Akio Toyoda

l’invention par Sakichi Toyoda du premier métier à tisser automatique au Japon, une machine qui contribue à révolutionner l’industrie textile du pays. En janvier 1918, Sakichi Toyoda fonde la Toyoda Spinning and Weaving Company et avec l’aide de son fils, Kiichiro Toyoda, il parvient à réaliser en 1924 le rêve de toute une vie en construisant un métier à tisser automatique. Deux ans plus tard, il fonde la manufacture de métiers à tisser Toyoda Automatic Loom Works. Kiichiro Toyoda héritera de l’esprit

d'ici 2020. Toyota e u q i r o t s i H l’histoire en bref Toyota Hi e u q i stor l’histoire en bref L’histoire de Toyota commence à la fin du 19ème siècle, avec l’invention par Sakichi Toyoda aidé par son fils, Kiichiro Toyoda, du premier métier à tisser automatique au Japon (1924). Kiichiro Toyoda s’intéressera à l’industrie automobile naissante grâce à ses voyages effectués aux États-Unis et en Europe et avec les droits de propriété industrielle du métier à tisser automatique de son père

l’invention par Sakichi Toyoda du premier métier à tisser automatique au Japon, une machine qui contribue à révolutionner l’industrie textile du pays. Sakichi Toyoda est l’homme qui a permis la naissance de Toyota. Cet entrepreneur né en 1867 fût l’un des pionniers des machines à tisser. À la suite de nombreuses inventions brevetées, il fonda Toyoda Automatic Loom Works en 1926 et commercialise ses machines à tisser avec un succès prospère. Rapidement, son fils Kiichiro Toyoda souhaite donner une

STRATÉGIE DES LEADERS : TOYOTA Histoire de la marque L’histoire de Toyota commence à la fin du 19e siecle lorsque Sakichi Toyoda inventa le 1er metier a tisser automatique au Japon. L'industrie de la soie étant en déclin pendant la guerre, Toyota s'est reconvertie dans l'armement, puis s'est concentrée sur son activité automobile. En 1937 nait la Toyota motor corporation sous la direction de Kiichiro Toyota, fils de Sakichi. La premiere voiture est commercialisée cette année là. En 1957, il

639 690 Pétrole 320 808 Automobile 233 400 Services Jan Hommen -1 9. Sinopec 10. Toyota Motor 11. Japan Post Holdings Pékin Toyota Tokyo Chine Japon Japon 207 814,0 204 352,0 198 700,0 1 961,0 -4 349,0 4 208,0 Su Shulin Akio Toyoda Yoshifumi Nishikawa Jeffrey R. Immelt Jiang Jiemin +7 -5 NA 12. General Electric Fairfield USA 183 207,0 17 410,0 323 000 Société mixte = 13. China National Petroleum Corporation 14. Volkswagen Pekin Chine 181 123

production de 28 % cette année pour s’adapter à la baisse de la demande mondiale. En outre, les projets de développement de nouveaux sites en Amérique Latine ou en Inde ont été discrètement remis à plus tard, économies oblige. Pour redresser la barre, Akio Toyoda, l’héritier fraîchement élu la tête du groupe, veut avant tout mettre l’accent sur l’écologie et « commercialiser rapidement les nouvelles technologies environnementales, énergétiques et de sécurité». Fer de lance, la nouvelle Prius, déjà numéro

était au courent des ces problèmes de pédale au Canada et en Europe.( Thomas SINIECKI, 13/04/2010) En raison de l’envergure du problème et du fait qu’il touche l’empire Toyota dans son ensemble, nous suggérerons nos recommandations au PDG, soit Akio Toyoda, qui est relativement nouveau en poste. Ce dernier a été nommé PDG prématurément lors du début du scandale. Auparavant, la culture d’entreprise de Toyota priorisait d’abord et avant tout la qualité de ses véhicules. La qualité, la sécurité ainsi

après une série d’accidents mortels mais n’est pas remis en cause pour autant (voir les chiffres début d’année 2010 ci-dessous) Pourquoi Toyota en est là ? La chute de Toyota est la conséquence d’une course à la croissance non maîtrisée. Akio Toyoda, à son arrivée, profitant d’un yen faible, a multiplié les ouvertures d’usines à l’étranger. L’objectif étant de déployer en Amérique, en Europe, en Chine les mèmes procédés qu’au Japon. Tisser des liens avec ses fournisseurs afin de détecter les

passé numéro un mondial devant les constructeurs automobiles américains. « “Too big to stay on top” (trop gros pour rester au top), m’assure une jeune journaliste. On savait que les Américains ne resteraient pas sans réagir. » Le témoignage de M. Toyoda Akio, président-directeur général de Toyota, devant le Congrès américain, dont les images sont diffusées en boucle, est souvent vécu comme une humiliation. Le grand quotidien de droite Yomiuri reflète l’opinion générale, en estimant que « Toyota est

Toyota débute à la fin du XIXè siècle, quand Sakichi Toyoda invente le premier métier à tisser mécanique du Japon, une invention qui allait révolutionner l'industrie textile de l'archipel. En janvier 1918, Sakichi fonde la Toyoda Spinning & Weaving Company et, avec l'aide de son fils, Kiichiro Toyoda, il réalise le rêve de sa vie en construisant, en 1924, le premier métier à tisser automatisé du pays. Deux ans plus tard il fonde l'usine Toyoda Automatic Loom Works. Tout comme son père, Kiichido