Agglomération transfrontalière

(prononcé [ʒə.nɛv]) est le chef-lieu du canton de Genève et la deuxième ville la plus peuplée de Suisse, avec 195 031 habitants en mai 20134. L'emblème de la ville est son jet d'eau qui culmine à 140 m. Son aire métropolitaine forme une agglomération transfrontalière, le « Grand Genève », qui s'étend sur le canton de Vaud et les départements français de l'Ain et de la Haute-Savoie, pour un total de 1 242 601 habitants5,6. L'arc lémanique7 est l'aire urbaine située autour du lac Léman — deux pôles principaux

TRANSPORTS DANS L'AIRE URBAINE GENEVOISE Dans ce document nous allons vous présenter les différents transports que regroupe l'aire Genevoise .Tout d'abord nous définirons l'agglomération franco valdo genevoise en effet c'est est une agglomération transfrontalière elle se situe autour de Genève et compte une population totale d'environ 800 000 habitants. Le canton de Genève compte a lui seul 457 000 habitants. Les transports dans le pôle urbain Le pôle urbain regroupe plusieurs types

explique aussi que la relation est compliquée depuis le 19e siècle puisqu’il y a beaucoup de conflits de différentes natures comme politiques et territoriaux. Il parle aussi de l’agglomération de Tijuana et San Diego qui est la plus grande agglomération transfrontalière entre les Etats Unis et le Mexique. Le mexicain parle alors du sentiment de la population de Tijuana qui ressent comme une douleur depuis toujours puisqu’ils ont le sentiment que les américains leur ont pris les terres du nord comme la

nouveaux mouvements humains. Les espaces transfrontaliers deviennent alors des zones de contact intense où les échanges se multiplient. Quels sont alors les enjeux pour des villes transfrontalières telles que Genèves et Annemasse ? I) Le bassin Annemasse-Genève est une aire urbaine de 730 000 habitants. Cette agglomération qu’on dit franco-valdo-genevoise est située autour du Lac Léman, entouré par deux chaînes montagneuses. Ce bassin est composé au côté Suisse par le canton de Genève (pas loin de

[Seaway (page 120) et Mississippi ] Agglomération isolée [Salt Lake City, Las Vegas, Denver] Région motrice [Putgetopolis, Californie, Texas, Floride] a) Quatre régions motrices en essor (nouvelles technologies, tourisme, pétrole, divertissement)… californie Los Angeles, métropole culturelle mondiale Métropole importante [Seattle, San Francisco, Phoenix, Dallas, Houston, Atlanta, Miami] Mégalopole pacifique et transfrontalière [Putgetopolis, San-San]

du Mexique, ainsi que de la Floride de par ses échanges avec Cuba, nous avons un exemple d'inferface Nord-Sud, rôle joué par la façade Atlantique. Au sein de l'organisation des transports, on peut retenir New-York. En effet, au sein de cette agglomération, on retrouve des équipements de transports qui correspondent à toutes les échelles auxquelles la façade joue un rôle : du très local (comme la construction de ponts) au mondial, avec l'aeroport international John F. Kennedy. En plus de ces

Miami Miami est une ville très importante,elle est située au sud-est des Etats-Unis dans l’état de Floride. Miami est la ville centre d’une vaste agglomération de 5 422 200 habitants,qui constitue la 5ème métropole du pays .On la surnomme « Portes des Amériques ».  Cette ville est un centre financier et culturel de 1er importance. Elle est maintenant une ville mondiale avec 143 km² de superficie. On y parle l’anglais et l’espagnol avec une population constituée de 70% de Blancs,57% d’Hispaniques

à l’image de celui des grandes métropoles. Une ville ou l’espace publique est partagé entre piétons, cyclistes et transports en commun En raison des caractéristiques du territoire, l’organisation d’une meilleure desserte de la ville et de son agglomération repose sur la prise en compte de l’ensemble des modes de déplacement, en même temps qu’un renforcement des modes alternatifs à la voiture individuelle . Cette thématique se décline en 4 orientations : - Développement urbain et politique des

mesure  de  sa  diversité),  dépasser  la limite  des  définitions  statistiques  pour  adopter  une  définition scientifique de la ville et de l ’urbain comme techniques de société et logiques d’organisation spatiale. Notion‐clé : ville, agglomération, urbain/rural, densité / diversité / mixité. Peuplement, ville et phénomène urbain : des chiffres, des images. Qu’est‐ce que l’urbain ? Définitions de l’INSEE . Une poignée de définitions‐clé vont nous aider : Villes, ville‐centre

3) Paris et la métropolisation Autres villes que P, échelle nat P échelle nat, euro, M Pdt longtemps poids FORT P --> faiblesse autres villes poids insuffisant rayonner € M mtnt --> point fort augmentation pop élevée SUD EST+Paris Ttes agglomérations pas même attractivité forte croissance MtP, ... Grand SUD plus faible Nantes, Marseille, ... Comment expliquer phénomènes ? *Migrations internes --> héliotropisme (Midi-P +12%, L¤R +12% en 10 ans) régions Nord industrialisés --> crises = + chômage