Aire de stationnement

destination ou d’atteindre l’A/D de dégagement Aire de mouvement : partie d’un aérodrome utilisée pour les décollages et les atterrissages et pour les évolutions des aéronefs et des véhicules à la surface. Aire de mouvement : partie d’un aérodrome utilisée pour les décollages et les atterrissages des aéronefs et pour les évolutions à la surface qui se rattachent au décollage et à l’atterrissage à l’exclusion de l’aire de trafic. Aire de trafic ou de stationnement : aire définie sur un A/D terrestre, destinée

Caractéristiques d’une aire d’accueil et/ou de services de type idéal • • • • Critères de lisibilité et d’accessibilité Critères techniques Critères qualitatifs de confort Critères qualitatifs d’activités P8 Estimation budgétaire pour un équipement type minimum • • • Eléments à prendre en compte Coût d’aménagement Coût de fonctionnement P 10 Tarifs pratiqués pour l’accès aux services Partenaires financiers possibles Signalétique et diffusion de l’information • • Stationnement et circulation

Le stationnement des gens du voyage La question du stationnement des gens du voyage est sensible, car elle concerne à la fois la liberté d’aller et de venir, le droit de propriété, la sécurité et la dignité de tous les citoyens. La loi du 5 juillet 2000, modifiée par des lois du 18 mars 2003 et du 5 mars 2007 fixe des obligations contraignantes aux communes en termes d’accueil des gens du voyage et impose notamment la mise en place pour chaque département d’un schéma départemental prévoyant la création

prévu une piste cyclable et un chemin piétonnier pour accéder plus facilement à la forêt : Sans échelle Trajet de la future piste cyclable et du chemin piétonnier vers la forêt. Enfin nous étudierons une parcelle pour y créer une aire de stationnement. Christophe Legrand : Contrainte : Lors du levé de terrain nous avons vu principalement des camions venir de l’Avenue Jean Lagarrigue vers la Rue de la Forêt ainsi que des bus faisant l’inverse (Rue de la Forêt vers l’Avenue Jean Lagarrigue)

Superficie totale de l’aire de stationnement pour autocaravanes (en m²) :   (située à l’entrée du terrain de camping et comprise dans l’unité foncière si l’aire existe)                                      ⃞ oui ⃞ non  ⃞ oui ⃞ non  (incluant l’aire de stationnement pour autocaravanes si elle existe ‐ se référer par exemple aux zones cadastrées du permis d’aménager)  Nombre d’emplacements total du terrain de camping :  (hors emplacements de l’aire de stationnement pour autocaravanes si elle existe) 

Le nom commun « aire » (du latin area) a deux origines étymologiques1. Du latin area, il peut désigner un espace où l'on bat le blé2 ou d'autres surfaces libres au sol. Du latin ager « fonds de terre, domaine agricole », il désigne le nid de l'aigle. Par confusion de ces deux sens, le mot s'utilise pour des zones de partition d'un lieu, notamment géographique, ou pour des domaines abstraits. Il a acquis également certains sens techniques. Le mot apparait aussi dans plusieurs toponymes. Sommaire

1. Définition générale 19 3.2. Capacité aéroportuaire et dimensionnement 21 3.2.1. Détermination du nombre de poste : Formule Horonjeff 21 3.2.1.1. Détermination du nombre de poste : Formule OACI 22 3.2.2. Détermination de la surface totale de stationnement 24 3.3. Problématique 25 4. Étude de l’existant de la partie Airside 26 4.1. Aéroports concernés par l’étude de l’existant 26 4.1.1. Aéroport International de Tunis Carthage 26 4.1.1.1. Présentation de l’aéroport International de Tunis Carthage

BRETAGNE Aire de service camping car CESSON SÉVIGNÉ Accès/adresse : Route de la Valette 35510 CESSON SÉVIGNÉ Latitude : (Nord) 48.11806° Décimaux ou   48° 7′ 5′′  Longitude : (Ouest) -1.59104° Décimaux ou   -1° 35′ 27′′  Tarif : 2014 Stationnement gratuit Services : 2,30 €  Paiement par carte bancaire Type de borne : AIRESERVICES Services :  Autres informations :  7 emplacements SAINT BRIEUC Accès/adresse : Place de la Liberté 22023 SAINT BRIEUC Latitude : (Nord) 48.51002° Décimaux ou   48°

la zone où s’applique la réglementation, ou du point qui fait l’objet de l’indication M1a Indique la marque du distributeur de carburant et la distance restant à parcourir jusqu’au prochain poste de distribution de carburant situé sur une aire de service d'autoroute ou de route à chaussées séparées sans accès riverain. M2 Indique la longueur de la section dangereuse ou soumise à réglementation ou visée par l'indication. M2 Indique la longueur de la section dangereuse ou soumise

| |Forme-couleur |Cirulaire, fond blanc avec une bordure rouge, entouré d’un listel blanc (en général) | | |Sauf panneaux « stationnement – arrêt interdit » et « stop » | |Position |Placé là où commence l’interdiction et s’applique jusqu’à la prochaine intersection ou jusqu’au panneau de fin