Alliance Fiat General Motors

Japon. Ainsi, la production totale de véhicules en Chine a dépassé pour la première fois les 4 millions d’unités en 2003. C’est pourquoi, la Chine est devenu le nouvel eldorado des constructeurs automobiles étrangers comme le groupe américain General Motors, les groupes européens comme PSA Peugeot Citroën et Daimler Chrysler ou encore le groupe japonais Toyota, pour ne citer que les principaux. L’arrivée des grands constructeurs de la Triade sur le marché automobile chinois favorise-t-elle ou

Filière Groupe stratégique Marque de Distributeur (MDD) Stratégie de croissance Stratégies génériques » plus de détail cas & corrigé en PDF › ajouter au panier Fiat - General Motors : un mariage qui dérape auteur(s) : Marc FRECHET Thèmes et outils mobilisés : Avantage concurrentiel (ou avantage compétitif) Alliance Economies d’échelle Facteur clé de succès (FCS) Collaboration Joint-venture Ressources financières » plus de détail cas & corrigé en PDF › ajouter au panier

l'Alliance, Renault et Nissan renforcent leur coopération. En 2009, les synergies identifiées contribueront à hauteur de 1,5 milliard d'euros au free cash flow des deux partenaires de l'Alliance. Depuis 1999, Renault et Nissan ont noué et développé une alliance, qui a créé de la valeur pour les deux entreprises. Les ventes cumulées de véhicules sont passées de 4,9 millions d'unités en 1999 à 6,09 millions d'unités en 2009 (y compris AvtoVAZ), faisant de l'Alliance Renault-Nissan le quatrième constructeur

les futures générations de Smart Fortwo et de Renault Twingo, la mise en commun des groupes motopropulseurs et une collaboration dans le domaine des véhicules utilitaires légers. MAI Carlos Ghosn est reconduit aux fonctions de Président-Directeur Général. Renault modernise son usine de Córdoba, en Argentine en investissant plus de 27 millions d'euros. JUIN Renault et le CEA signent un accord de coopération stratégique pour la recherche technologique dans le domaine du véhicule propre et de la mobilité

stratégies des entreprises sont mondiales. <  Leurs pratiques sont multiples : - Les alliances, fusions et partenariat : Par exemple, en 1999-2000, le monde de l'automobile connaît une vague de concentrations et d'alliances stratégiques : Fiat- General Motors ( 1er et 7ème ) ont pour objectif de " réduire leurs coûts tout en restant concurrents sur les marchés mondiaux " Paolo Cantarela, directeur général du groupe Fiat. Il s'agit essentiellement de partager les composants. Daimler -Benz-Chrysler. Renault-Nissan

 CAS FIAT SOMMAIRE Introduction I) Le groupe Fiat, confronté à un environnement difficile A. Analyse SWOT B. Bilan Interne/ Externe C. Analyse de Porter II) Les enjeux de politique générale et réponses stratégiques pour répondre à la crise que traverse le groupe A. B. C. III) La Fiat 500 : un projet qui permet au groupe de renouer avec la réussite A. Constat B. Stratégie mise en place C. Moyens utilisés D. Mix marketing

Microsoft Word - G1677_cas_Fiat.doc 81 avenue de la République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Nouvelle Fiat 500 : développement et perspectives G1677 Jean-Marc POINTET Par Université Paris Est - ESIEE Management - IRG-PRISM Intégration CCMP : 2010 Licence d'utilisation accordée à : Université Paris Dauphine Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à :

coût et de conquérir des marchés. Leurs pratiques sont multiples : - Les alliances, fusions et partenariat : Par exemple, en 1999-2000, le monde de l'automobile connaît une vague de concentrations et d'alliances stratégiques : Fiat- General Motors ( 1er et 7ème ) ont pour objectif de " réduire leurs coûts tout en restant concurrents sur les marchés mondiaux " Paolo Cantarela, directeur général du groupe Fiat. Il s'agit essentiellement de partager les composants. Daimler -Benz-Chrysler

Diagnostic interne FORCES ET FAIBLESSES Forces :  Renault alliance avec Nissan depuis 1999 (internationalisation)    - 2 usines de références en termes de qualité : Nissan de Sunderland en Angleterre et Renault Valencia en Espagne qui permettent de construire les voitures près du marché    -Nous avons des performances consommation et sécurité de premier niveau. Investissement dans le tout électrique, la destination finale c'est le zéro émission. (cf hybride qui pas n’attire pas un marché

multinationales du Sud 2.1. Les caractéristiques des multinationales du Sud 2.2. La place du Sud dans l’économie mondiale 2. Exemples de multinationales 3.3. Tata, une expansion unique et spécifique 3.4.1. Histoire de Tata Motors 3.4.2. Tata Nano 3.4.3.1. Le concept 3.4.3.2. Les innovations 3.4.3.3. Les difficultés de production 3.4.3.4. La sortie de crise 3.4.3.5. Le modèle européen 3.4. Accord