Aéroport

3 Tourisme de découverte écologique * 12.4 Tourisme sportif * 12.5 Tourisme médical * 13 Infrastructures * 13.1 Routes * 13.2 Autoroutes * 13.3 Chemin de fer * 13.4 Infrastructures aéroportuaires * 13.4.1 Aéroports * 13.4.2 Compagnies aériennes marocaines * 13.5 Infrastructures portuaires * 13.6 Barrages, canaux et irrigation * 13.6.1 Les barrages * 13.6.2 Les canaux * 13.6.3 Les zones irriguées * 13.7 Les ressources

grandes compagnies ripostent. 1. La riposte des compagnies tradionnelles 2. Etude de cas : Air France KLM face au défi low-cost. III/ Ce nouveau modèle économique entraine des problèmes sociaux économiques. 1. Où en sont les relations avec les aéroports et les collectivités locales? 2. Les compagnies low-cost sont-elles réellement dangereuses ? 3. Les stratégies managériales de ces compagnies souvent trouvées inacceptable 4. Etude de cas : Faîtes-vous confiance à ces nouvelles compagnies ? Conclusion 

s’adapter aux normes mondiales. Dès lors tous les moyens de transport se sont développés : aujourd’hui on compte 75000 kilomètres de chemin de fer ; 1810000 kilomètres de réseau routier (parmi eux 30000 kilomètres de l’autoroute) et surtout plus de 160 aéroports et 30 compagnies d’aviation. Le transport est essentiel pour la Chine si elle veut poursuivre son développement extraordinaire. L’efficacité des transports doit pouvoir égaler l’efficacité de l’économie. En effet, pour asseoir définitivement son

Compte rendu du stage Du 29/06/2009 au 21/09/2009 NOVOTEL NICE AEROPORT ARENAS : 455 promenade des Anglais Tél : +33 (0)4 93 21 22 50 06299 Nice Cedex 03 – France Fax : +33 (0)4 93 21 63 50 Adresse e-mail : h0478@accor.com Site internet : www.accord.com PREMIERE PARTIE : CONNAISSANCE DE L’ENTREPRISE a) Descriptif de l’entreprise : Le Novotel Nice arénas aéroport fait partie de la chaine Accord (chaine intégrée). C’est un hôtel de grande capacité, plus de 100 chambres

Maurice, de Chambéry ou des aéroports de Genève, de Lyon ou de Grenoble. Des trains quotidiens et des TGV arrivent jusqu'à Bourg Saint Maurice quotidiennement (gare la plus proche de Tignes = 30 kilomètres) 4 aéroports sont situés à proximité de Tignes/Val d’Isère et vous permettent de rallier la station en moins de 2h30 :   - Aéroport de Lyon Saint-Exupéry (international) - Aéroport de Chambéry (international) - Aéroport international de Genève (international) - Aéroport de Grenoble (international)

98 direction / towards Aéroport Lundi à Dimanche Monday to Sunday Departure times from the Bus Station Horaires au départ de la station Riquier 98 Riquier 05 06 07 08 52 49 15 10 35 30 55 49 21 22 23 15 03 37 30 37 direction / towards Departure times from Airport T2 Horaires au départ de l’Aéroport T.2 Carras / Promenade Sainte Hélène / Promenade A64 Fabron Musée d'Art Naïf Lenval / Promenade A64 17 mn Lundi à Dimanche - Départ T.1 Monday to Sunday - departure

Compagnie Air Corsica : 0 825 353 535. 2- Les horaires d'avions, Air Corsica : Toulouse aéroport Toulouse Blagnac- Ajaccio : 6 heures- 11 heures. Les horaires d'avions, Air France sont : Toulouse aéroport Blagnac- Paris aéroport Charles de Gaule : 20 heures 40- 22 heures. Toulouse aéroport Blagnac- Berlin Brandenburg : 12 heures 45- 18 heures. Sites web : Toulouse.aeroport.fr Métro : 1- Numéros de téléphones d'informations clients :

auxiliaires. L’analyse s’attache également à examiner la gestion souvent mal comprise des actifs de l’entreprise et la manière dont elle a pratiquement neutralisé les coûts habituellement associés aux avions et au personnel, transformant jusqu’aux aéroports en source de revenus. La seconde partie du document est dédiée à une approche plus analytique de la structure de l’entreprise, fournissant au lecteur une analyse de ce qu’Air Scoop juge être les trois piliers de la compagnie aérienne. Parmi eux,

constitutionnel du 14 avril 2005, portant sur le texte de loi relatif aux aéroports, témoigne de l’état du droit constitutionnel jurisprudentiel sur différentes questions liées au service public à l’occasion du changement de statut d’Aéroports de Paris et des modifications du régime juridique des redevances aéroportuaires. Dans une perspective de modernisation du statut d’Aéroports de Paris trois grands axes ont été suivis. Pour Aéroports de Paris ( ADP ), un changement de statut est retenu : jusqu’alors

254/5 I/ Questions Nous disposons dans cet ensemble documentaire sur les réseaux de transport à Francfort de 5 documents. Le premier est une photographie de l’aéroport de Francfort, le deuxième est une affiche publicitaire pour ce même aéroport, le troisième et le quatrième sont 2 textes extraits d’un site internet (www.frankfurt.de) et le cinquième est une carte montrant les liaisons aériennes de Francfort vers les autres pays d’Europe. Tous ces documents semblent nous montrer que Francfort