Analyse Concurrentielle Renault

sciences de gestion# Gilles.Garel@univ-paris-est.fr! La politique générale de Renault dans le «!petit monospace!» ou la stratégie du " projet Twingo! Cours de PGE L1 Economie et Gestion / G. Garel # Le concept de monospace dans l’industrie automobile # Le concept de monospace dans l’industrie automobile # Cours de PGE L1 Economie et Gestion / G. Garel # Aux origines du projet X06 ! ! !! Renault a toujours été très présent sur le créneau des petites voitures. Pendant vingt

principaux du marché. A noter que Renault est une marque française et qui appartient donc à ce groupe géographique. Les Etats-Unis regroupe une dizaine de marques (dont certaines sont des groupes qui possèdent plusieurs sous-marques comme par exemple General Motors) et représente 17 millions de véhicules produits. Enfin, le Japon représente près de 11 millions de véhicules produits par an. A noter que Nissan est une entreprise Japonaise. On peut donc dire que l’alliance Renault/Nissan créée un « pont » entre

flexibilité des entreprises Section4 : Relation entre la GPEC et la flexibilité Deuxième Partie :  Section1 : Cadre Méthodologique Section2 : Guide d’entretien • Présentation du contexte de l’étude • Analyse de l’étude • Résultat Conclusion [pic] Nous tenons à dédier ce travail à : Tous nos chers, et à tous ceux qui nous ont aidé A accomplir ce mémoire. . Nos très chères familles source irrépressible

Méthode PESTEL sur le groupe Renault  Définition de la méthode PESTEL : La méthode PESTEL est utilisée lors de l'analyse de l’environnement d’une entreprise. Cette analyse répond à un double objectif : * l’évaluation des différents éléments susceptibles d’affecter son activité. *  l’identification des opportunités ou des menaces environnementales. L’analyse PESTEL est l'acronyme de : * Politique : stabilité gouvernementale, changement de couleur politique, nationalisation ou privatisation

Source D. Jolly B – DIAGNOSTIC DE MATRA - RENAULT 1- Diagnostic Externe  L’aspect économique : A partir des années 80, le secteur automobile par son poids économique revêt un caractère stratégique tant pour la France que pour le reste du monde. En effet, la production des véhicules automobile en France est en constante progression avec des acteurs comme Renault, Matra, Peugeot qui se partagent le marché.  L’aspect socioculturel : Née d’une alliance

Marché public ou à but non lucratif. Ex : Sidaction. La démarche marketing. Etudier le marché → Elaborer la stratégie → Mettre en oeuvre les politiques → Contrôler (mesurer les performances) → Etudier le marché → Elaborer la stratégie … |Analyse |Diagnostic externe | |Marketing études |-environnement

RENAULT Données générales Président M. Carlos GHOSN BICHARA Administrateur M. Marc LADREIT DE LACHARRIERE Administrateur Mme Dominique PAYEN DE LA GARANDERIE   SAS Capital de 533.941.113 euros Répartition du capital Historique 1898 : Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes alignent les victoires. 1905 : Les usines Renault adoptent la production en série. 1914-1918 :L’entreprise

Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion April 29, 2010 | Slide 1 IV) Options et choix stratégique V) Analyse des moyens

Cas Chevrolet Comment fidéliser sa clientèle sur un marché concurrentiel ? Elaboré par : * Ait Yakoub Lamara * Sriha Mohamed * Chtioui Mustapha * Hlioui Rami ESGCI 2013 1) Analyse interne et externe de l’entreprise Force : a) A l’échelle mondiale * Chevrolet devient une division du groupe General Motors * Chevrolet est le quatrième constructeur automobile * elle est ainsi la marque la plus importante du groupe General Motors avec plus de 4 millions

7SESAME Séminaire d Etudes et de Statistiques Appliquées à la Modélisation en Economie XVèmes Journées Rennes, les 26 et 27 septembre 2005 Segmentation du Marché Automobile Européen : Une Analyse Empirique Marc Prieto¨ CARE - Université de Rouen Résumé : La création d unions régionales constitue une modification majeure des conditions d exercice des marchés de biens et services. Dans le cas de l Union Européenne, la constitution d un marché unique suite à l application de l Acte Unique en