Alternateur

centrales thermiques à flammes: Une centrale thermique à flamme produit de l'électricité à partir de la vapeur d'eau produite grâce à la chaleur dégagée par la combustion de gaz, de charbon ou de fioul, qui met en mouvement une turbine reliée à un alternateur. Les quatre grandes étapes sont : - La combustion : Un combustible (gaz, charbon, fioul) est brûlé dans les brûleurs d'une chaudière pouvant mesurer jusqu'à 90 m de hauteur. Le charbon est d'abord réduit en poudre, le fioul est chauffé pour le

des atomes d'uranium crée une grande quantité de chaleur. le circuit secondaire. Dans le générateur de vapeur, l'eau se vaporise au contact du circuit primaire. La vapeur (mise à haute pression) entraîne le groupe turbo alternateur (une turbine reliée à un alternateur ). La turbine (énergie mécanique), qui tourne à grande vitesse, fait fonctionner l'alternateur qui produit de l'électricité. Le circuit de refroidissement utilise des eaux froides des rivières, fleuves ou mer alentours. Celles-ci

environ 10 km des côtes). L'électricité est produite par une centrale éolienne : le vent actionne les pales d'une hélice, qui met en mouvement un alternateur. L'hélice (rotor) de 3 pales est situé au bout d'un mât car les vents soufflent plus fort en hauteur (entre 10 et 100 mètres de haut). Elle fait tourner un axe dans la nacelle, reliée à un alternateur qui produit un courant électrique alternatif (irrégulier). Un transformateur à l'intérieur du mât modifie la tension du courant électrique produit

ETAPE A : Le cycle thermique de Sousse comprend deux tranches à cycle vapeur produisant chaqu’une 160 MW en plein régime. Chaque tranche comprend une chaudière, un groupe turboalternateur (turbine à vapeur couplé à un alternateur ), un condenseur, un transformateur raccordé au réseau ainsi qu’un bon nombre d’équipements auxiliaires pour les besoins techniques du tranche. I-PRINCIPAUX EQUIPEMENTS 1-CHAUDIERE (GENERATEUR DE VAPEUR) : La chaudière est un

vitesses de rotation transmise aux rotors. Elle entraîne : - Deux alternateurs - Deux pompes hydrauliques - Deux transmetteurs tachymétriques - La pompe à huile du circuit de lubrification. L’organisation particulière des roues libres gauche permet en fonctionnement « génération sol (groupe de servitude hydraulique) » d’entraîner les accessoires gauches de la BTP (pompe à huile-transmetteur tachymétriques-pompe hydraulique et alternateur) par le GTM gauche sans entraîner les rotors. La vitesse initiale

artificielle d’eau. A la sortie de la turbine se trouve généralement un alternateur qui est un moteur électrique spécial qui transforme l’énergie mécanique produite par la turbine en énergie électrique. Pour la production à partir du thermique, la source d’energie mécanique est un fuel généralement le charbon. Celui ci est consommé par un moteur dit à combustion interne qui à sa sortie produit de l’énergie mécanique qui entraine un alternateur qui donne à sa sortie de l’énergie électrique. Pour la production

une liaison bouclée de démonstration (133 Hz) alimentée par du courant alternatif sous 2000 volts et allant de Turin à Lanzo et retour (80 km). On finit alors par admettre l'intérêt du transformateur qui permet d'élever la tension délivrée par un alternateur et facilite ainsi le transport de l'énergie électrique par des lignes à haute tension. La reconnaissance de Gaulard interviendra trop tardivement. Entre-temps, des brevets ont été pris aussi par d'autres. Le premier brevet de Gaulard en 1882 n'a

Les différents compartiments de la turbine : Chaque turbine se compose de quatre compartiments : 4.1. Le compartiment de contrôle : Elle comporte les appareils de commande et d’informations nécessaires au fonctionnement de la machine (turbine, alternateur), les voyants lumineux qui permettent les manœuvres, la surveillance et l'assurance du bon fonctionnement, et ainsi les cassettes de contrôle et surveillance des moteurs (aéro-réfrigérants, pompes,…). 4.2. Le compartiment des auxiliaires : Il est

la cheminée (« Ec ») à travers un diffuseur. Le mouvement de rotation de la turbine est communiqué à l'arbre (« A ») qui actionne d'une part le compresseur, d'autre part une charge qui n'est autre qu'un appareil (machine) récepteur(ice) (pompe, alternateur, compresseur...) accouplé à son extrémité. Pour la mise en route, on utilise un moteur de lancement (« M ») qui joue le rôle de démarreur ; dans certaines configurations, c'est l'alternateur du groupe lui-même qui est utilisé en moteur pendant

L’ALTERNATEUR EXPERIMENTAL 1. Introduction 2. Présentation général de l’alternateur a. Composition d’un alternateur b. Entrainement du moteur c. Différentes sources d’énergies utilisées d. Fréquences de rotation et formes des alternateurs e. Fréquence et nombre de paires de pôles e1 . Généralités e2 . Application D – EXCITATION DU ROTOR ALTERNATEUR 1. Modes d’excitation des alternateurs a. Excitation séparée b. Auto – excitation b.1 : Excitation shunt b.2 : Excitation