Analyse Du Macro Environnement De La Sncf

l'organisation SNCF : nature, statut juridique, taille, activités. (3 pts) Statut juridique : Depuis le 1er janvier 2015, la SNCF est constituée de 3 EPIC, établissements publics à caractère industriel et commercial.Nature : C'est une entreprise qui se distingue des autres organisations par son caractère marchand, ses objectifs économiques.Taille : CA : 32 milliards d'euros et 240 000 collaborateurs.Activités : La SNCF s'organise autour de 5 DAS : SNCF Réseau, SNCF Voyageurs, SNCF Logistique

Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Mobilités chargé de

La SNCF face à la concurrence : De l’idée du TGV à l’iDTGV Sommaire A. Introduction 1 B. Analyse du macro-environnement 1 C. Analyse des 5+1 forces de Porter 3 D. Les stratégies génériques de la SNCF 4 E. La création de valeur à travers la chaine de valeur 4 F. La stratégie générique de la SNCF pour iDTGV 5 G. Problèmes à envisager 5 H. Recommandations stratégiques 6 A. Introduction Le TGV est une des plus belles réussites de la SNCF. Véritable avancée technologique, il a été

ULR – IUT – DÉPARTEMENT INFORMATIQUE EGOECO2 TD02 L'entreprise dans son environnement À préparer pour le TD EGOECO2 S06 ; Cette préparation pourra faire l'objet d'une note. Une copie de ce document se trouve sur la plate-forme pédagogique, à compléter et à remettre dans le devoir correspondant. Mots-clé : entreprise, macro-environnement, micro-environnement Sommaire 1 Qu’est ce que l’entreprise ?.............................................................................................

Stratégie d’entreprise -cas SNCF/ IDTGV | | Analyse du macro environnement de la SNCF : Politique et juridique | Economique | Social | Technologique | Transfert de charge d’entretien du réseau sur RFF | Augmentation de la concurrence | Le gouvernement privilégie les transports en commun ne produisant pas de pétrole | Augmentation des budgets de recherche alloués aux technologies du TGV | Directive sur l’introduction d’opérateurs privés | Augmentation du nombre de trajets des clientèles

| Stratégie d’entreprise | La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’ID-TGV | | | | | Notre relation à l’espace et au temps a été complètement bouleversée grâce à l’arrivée des nouvelles technologies de communication, des moyens de transport... Ainsi, le lancement du TGV ou IDTGV par la SNCF s’est révélé être une véritable révolution dans la vie des individus. Nous sommes en présence du cas d’entreprise de la SNCF. Pour comprendre et déterminer la pertinence

moins polluants (le tarin est préférable à la voiture ou l’avion) L’environnement institutionnel : directive européenne de 2003 quisouhaite libéraliser le transport de voyageurs et dc mettre en concurrence en ouvrant totalement le marché. 2/ analyse des 5 forces de porter Menace d’entrée de nvx concurrents Pvr de négociationdes clients Pvr de négociation des fournisseurs Produits de substitution La concurrence au sein du secteur Facteurs clés du succès dans l’industrie ferrovière 3/

présence de deux grandes écoles basées sur le système d’offre et demande, les libéraux et ultralibéraux. L’économie libérale est remise en cause de nos jours. I. LA CONNAISSANCE DU MARCHE Pour avoir une bonne connaissance du marché, il faut observer, analyser et décrypter le marché ; il faut varier les angles d’approches le plus possible (du point de vue du consommateur et du vendeur) A. Les différentes approches : 1er type d’approche « produit » : on classifie les marchés par familles de produits,

Amazon/Cdiscount/Fnac/voyage Sncf/zalandoSur quel élément du mix porte la lutte concurrentielle entre eux ?Le produit/Le prix/La distribution/la communication Indicateurs clés à définir et comparer : Quantitatifs : CA, Rentabilité

Politique Générale et Stratégie de l’Entreprise La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes