Alfa Romeo 166

il entra chez Alfa Romeo et obtient sa première victoire le 17 juin 1923 sur le circuit de Savio près de Ravennes (Italie) après une lutte acharnée contre Tazio Nuvolari.     En 1929 il fonde la Scuderia Ferrari avec un groupe d'amis. Il y avait déjà eu les tentatives précédentes de Nuvolari avec l'écurie Bugatti et de Materassi avec l'écurie Talbot, qui avaient échoués. Pour ferrari, c'est une réussite et la firme est chargée de représenter officiellement la firme Alfa Romeo. L'emblème du "Cavallino

fin des années 20. FERRARI, plus connue sous le nom « la Scuderia », était avant tout spécialisée dans l’entretien des voitures de courses. Ainsi travaillait-elle, en ce temps-là, en étroite collaboration avec l’autre marque italienne de voiture : Alfa Roméo. Son premier modèle a été lancé un peu avant la Seconde Guerre Mondiale. C’était tout d’abord, bien évidemment, un véhicule destiné à la course. De ce fait, FERRARI opta de préférence pour la puissance et l’esthétique fut un peu délaissée. Tout

son expérience en compétition, la marque au « cheval cabré » (« cavallino rampante ») y puise les techniques équipant ses modèles de série, comme en attestent les Ferrari 288 GTO, F50 ou encore Enzo, modèles aux performances exceptionnelles. De la 166 MM, première automobile d'Enzo Ferrari portant son nom, à la plus récente LaFerrari, Ferrari suscite toujours une « fascination irrésistible ». Enzo Ferrari aimait d'ailleurs décrire une automobile Ferrari comme l'« incarnation d'une belle mécanique

clientèle d'Alfa Romeo et qui se consacrait aussi à la transformation et à la modification des voitures de la marque. Au volant des Alfa Romeo Grand Prix, Ferrari avait gagné de nombreuses courses jusqu'en 1938, date à laquelle Alfa Romeo décide de confier ses voitures à ses propres pilotes. Ferrari quitte alors cette société pour fonder sa propre firme et, peu après, il construit deux modèles (les modèles 815) mais ne put leur donner son nom, car il était encore lié à Alfa Romeo.

ottiene la vittoria più grande della sua carriera, vincendo la Coppa Acerbo di Pescara, alla guida di una Alfa Romeo RL, sconfiggendo il potente Mercedes. Quel giorno, ha ricevuto il titolo di Cavaliere. y Infatti, la prima vettura interamente costruita da Enzo Ferrari, la 815, era sotto il nome di Auto Avio Costruzioni 815 AAC o per bypassare un affare per la sua dipartita da Alfa Romeo, che gli vieta di utilizzare la denominazione Scuderia Ferrari gareggiato nel corso di un periodo di 4 anni

son expérience en compétition, la marque au « cheval cabré » (« cavallino rampante ») y puise les techniques équipant ses modèles de série, comme en attestent les Ferrari 288 GTO, F50 ou encore Enzo, modèles aux performances exceptionnelles. De la 166 MM, première automobile d'Enzo Ferrari portant son nom, à la plus récente F12berlinetta, Ferrari suscite toujours une « fascination irrésistible »3. Enzo Ferrari aimait d'ailleurs décrire une automobile Ferrari comme l'« incarnation d'une belle mécanique

MARQUE AU CHEVAL CABRÉ Enzo Ferrari fonde la Scuderia Ferrari à Modène en novembre 1929. Il pilote et fait courir des Alfa Romeo, avant de devenir le patron d'Alfa Corse en 1938. Les voitures portent déjà le célèbre cheval cabré, inspiré du motif peint sur le fuselage de l'avion de Francesco Baracca, pilote de la Première Guerre. Deux ans plus tard, Enzo Ferrari quitte Alfa Romeo pour créer Auto Avio Costruzioni Ferrari, une entreprise dédiée à la fabrication de machines industrielles. Ferrari

de son expérience en compétition, la marque au « cheval cabré » (« cavallino rampante ») y puise les techniques équipant ses modèles de série, comme en attestent les Ferrari 288 GTO, F50 ou encore Enzo, modèles aux performances exceptionnelles.De la 166 MM, première automobile d'Enzo Ferrari portant son nom, à la plus récente F12berlinetta, Ferrari suscite toujours une « fascination irrésistible »3. Enzo Ferrari aimait d'ailleurs décrire une automobile Ferrari comme l'« incarnation d'une belle mécanique

en 1947 qu'est créé la première voiture par l'entreprise Ferrari, basée à Manarello en Italie. Cette marque de voitures sportives et de prestige s'impose par la suite comme la meilleure marque automobile. Ensuite, arrivent d'autres modèles comme la 166 S, la 159 S.. La 166MM, elle, marque un tournant dans l'histoire de cette marque. En effet, elle devient la première Ferrari de route. Durant sa vie, Enzo Ferrari porte beaucoup plus d'attention au moteur de ses voitures qu'à la carrosserie. En effet

km 122,111 km/h 1931 Lord Howe Henry Birkin Lord Howe Alfa Romeo 8C 2300 16 184 3 017,654 km 125,735 km/h Circuit de 13,492 km 1932 Raymond Sommer Luigi Chinetti Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2300 8 218 2 954,038 km 123,084 km/h 1933 Raymond Sommer Tazio Nuvolari Soc. Anon. Alfa Romeo Alfa Romeo 8C 2300 11 233 3144,038 km 131,001 km/h 1934 Luigi Chinetti Philippe Étancelin Luigi Chinetti / Philippe Étancelin Alfa Romeo 8C 2300 9 213 2 886,938 km 120,289 km/h 1935 Johnny Hindmarsh