Alsthom

Cas Alstom Question 1 : Expliquez où vous lisez dans les états financiers Alstom les traces de l’acquisition de T&D, alias GRID : L’acquisition de T&D se retrouve dans le tableau de flux à la ligne acquisition d’immo financière. -2334 millions d’Euros. Nous la retrouvons à la ligne variation de la trésorerie nette, de 1408 M€ en 2008, elle n’est plus qu’à -1650 M€ en 2010. De plus l’actif du bilan comporte une ligne goodwills, ce qui est le signe d’une acquisition. Cette ligne affiche un écart

été vendue en 2006 à Aker Yards. Le plus gros yacht construit par Alstom marine est le Kogo (72 m de long - mis à l'eau en 2006). Le plus gros navire de croisière construit est le Queen Mary 2. Historique [modifier] À l'origine Als.Thom puis Alsthom, contraction de «Alsace» et de «Thomson» était le résultat de la fusion, réalisée en 1928, d'une partie de la SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques à Mulhouse puis à Belfort), spécialiste de la construction de locomotives, et de la

Belfort), spécialiste dans la construction de locomotives, et de la Compagnie française Thomson-Houston, société franco-américaine spécialiste des équipements de traction électrique et de la construction électromécanique, la société a prit le nom de Alsthom. Actuellement, la société est présente dans environ 100 pays. Son chiffre d’affaires pour l’année 2011 était de 20,9 milliards d’euros. La société comptait à la fin septembre 2011 : 92 700 salariés. La société dispose de plusieurs filiales :

AEG, Siemens ou General Electric. 1928 Alsthom voit le jour sur l’initiative de la compagnie française Thomson Houston et de la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques. 1966 La CGE absorbe Alcatel. 1987 Alsthom se lance dans l’aventure du TGV en équipant le réseau Atlantique et en dirigeant le consortium pour le réseau Nord. 1989 Naissance du groupe Alstom sous le nom de GEC Alsthom NV. 1991 La CGE prend le nom d’Alcatel-Alsthom. 1998 Introduction en bourse du groupe

Technologies et le groupe Français Alcatel Alsthom. Cette entreprise est une structure matricielle. En effet, Alcatel-Lucent est internationale puisqu'elle est présente sur différents continents : Alcatel en Europe et en Asie ainsi que Lucent en Amérique du Nord. Elle présente donc une double hiérarchie, une pour Alcatel, Patricia RUSSO et une pour Lucent, Serge TCHURUK. Cette double hiérarchie peut être source de conflits. Question 2 Le groupe Alcatel Alsthom était une entreprise de structure simple

I. Présentation d’ALSTOM A. L’historique À l'origine ALSTHOM, contraction de «Alsace» et de «Thomson» était le résultat de la fusion, réalisée en 1928, d'une partie de la SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques à Mulhouse puis à Belfort), spécialiste de la construction de locomotives, et de la Compagnie Française Thomson-Houston, société franco-américaine spécialiste des équipements de traction électrique et la construction électromécanique. L’évolution de cette entreprise fut

présents possèdent un fort potentiel de croissance. Nous sommes déterminés à renforcer notre leadership dans le domaine des technologies innovantes et respectueuses de l’environnement sur tous nos marchés. » Patrick Kron1. En 1998, le groupe GEC-Alsthom est introduit en bourse et s'affranchit de la tutelle des deux maisons mères Alcatel et GEC en devenant Alstom. Ce fut un succès boursier. Grâce à sa réussite dans le ferroviaire et à sa stratégie de croissance externe dans l'énergie le groupe a multiplié

Glasser : juin 1958 à septembre 1975 Roger Schulz : septembre 1975 à septembre 1976 Pierre Loygue : septembre 1976 à avril 1979 Roger Schulz : avril 1979 à juin 1981 Jean-Pierre Desgeorges : juin 1981 à juin 1989 GEC Alsthom : Jean-Pierre Desgeorges : PDG de juin 1989 à janvier 1995 Pierre Bilger : PDG de mars 1991 à janvier 1995 à juin 1998 Alstom : Pierre Bilger : président-directeur général de juin 1998 à janvier 2003, puis président

Naissance d’AlstHom 1932 : Le secteur Transport d’agrandit. AlstHom acquiert construction électriques de France. 1955 : Le train bat ses premiers records. La locomotive AlstHom bat le record du monde de vitesse sur rail à 331km/h 1956 : Première turbine à vapeur (82 MW) pour la centrale nucléaire de Chinon. 1969 : La compagnie Générale d’électricité (CGE) devient l’actionnaire majoritaire d’AlstHom. 1976 : AlstHom devient AlstHom Atlantique en fusionnant avec les Chantiers de l’Atlantique

internes. Ces efforts ne seront pas en vain puisqu’en 1965, on assiste à la création de trois filiales issues de la participation de l’Alsthom et de la CGE (Compagnie Générale d’Electricité), qui se répartiront des fabrications différentes : – Alsthom-savisienne qui s’occupe de transformateurs et de la production de machines électriques. – Delle-altsthom pour la production d’appareillage moyenne tension. – Et Unelec pour la production d’appareillage basse tension. Dans