Airbus Corporate Jet

Laurent Gbagbo sous pression. PaGe 9 l’allemaNd audI bat en 2010 ses records de vente et garantit l’emploi jusqu’à fin 2014. PaGe 14 SaNoFI remplace son patron de la recherche et développement sur fond de forts remous internes. PaGe 15 eN 2010, aIrBuS ne devrait livrer que 19 A380 au lieu de 21. PaGe 15 Impôts, taxes : ce qui vous attend en 2011    Le budget, voté ce mercredi, fixe de nouvelles règles du jeu fiscales pour les particuliers et les entreprises. PaGe 4 PaGe 4  - 0

publicité et des grandes entreprises, pour exercer des postes de responsable de la communication, de chef de publicité ou de planneur stratégique. Maîtriser toutes les nouvelles techniques de communication. 2 o ptions : Communication Globale et Corporate (co-branding Sup de Pub) / Ingénierie de la Communication visuelle Web Community Management & Réseaux Sociaux Manager de l’Industrie des Jeux Vidéo Ce programme offre aux étudiants passionnés par les nouveaux vecteurs de communication la possibilité

9501 JAA-NAA Office: VIENNA TYROLEAN AIRWAYS Approval Num: EASA Approval Num: AT.145.030 Tiroler Luftfahrt AG Furstenweg 180 A-6026 Innsbruck Austria Tel/Fax: 43 512 2222 0 43 512 286 293 JAA-NAA Office: VIENNA JAA-NAA Office: VIENNA TYROLEAN JET SERVICE NFG GMBH & CO KG Approval Num: EASA Approval Num: AT.145.031 Furstenweg 180 A-6026 Innsbruck Austria Tel/Fax: 43 512 225 7734 43 512 225 7781 JAA-NAA Office: VIENNA WUCHER HELITECH GMBH & CO KG Approval Num: EASA Approval Num: AT.145.055

L’objectif stratégique Les objectifs de communication L’objectif de notoriété Les 4 types de notoriété L’objectif d’image L’approche par phases. Le carré de l’image L’approche historique : image et légitimité L’approche thématique L’approche capital corporate L’approche par l’attractivité L’objectif de changement des attitudes Choisir sa méthode Être réaliste Être observable Être hiérarchisé Reposer sur un objectif d’entreprise Être porté Être souple et modulable L’axe géographique L’axe chronologique

majoritairement composée de Boeing. La compagnie a finalisé le 6 décembre dernier un accord portant sur l’acquisition de cinq Boeing 787. Quatre sont en commande ferme, l’autre est en option. La RAM dispose d'une flotte constituée d'avions de type Boeing et Airbus . Ce choix stratégique s'est traduit par une démarche de qualité et une certification (ISO 9001 V. 2000) de l'ensemble des métiers qui participent à la chaîne de traitements clients. Une démarche consacrée en 2006 par l'obtention de la certification

Med » et la gamme de voyages organisés (séjours hôteliers, circuits, thalassothérapie, etc.) proposée par sa filiale touropérateur Jet Tour. En ce qui concerne les groupes de clients, ils peuvent se répartir en fonction de leur âge, de leurs aux célibataires » ou les « circuits destinés aux seniors ». cc Pour aller plus loin : www.clubmed.net/ corporate Le modèle d’Abell et Hammond (1979) prolonge cette réflexion en fondant la procédure de segmentation sur un triaxe (voir Figure 1) :

their services and offers in terms of destinations or markets’ segments. They have to suppress some of them which are not profitable for them face to low cost airlines. For example, that is what Air France did with it line: Nancy to Geneve because Easy Jet has a best offer on this line. They should certainly do same as British Airways which would like to change it initial strategy and make in place a niche market with inter continentals’ line fort business persons. If traditional airline are

développement des turbomoteurs de la gamme 3 000 shp  (1) pour les futurs hélicoptères lourds, Safran a procédé au rachat de la part de Rolls-Royce dans le programme de moteurs d’hélicoptères RTM322 ; • après avoir été retenu par Cessna pour le nouveau jet d’affaires Citation Longitude, le moteur Silvercrest a été sélectionné par Dassault Aviation sur le Falcon 5X ce qui conforte la stratégie de positionnement du Groupe sur le marché de l’aviation d’affaires. Le Groupe poursuit son plan d’amélioration

incontestablement le leader de l'aviation commerciale ; cependant, au début des années 50, la société commet une erreur stratégique importante en pensant que le public n'est pas encore prêt à accepter les voyages en jet. 1957 : Boeing met en service commercial son modèle 707, un jet, et dépasse vite les ventes de Douglas (premier vol commercial sous les couleurs de la Pan Am le 26/10/1958 sur New York - Paris) A partir de 1966 : Douglas se trouve dans une situation financière désastreuse ; un scandale

rendait ses coûts (et donc ses prix) prohibitifs. Trop longtemps, cette industrie s’est employée à produire des avions de haute technologie tel que le Concorde, là où un produit à plus grande valeur marketing comme l’Airbus aurait été plus profitable. Airbus a été conçu dans une démarche marketing, celle de satisfaire les besoins de transport du consommateur. L'identification du besoin c'est le point fondamentale en marketing, si l'on ce trompe sur le besoin ou sur le types d'activité que l'on a, on