Alsthom

commerciaux et introduit les budgets flexibles. 1924/1925: GM accélère la remontée des informations (l'état des commandes et des stocks remonte tous les 10 jours) et améliore ses procédures de prévision (les écarts mensuels passent à moins de 1%). 1932 : Alsthom adopte une structure par divisions. 1935 : Saint-Gobain fait de même. 1954 : MASLOW se rend célèbre par sa pyramide des besoins. 1960 : Mc GREGOR publie sa fameuse théorie Y. 1965 : ANTHONY de la Harvard Business School formalise les liens entre contrôle

bipolarité sino-américaine[xliv].          Pragmatique, la Chine sait aussi jouer sur les convoitises qu’elle excite chez les Européens : la signature de contrats commerciaux avec des grands groupes européens à la portée médiatique importante (Airbus, Alsthom, Carrefour) lui sont utiles pour obtenir des gestes politiques en sa faveur : le dialogue constructif sur les droits de l’homme en Chine a été lancé notamment pour que le discours politique ne nuise pas aux grands contrats commerciaux que la Chine

C.G.E.E (Compagnie Générale d’Entreprises Electriques) par la Compagnie Générale d’Electricité (C.G.E) pour installer et monter les réseaux, lignes, postes et centrales nécessaires à l’électrification de la France. 1971 : Naissance de la C.G.E.E. ALSTHOM par la fusion entre la C.G.E, la B3E d’ALSTHOM et le département électrique de la S.G.E (Société Générale d’Entreprise). Elle est l’entreprise électrique la plus importante d’Europe, avec 13000 employés et un chiffre d’affaires de près d’un milliard

semble aujourd'hui piétiner. Les travaux devaient commencer cette année, la livraison de la première rame était prévue pour 2002 et la mise en service de la ligne pour 2004.  En août 1998, Speedrail, groupement formé pour moitié par le français Alsthom et par l'australien Leighton Contractors Pty, avait été retenu pour réaliser, financer et exploiter cette liaison pendant 30 ans. Mais le projet, dont le coût est estimé à 4 milliards d'AUD, doit être entièrement financé sur des fonds privés, le gouvernement

encore l’optimisation des moyens de l’entreprise sont autant d’éléments qui peuvent motiver le rapprochement de firmes concurrentes. L’alliance de SONY-PHILIPS qui donna lieu au Compact Disc Video fût une alliance de leader. L’alliance d’Alcatel - Alsthom - Mitsubishi sur le ferroviaire, les télécommunications et l’électronique, devait permettre de conquérir des marchés spécifiques. L’alliance Rhône Poulenc - Bouygues - Lafarge sur des stratégies de recherche combinée dans le développement de nouveaux

Rationaliser les structures industrielles en favorisant les fusions et concentrations ; ce type de politique (dénommée par dérision "meccano industriel" en France) est notamment possible lorsque l'Etat détient des participations dans des entreprises (Alsthom-Alcatel, Elf, Aérospatiale), ce qui a été le cas à la suite des nationalisations pratiquées en 1946 et 1981 en France. ▪ Encourager les secteurs de pointe au moyen de grands projets d'infrastructures ou de commande publique : Airbus, le TGV,

des agglomérations distantes de plusieurs dizaines de kilomètres. Sur la lancée du premier tram-train Aulnay-Bondy, en service depuis novembre 2006, la SNCF a commandé 31 rames du nouveau tram-train en tranche ferme pour 100 millions d’euros à Alsthom avec 169 rames en tranche optionnelle, destination les régions Rhône-Alpes et Pays-de-la-Loire, puis l’Alsace et l’Île-deFrance. Support de préparation épreuve PR3 – septembre 2009 3 / une co-responsabilité avec les chargeurs Avec la mise

prévisibles des programmes Airbus23. SEP proposa à Messier-Hispano-Bugatti d’y prendre une part de 50%, mais son président Gérard Guibé ne put y donner suite en raison des difficultés où sa société se débattait à ce moment-là. SEP se tourna alors vers Alsthom. Cependant, cette occasion manquée d’intégration industrielle ne sera finalement qu’un contre-temps. D’abord parce qu’en 1986 Snecma, avec l’accord et à la demande des Pouvoirs Publics et d’Arianespace, prit la majorité de la SEP : les relations furent

qui s'en est suivie pour un montant de 1,2 milliards de francs en témoigne. Ce n'est pas un hasard si certains groupes changent de nom pour être côtés sous leur marque la plus connue: Datsun est ainsi devenu Nissan; CGE, s'est transformé en Alcatel-Alsthom, BSN a été rebaptisée Danone, constatent Jacques Lendrevie et Denis Lindon. B – L’importance du capital marque pour les entreprises multinationales La valeur d’une marque correspond également à sa force concurrentielle sur un marché national

la France réalisé. 29 29 Pacte National Pour l’Emergence Industrielle : MMM orientés IDE Secteur de l’Electronique Réalisations 2009 ƒ Organisation de rencontres au Maroc avec quelques acteurs clés, notamment les sociétés françaises THALES et ALSTHOM qui ont conclu des accords de sous-traitance avec plusieurs entreprises marocaines. ƒ Couronnement de l'accompagnement du Groupe Américain LEAR par la concrétisation de son projet j t d’investissement d’i ti t dans d l domaine le d i de d l’électronique