Alfred Sloan Mes Années à Gm

 Alfred Pritchard Sloan, Jr. (23 mai 1875 – 17 février 1966) Alfred [Pritchard] Sloan Jr., né le 23 mai 1875 à New Haven, dans le Connecticut; décédé le 27 Février 1966, fut le président de General Motors de 1923 à 1956[1], une des plus grandes entreprises industrielles que le monde n'ait jamais connu[2]. Il a étudié le génie électrique et fut diplômé de l'Institut de Technologie du Massachusetts en 1895. Il a d’abord été un employé mécontent chez Hyatt, une usine de roulements à billes du New

Alfred SLOAN Il n'a écrit qu'un seul livre en 1967, Mes années à la General Motors. Notre étude portera sur les 4 étape chronologiques majeures de sa vie. I) Début de carrière et déception → Ingénieur en mécanique de la prestigieuse université MIT, il travaille pendant de nombreuses années dans une petite entreprise qui fabrique des roulements : la Hyatt Roller Bearing (HRB) → Il va rapidement démissionner car il trouve cette entreprise mal gérée, mal organisée, et car ses propositions

TRAVAIL A RENDRE (MANAGEMENT) J.SCHUMPETER Joseph Aloïs SCHUMPETER est né à Triesch en Moravie le 8 février 1883 et décède à Salisbury au Connecticut le 8 janvier 1950 à l’âge 66 ans. Joseph est un économiste autrichien du milieu XXe siècle, il entre en 1901 à la faculté de droit de Vienne intéressait rapidement à la sociologie puis l’économie en suivant des cours des théoriciens de l'École autrichienne. Après avoir voyagé en Angleterre, il s'installe au Caire où il travaille en tant qu'avocat

ambulatoire » ? La PME championne de Contrôle de gestion Qu’appelle-t-on contrôle de gestion ? le mécanisme qui fait que l’entreprise s’assure en permanence que sa tête et ses jambes vont dans la même direction. En conséquence, la PME a un système de contrôle de gestion remarquablement performant, puisque c’est « la tête » qui contrôle directement « les jambes » : l’action du dirigeant rend inutile la plupart des postes d’encadrement qui alourdissent les coûts fixes

 Frédéric WINSLOW Taylor Henry FORD KAPLAN Robert Peter DRUCKER SCHUMPETER Joseph SLOAN Alfred Pritchard NORTON David LIKERT Rensis SIMON Herbert Alexander CYERT Richard Mickael MARCH James CROZIER Michel MINTZBERG Henry

européen, juste derrière Volkswagen. General Motors (ou General Motors Corporation ou GM) est un constructeur automobile américain basé à Détroit dans le Michigan, aux États-Unis, qui contrôlait encore une quinzaine de marques à la fin des années 1990. La société a été fondée en 1908 par William Crapo Durant. Son successeur Alfred P. Sloan en a fait le plus grand fabricant automobile au monde entre 1931 et 2005[]. GM est redevenue le premier fabricant de voitures au monde (9.8 millions en 2011), devant

dans à Détroit dans le Michigan. La compagnie a été fondée le 16 septembre 1908, par William Durant[1]. Peu de temps après la création de l’entreprise, GM émet des actions cotées en bourse et fusionne avec Buick en 1908. En 1909, achète la compagnie Oakland (se nomme aujourd’hui Pontiac) et Cadillac, ainsi que des fournisseurs de composants et des fabricants de camions. Les banquiers de l’époque étaient disposés à lui prêter 15 millions de dollars, en échange, ils pouvaient nommer le PDG de GM. En

________ 1) Décrivez la situation actuelle de général Motors. Général Motors (GM) est un constructeur automobile américain basé à détroit dans le Michigan, aux États-Unis, qui contrôlait encore une quinzaine de marques à la fin des années 1990. La société a été fondée en 1908 par William Crapo Durant. Son successeur Alfred Detroit p. Sloan en a fait le plus grand fabricant automobile au monde entre 1931 et 2005. GM est redevenu le premier fabricant de voitures au monde, devant Volkswagen et Toyota

General Motors est une entreprise multinationale américaine de construction automobile, basée aux États-Unis à Détroit (Michigan). Elle commercialisait des véhicules sous de nombreuses marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer (disparue en 2010), Oldsmobile (disparue en 2004), Opel, Pontiac (disparue en 2010), Saab (cédée en 2010) et Saturn (disparue en 2010). Mais dans le cadre de la restructuration du groupe entamé officiellement le 1er juin 2009, seules cinq marques ont

PROMOTION 2013 Intervenant : Mme Hérault Plan de la présentation  I. EMERGENCE ET FACTEURS DE MONDIALISATION DU MARKETING    QU’EST-CE QUE LE MARKETING ? LES ETATS UNIS A L’ORIGINE DU MARKETING L’EVOLUTION HISTORIQUE DU MARKETING INTERNATIONAL  Documents : « le débarquement marketing ou Comment le jour J a transformé notre décor ». L’Expansion de juin 1994 « Marketing : comprendre l’origine historique » - Manuscrit publié dans MBA Marketing, Eyrolles – Edition 2011-2012 « The History