Alliance Fiat General Motors

Saab, GM, Opel © Reuters La future réintroduction du géant de l’automobile en Bourse est vue pour beaucoup comme le signe d’un nouvel élan pour le constructeur. Pourtant, après plus de cent ans d’existence, le constructeur américain General Motors semble avoir eu plusieurs vies. Fondée en 1908 à Flint dans le Michigan, l’entreprise s’impose rapidement sur le marché automobile américain. Si bien que dans les années 1930 ses ventes représentent 12% du marché, grâce à ses marques phares

(France) Direction Carlos Ghosn Actionnaires État français : 15,01 % Nissan : 15 % AXA via Alliance Bernstein : 8,18 % Salariés : 3,11 % Daimler AG : 3,10 % Autocontrôle : 2,7 %3 Activité(s) Généraliste Produit(s) Véhicules particuliers Véhicules utilitaires légers Société mère Alliance Renault-Nissan Société(s) sœur(s) Nissan Filiale(s) Dacia Renault Samsung Motors Renault Sport Effectif 130 179 (2007) Site Web www.renault.com Capitalisation 12,0 milliards

| | | | ÉVALUATION DE LA FORME | |A |B |C |D |E |Fx |F | |Présentation générale du rapport | | | | | | | | |Qualité et clarté de l’expression | | | | | |

n’ayons pas une statistique spécifique au secteur automobile, la probabilité que celui-ci suive la même tendance est grande au regard de la multiplication des vagues des fusions-acquisitions et diverses alliances transfrontalières observées (DaimlerChrysler, Ford-Volvo, Renault-Nissan, General Motors-Fiat, etc.). 3 On peut enfin mobiliser une troisième hypothèse : elle met en exergue l’importance du facteur concurrence oligopolistique. En effet, depuis les travaux économétriques de Knickerbocker

constructeur généraliste, pour assurer la pérennité de l'entreprise, tout en parvenant à différencier fortement certains produits par rapport à ceux de la concurrence, pour faire de la marge. C'est la seule issue. Les faits le montrent bien : chez General Motors, par exemple, la plupart des profits en Amérique du Nord proviennent actuellement d'un seul et même produit : le Hummer qui est tout sauf une voiture banale et « parfaite ». Au milieu des années 1990, Renault était dans la même situation en Europe

7. Le marché des pièces détachées 8. Le marché des camionnettes et des camions 9. Le marché des transports collectifs et des bus 10. Les constructeurs et les équipementiers d. Fiat Auto Poland (FAP) e. Fiat-GM Powertrain Polska f. Daewoo – FSO Motor g. General Motors – Opel Polska h. Volkswagen Polska i. Delphi j. Volvo k. Toyota l. Isuzu m. TRW n. Faurecia o. Valéo p. Lear Corporation 11. Les

2002. Avec l'alliance et le rachat Samsung Motors et Dacia, Renault accélère son internationalisation et donne une forte impulsion à sa stratégie de croissance rentable. L'émergence d'un groupe de dimension internationale Un des 5 principaux producteurs mondial La vague de concentration qu'à connu le secteur de l'automobile ces dernières années s'est traduit pour le groupe Renault par une double stratégie. D'une part, la mise en place d'une alliance avec le groupe Nissan en 1999, et d'autre

du marché automobile 1. Les trois marchés de l’automobile 1.1. Caractéristiques du marché nord-américain 1.2. Caractéristiques du marché asiatique 1.3. Le marché européen 2. Présentation du marché automobile 2.1. Fusions / alliances 2.2. Les facteurs 2.3 L’accélération de la concentration l’industrie automobile 3. Présentation des différents acteurs présents sur le marché européen 4. Carte de positionnement stratégique Chapitre 3: La distribution automobile

Première marque européenne, seul constructeur à offrir 8 véhicules notés 5 étoiles par EuroNCAP, champion du monde des constructeurs et pilotes de Formule 1, Renault accélère son développement international avec le lancement de Logan et poursuit son alliance avec Nissan. En 2005, le Groupe Renault a vendu 2.533.000 véhicules, une croissance de 1,7% par rapport à 2004, ce qui représente 4% du marché automobile mondial. La marque a conservé sa position de leader sur le marché occidental des automobiles

stratégie/ environnement………………………………………………………………….….24 2. Quelle évaluation peut-on faire de l'alliance ?.................................................................................................25 3. Le choix de Renault de recourir à une alliance vous paraît-il fondé? Identifiez et évaluez les autres options envisageables…………………………………………………………………………………………………..29 4. Que pensez-vous du choix de Nissan comme partenaire ?......................................................................