Amadeus Altea

stratégie de développement d’AMC GROUP 3. Les filiales source de développement 3.1. Le développement de la formation à travers la filiale MAP TRAINING 3.2. L’expansion de nos activités sur d’autres escales 3.3. La collaboration avec l’entreprise AMADEUS 4. Conclusion 5. Annexes NR 2 AMC Group En préambule de ce mémoire, je tiens particulièrement à adresser mes remerciements les plus sincères aux personnes qui m’ont permis de pouvoir suivre cette formation, mais aussi aux personnes

objectifs du S.I. 9 A. Les points clés de la fusion des SI 9 2 Pays, 2 Langues, 2 Cultures 9 Politiques de Ressources Humaines 10 Logistique de Produits de Vol 10 Infrastructure SOA 11 Progiciels de Gestion Intégré : Yield Management 11 Amadeus Altéa 12 Hub 12 Programmes de fidélité 13 Conclusion : 14 Bibliographie 15 PARTIE 1 / Système d’informations du transport aérien Le système d’informations

lui a donné le nom de Altea. Mais ce nouveau logiciel ne pouvait pas fournir des statistiques et n’avait pas d’alarme qui prévenait l’analyste que le vol était plein. En 1996, Air France a mis en place un nouveau logiciel de distribution appelé Amadeus. Ce logiciel est relié à Altea et aux bases de donné des autres compagnies qui l’utilisent. Donc il affiche les ventes de chaque compagnie par classe. Pour faciliter le travail de l’analyste, d’autres logiciels sont reliés à Altea: Viktor, Everest, Gaeton

progression de 25% par rapport au 4ème trimestre 2009 et environ la moitié du montant réalisé en 2009 (107 millions de DH). * Royal Air Maroc : L e Groupe Royal Air Maroc a signé le 7 avril 2009 un partenariat stratégique de 10 ans avec Amadeus, leader mondial des solutions technologiques et de distribution pour l’industrie du voyage et du tourisme. Ce partenariat aboutira à l’adoption d’une plateforme technologique commune permettant à la compagnie nationale d’améliorer la qualité de ses

Suite : Elle fournit aux compagnies aériennes une gamme de solutions en ligne créées pour leur permettre d’optimiser leur distribution sur Internet avec notamment Amadeus e-Merchandise Solution qui permet de gérer, d’afficher, de promouvoir les tarifs en ligne, Amadeus e-Retail Solution, Amadeus e-Service Solution, outil CRM. - l’offre Altéa : cette solution permet de gérer avec souplesse le stock, les différents tarifs, les horaires, les plans de sièges tout en acquérant une meilleure maîtrise de ses

GROUPE AMADEUS SOMMAIRE * Introduction Repositionnement sur des marchés porteurs……………………………4 E. Tourisme…………………………………………………………………………………4 Nouvel Amadeus…………………………………………………………………………9 Marque Slogan Logo Analyse marketing du portefeuille d’activité…………………………….12 La diversification des activités………………………………………………..12 Les divers produits et services d’Amadeus Nouvelle dimension d’apport de solution : accompagner le client L’analyse SWOT………………………………………………………………………...19 Le Marketing

systèmes informatises Chapitre 3 :LES ACTEURS DE SGD : Section 1 : le GDS Amadeus (société) Sous section 1 : Création de la société Sous section 2 : Historique Sous section 3 : Clients Sous section 4 : Fonctionnement du GDS Sous section 5 : Amadeus, un outil technologique dans la chaîne de distribution : Sous section 6 : Changement de modèle d'activité durant ces dernières années Sous section 7 L'offre Altéa Section 9 :Localisation : Sous Section 10 : Données boursières Section 2 :

Groupe Air-France KLM doivent apporter des solutions au plus pressant. 3.6.4 Fusion des systèmes pour l’inventaire En 2004, juste après la fusion, le Groupe Air-France KLM toujours dans l’optique de personnalisation du service lance Amadeus Altea Inventory. Ce dernier permettra de remplacer les anciens systèmes d’inventaire des deux compagnies par une plateforme unique d’inventaire. Ce faisant, le Groupe Air-France KLM pourra automatiser la gestion et la réorganisation des grilles horaires

Technologie[modifier | modifier le code] En avril 2009 Royal Air Maroc a fait publique son intention d'externaliser ses systèmes de réservation, inventaire et enregistrement a l'aéroport6. La migration de ces fonctions vers la plate-forme Altéa de Amadeus eut lieu en juin 2009. Jusqu'à la migration Royal Air Maroc utilisait le système

voyageront à bord des vols d'Iberia. Technologie En avril 2009 Royal Air Maroc a fait publique son intention d'externaliser ses systèmes de réservation, inventaire et enregistrement a l'aéroport4. La migration de ces fonctions vers la plate-forme Altéa de Amadeus eut lieu en juin 2009. Jusqu'à la migration Royal Air Maroc utilisait le système développé par Air France (Alpha3). Accidents * Le 1er avril 1970, une Caravelle s'est écrasée à l'approche de l'aéroport Mohammed V de Casablanca après une