-1 Cadre d’étude II-2 Délimitation du champ d’étude II-3 Inventaire des techniques

Césaire est né à Basse-Pointe , Martinique , en 1913. Il se rend à Paris pour assister à la Lycée Louis-le-Grand sur une bourse d'études. Dans Paris , Césaire, qui en 1935 passé un examen d'entrée à l' École normale supérieure , a créé, avec Léopold Sédar Senghor et Léon Damas , la revue littéraire L'Étudiant Noir ( l'étudiant noir ). En 1936, Césaire commence à travailler sur son livre-poème de la longueur de l'ONU Cahier d'Au retour paye natale ( Cahier d'un retour au pays natal , 1939), une représentation

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir, Ethiopian Airlines et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Royal Air

de deux principaux aéroports : - l’Aéroport International Léopold Sedar Senghor de Dakar qui est le 1er aéroport de l’Union économique et monétaire Ouest Africaines (UEMOA) - l’Aéroport de Blaise Diagne en construction : 45km à l’Est de Dakar, qui a pour but de soulager l’affluence du premier aéroport. Ainsi que de 3 aéroports secondaires : - L’aéroport de St Louis - L’aéroport de Cap Skirring - L’aéroport de Ziguinchor Il reste après des aéroports civil comme celui

produits pharmaceutiques, savonnerie) sont fabriqués sur place. Les services Les services occupent 15% de la population active et contribuent pour 56% au PNB du pays. 1 Dossier réalisé par l’EEI Paris équipe Afrique – avril 2003 Espace emploi international : www.emploi-international.org Malgré la poursuite des conflits en Casamance et une infrastructure encore insuffisante, le tourisme est toujours en progression et représente désormais la seconde source de devises au Sénégal. 700 000 touristes

dans l’histoire, de 1945 à nos jours p.16 III- Décolonisation et construction des nouveaux États A - Question obligatoire – L’Afrique subsaharienne, du milie u des années 1950 à la fin des années 1980 p.19 B - Sujets d’études au choix Léopold Sédar Senghor (1906-2001) p.25 La guerre du Biafra (1967-1970) p.27 GÉOGRAPHIE (pp.1-30) I – La mondialisation A – Question obligatoire – Un monde hiérarchisé et interdépendant p.1 B - Sujets d’études au choix Le café, un grand marché mondial p.6

trafic international avec la République du Mali. Disposant d’une situation géographique stratégique sur la cote ouest africaine, Dakar est situé à l’intersection des grandes lignes maritimes reliant l’Europe à l’Amérique du Sud et l’Amérique du nord à l’Afrique du Sud. C’est ainsi que le Port de Dakar fait parti des trois ports en eaux profondes de l’Afrique de l’ouest L’Aéroport International Léopold Sédar Senghor est le principal point d’entrée aérien du pays. A coté de cet aéroport international

création des éditions Présence Africaine, à vocation anticolonialiste, qui commencent à publier des ouvrages plus offensifs. Orphée noir, la préface de Jean Paul Sartre à l’Anthologie de la nouvelle poésie nègre et malgache de langue française (1948) de Senghor, les essais incandescents du martiniquais Frantz Fanon appelant le Tiers-Monde à se libérer de l’emprise occidentale ont ouvert une voie claire aux écrivains désireux de se mettre au service de la cause de l’indépendance. Le roman devient alors