Airbus Group

européen et 17% du marché mondial. Le secteur de l’aéronautique au Royaume-Uni est représenté par 9 000 entreprises qui emploient directement plus de 100 000 personnes. La majorité des acteurs majeurs du secteur sont présents au Royaume-Uni : EADS, Airbus, Thales, Bombardier, Finmeccanica, Rolls Royce, BAE Systems, Smiths Aerospace et AgustaWestland. Le Royaume-Uni est reconnu à l’échelle internationale pour son expertise, sa maind’oeuvre hautement qualifiée, ses compétences techniques avancées et

AIRBUS 27/01/2012 1 INTRODUCTION Laeti Afin de comprendre la création d’Airbus, il est nécessaire de regarder plus en arrière. En effet, si Airbus fut crée, ce n’est que le résultat d’une volonté internationale de mettre fin à une suprématie et une arrogance américaine. Trouver un graph avec les commandes d’airbus et de boeing A part Airbus, il n’existe que deux autres constructeurs importants : Boeing et McDonnell Douglas. Airbus a donc conduit à plus de concurrence et a permis de réduire

dans les secteurs de l’aérospatial, de la défense et des services associés. Ce groupe est né en 2000 de la fusion des sociétés allemandes DaimlerChrysler Aerospace AG, Française Aerospatiale-Matra, et Espagnole CASA. EADS est la première entreprise européenne dans le domaine de l’aéronautique, de la défense et de l’espace, et le numéro 2 mondial. Font partie du groupe EADS : ▪ le constructeur d’avions Airbus. ▪ le plus grand hélicoptériste mondial Eurocopter. ▪ Astrium, leader

construction et d’assemblage Airbus est une entreprise formée de 5 « NatCos » (National Companies) : * Airbus Central Entity (siège social Toulouse) * Airbus France (Toulouse, St-Nazaire, Méaulte, Nantes) * Airbus UK (Filton et Broughton au Royaume-Uni) * Airbus Deutshland (hambourg, Brême, Stade…) * Airbus Espana (Madrid, Illescas, Puerto Real…) De plus, des sites de conception existent à Wichita (Kansas, Etats-Unis), et à Moscou. Airbus est unique dans le fait que c’est

synthèse de communication : Airbus A320 1 LE CONSTRUCTEUR AIRBUS INDUSTRIE 1-1 1-2 Airbus Industrie L’Airbus A320 2 LES RÉPONSES D’AIRBUS INDUSTRIE AUX PRINCIPALES ATTENTES DES COMPAGNIES AÉRIENNES 2-1 Les réponses d’ordre financier 2-2 Une expertise du marché 2-3 Une meilleure connaissance des attentes des passagers 2-4 La contribution à une image institutionnelle favorable 746 LA COMMUNICATION B TO B En guise de synthèse sur la communication, le cas Airbus A320 présente un exemple

Messier-Bugatti qualifie, pour la première fois au monde, des freins carbone sur avions subsoniques civils. Cette nouvelle technologie permet un gain de masse important par rapport aux freins acier équipant les avions civils (environ 500 kg pour un avion type AIRBUS A300) et une sécurité accrue au freinage (figure 1). Le développement des roues et freins exige la maîtrise simultanée de divers phénomènes, souvent couplés entre eux (figure 2) : mécanique, thermique, dynamique et tribologique. La simulation

commencement Années 1960 : Retard des constructeurs européens sur les américains Boeing, Lockheed et McDonnell Douglas 1965: Matérialisation du désir de les rattraper au Salon du Bourget lors de négociations 1966: Sud Aviation, Arbeitsgemeinschaft Airbus et Hawker Siddeley font une demande de budget au gouvernement, accordée en 67 1967: Début de la conception du A300 (320 places biréacteur) Aussitôt, des doutes sont exprimés sur le projet par les gouvernements qui craignent un mauvais investissement

sur le marché aéronautique chinois en détenant 60% des parts du marché. b) Airbus utilise une stratégie franche. Airbus a opté pour l’implantation de sa chaîne d’assemblage de l’A320 à Tianjin en 2006. Airbus a donc formé pour cela une joint-venture avec le consortium chinois entre la municipalité de Tianjin et AVIC (l’avionneur le plus important de Chine), et cette co-entreprise est détenue à 51% par Airbus. L’usine d’assemblage est organisée comme celle située à Hambourg, pour permettre

financier (Bombardier Capital) qui aider au financement d’achat des prêt-bail revendu a General Electrique Jusqu’en 2003 secteur récréatif (motoneiges, hors-bors, Jet-ski…) renvendu suite a la crise de l’aéronautique.. PEST Politique : ex : Airbus Ariane en Fr, vitrine médiatique pour d’autre pays comme la Chine et la conquête spatial ou encore la Russie pour afficher sa puissance parmis les grands.. Norme écologique réduction co2 et réduction du bruit, facteur contraignant sur lesquelles

3) Types d’activités Fabrication de machine et d’équipements. Fabrication d’équipement de levage et de manutention. 4) Clients principaux Dedienne Aerospace a environ une cinquantaines de clients mais les 5 plus gros clients sont airbus, CFM, boeing, air France et goodrich C. Organisation de l’entreprise 1) Salariés - Effectif 8 ouvriers + 6 intérimaires - Sexe que des hommes - Age moyen une quarantaine d’années - Qualification … ceci dépend des