Aire urbaine de Toulouse

gde ville à la tête d'un réseau urbain régional impulse un mode de vie, d'économie à l'échelle de son aire d'influence (Hinterland) capacité à jouer un rôle moteur repose sur innovation culturel, éco,... Ce développement est lié à celui des échanges, des interactions spatiales à l'échelle inter-régionale & infra-régionale. 3 échelons métropolitaines : régionale (Nantes, Bordeaux...) nationales (continentale : Lyon, Toulouse : 2,5 à 8 millions)

La France en villes La France est un pays très urbanisé, à l'image des autres pays industrialisés et développés : 82 % de la population vit dans une aire urbaine. L'urbanisation de la population française a été progressive depuis la seconde moitié du xixe siècle qui a vu une nette augmentation d'un exode rural qui s'est terminé dans les années 1960. Depuis cette période, les villes concentrent la population et structurent l'espace.  Ces dernières décennies ont vu une accentuation du processus

 en  villes   A  l'image  des  autres  pays  industrialisés  et  développés,  la  France  est  un  pays  très  urbanisé:  82  %  de  la   population  vit  dans  une  aire  urbaine  et  selon  l’INSEE   (Institut  national  de  la  statistique  et  des  études   économiques) 95%   de   la   population   française   vit   sous   l'influence   des   villes

espace urbain ?? Oui car l’espace urbain ne donne pas aux habitants les avantages qui sont liés au fait d’habiter en villes, ni l’impression de bénéf d’un réseau d’échange. En plus l’espace urbain ne domine aucune zone d’influence. La ville en France selon la géo histo et la géo admi I) La trame de la France en ville par la géo histo * Une trame ancienne Trame mise en placedés l’antiquité, changement de rome au niveau de l’armature urbaine. Au XVe, la structuration urbaine du terri

commune urbaine : ville : 2000 hab agglo aire urbaine : ville centre et sa couronne périurbaine 2 p 208 en aire urbaine : 82 % pop en 354 aires évolution accélérée depuis 1945 1940 : 53 % 1960 :63 % 1980 : 73 % 2000 : 82 % causes classiques société postindustrielles emploi en ville et déprise agricole ( exode rural attrait ville phénomène culturel de masse : ascension sociale passe par la ville p 211 de nouveaux types d’espaces urbains : vieux

Introduction : Les métropoles sont les locomotives de la croissance, chargées de répandre à travers le reste du territoire cette dernière, et d’initier le développement territorial. C'est-à-dire le processus volontaire cherchant à accroître la compétitivité des territoires en impliquant les acteurs dans le cadre d’actions concertées, généralement transversales et souvent à forte dimension spatiale. Le système de métropolisation est donc ce qui va permettre de développer les ressources locales grâce

1: URBANISATION ET METROPOLISATION                                    1.1: Les facteurs de la métropolisation Comment une ville devient elle une métropole ? c'est à dire un pôle urbain majeur doté de fonctions de commandement et d'activités de niveau national ou international et exerçant un rayonnement sur un vaste territoire.En Europe le chiffre par contre, est mal défini ; il va de 200 000 à 1 million d'habitants. Ce phénomène résulte d'un triple processus: 1) c'est le résultat d'un mouvement

une accentuation d’un processus de d’urbanisation qui s’est installé. Cette leçon nous amène à nous intéresser aux dynamiques urbaines c’est-à-dire des évolutions et facteurs qui mènent à ces transformations. Ex : aménagements des centres villes, on parlera aussi de l’étalement urbain qui se fait au détriment d’espaces ruraux. I. Une population de plus en plus Urbaine 1) L’urbanisation a accentué les contrastes de peuplement. En 2010, 65.4 millions d’habitants, soit 114hab/km². Cette densité

région qui a depuis fort longtemps un accroissement naturel modeste, est très attractive, qu’il s’agisse d’actifs polarisés par la métropole bordelaise ou de retraités à la recherche d’un cadre de vie agréable. 2 Une région organisée par un réseau urbain original •  L’agglomération de Bordeaux domine largement la région ; elle concentre le quart de ses habitants. Éloignée de Paris, elle s’est imposée sans grande concurrence sur un vaste Sud-Ouest. Seules la conurbation de Bayonne-Anglet-Biarritz

fin de l’exode rural. Redéfinir l’urbain et le rural. Dans les 80’s l’INSEE change les définitions.  80-90, tendance inverse= Forme d’exode urbain dû d’abord aux deux chocs pétroliers (coup d’arrêt pour le développement), le passage à une économie tertiaire, une idée de « post-urbanisation », le renchérissement du coût du foncier, attentes de sociétés urbaines, mais surtout le développement considérables des réseaux de transports. Montée en puissance des idéologies vertes. En Russie par exemple on