Altitudes et vitesses

FACTEUR DE BASE (Fb) Le Facteur de base (Fb) est un coefficient multiplicateur obtenu par calcul. Il est sans dimension et permet de calculer les caractéristiques aérodynamique d'un mobile. Formule : Fb = 60 / Vp Vp = Vitesse Propre de l'avion par rapport à la masse d'air Exemple : Avion = Piper Arrow RT201 Vp = 120 kt Fb = 60 / 120 = 0,5 ANGLE AU VENT (alpha) L'angle au vent Alpha représente l'angle en degré formé entre la direction du vent (V) et la route magnétique (Rm) suivie

radar Guidage : Inertiel, télécommande, radar semi-actif Vitesse maxi : 3,4 mach Poids : 350 Kg Charge de TNT : 39 kg Champ vision autodirecteur : +/- 50° Altitude min / max : 3 / 20 000 m G max : 20 R27 ER Nom : R27 ER (Alamo-C) Type : Missile AIR-AIR longue portée à guidage radar Guidage : Inertiel, télécommande, radar semi-actif Vitesse maxi : 3 mach Poids : 350 Kg Charge de TNT : 39 kg Champ vision autodirecteur : +/- 50° Altitude min / max : 20 / 27 000 m G max : 18 R27 R Nom : R27 R

sa masse. Choix de la masse du satellite Axe Y Choix de l’échelle du dessin Visualisation de la vitesse du satellite Satellite Terre Temps entre deux positions Nombre de positions Axe X Position initiale du satellite en X et en Y. Lancer le satellite Zoom Vitesse initiale du satellite suivant X et Y I Lancement à partir de la Terre. 1.Avec une vitesse de lancement verticale  Avec l’onglet «Echelle», placez-vous au «Voisinage terrestre» a) En utilisant l’onglet

sous l'action de la poussée du moteur, supposée constante. Elle atteint une vitesse V1 = 100 km.h-1 lorsque le moteur s'arrête à l'instant t1 = 10 s. Montrer que pendant la phase de lancement (t<10 s) le mouvement du centre d'inertie de la fusée est uniformément accéléré. - Définir et calculer son accélération a1 pendant cette première phase du mouvement. - Calculer l'intensité de la force de poussée. - A quelle altitude, notée Z1, se trouve la fusée lors de l'arrêt du moteur. 2. Quelle est

gazeuse que la terre entraîne avec elle dans sa rotation. Le gaz qui compose l'atmosphère est ce que nous appelons l'AIR. Composition L'air atmosphérique est un mélange de plusieurs gaz présents en proportions pratiquement constantes jusqu'à une altitude de l'ordre de 85 km. La composition de l'air SEC, en volume, est la suivante : OXYGENE : 21 % , AZOTE : 78 % , ARGON : 0,9 % Le reste, soit 0,1 %, est constitué de gaz carbonique (0,03%) et de gaz rares (néon, hélium, krypton, hydrogène, xénon

atteindre une vitesse donnée pour une altitude donnée. Chaque altitude a sa vitesse de satellisation ( pour une altitude de 1730 km, la vitesse de satellisation est de 25 500 km/h alors que la vitesse de satellisation pour une altitude de 35 855 km n’est que de 11 500 km/h ). Libérer complètement un véhicule de l’attraction terrestre demande une vitesse bien spécifique: le vaisseau doit atteindre une vitesse de 40 000 km/h. Généralement un satellite est lancé vers l’Est pour permettre à la vitesse de rotation

les objets chutent de la même façon. b) Mesure de vitesses lors d’une chute libre : On étudie un enregistrement vidéo d’une chute libre sans vitesse initiale avec le logiciel avimeca. Cela permet de pointer image par image la position de l’objet en indiquant bien l’échelle grâce à un repère sur le film. On peut ensuite récupérer les coordonnées de l’objet en fonction du temps et les étudier avec un tableur. On calcule ainsi la vitesse instantanée v de l’objet et on trace le graphique

Dans une station météorologique (altitude topologique de 300m), la pression atmosphérique est de 964,6 hPa. Le QNH est de : On recherche notre pression de 964,6 hPa en changeant les paramètres de la pression au niveau de la mer. La bonne réponse est la D. 3) Beaucoup de planeurs ont un indicateur de vitesse gradué en km/h alors que les organisme de la circulation aérienne utilisent couramment le noeud (kt). Si la tour de contrôle indique un vent de 30 kt, la vitesse du vent exprimé en km/h est de

................................... 19 7. Comparaison des différentes régions sélectionnées .......................................................... 20 Printemps 2014 Mini-Mémoire Florian Barras Paramètres physiques (vent et altitude) : ............................................................................... 20 Paramètres territoriaux (aménagement du territoire, législation, accès et environnement) ....................................................................

................................................. 13 La détente adiabatique avec condensation...................................... 13 Le thermique avec condensation ..................................................... 13 Avec de l'air chaud en altitude.......................................................... 14 La Masse d'air idéale........................................................................ 15 Le refroidissement nocturne ...........................................................