Analyse Financière Transport Routier

Développer notre management interculturel 7 6. Le mix marketing 8 Conclusion 10 Introduction Dans un marché concurrencé comme celui du transport routier de marchandises, il est impératif d’avoir un avantage concurrentiel qui nous différencie. Entre 2002 et 2003, prés d’une entreprise sur cinq employant 10 salariés et plus dans le transport (voyageurs, marchandises, gestionnaires d’infrastructure…) a innové en développant de nouveaux services aux clients ou de nouveaux procédés. En élargissant

logistiques ; à savoir : • Le cross-docking qui induit une complexité de coordination, • Traitement logistique différenciés des produits, • Diminution de la taille des commandes, • Diminution continuelle des délais, • Multiplicité des pénalités financières pour le non respect des engagements logistiques, • Intensification du déploiement du réapprovisionnement automatique, En analysant ces transformations, la première question qu’on doit se poser est la suivante : Quelles sont les tendances actuelles

11% 10% Commercial Autre transport Organisateur de transport Exploitant 39% 33% Logisticien Autre 3 La localisation des principales formations Licence pro Licence Masters Grandes Écoles 8 4 Demander votre certificat de capacité professionnelle après plus d’un an d’expérience professionnelle… Permettant l’exercice des professions de:  Commissionnaire de transport,  Transporteur public routier de marchandises,  Transporteur public routier de personnes. Modalités: o

SOMMAIRE 1- Le contexte énergétique et environnemental du transport routier de marchandises ................................... 4 1.1 Le transport routier de marchandises : un maillon économique indispensable...................................... 4 1.2 Des impacts énergétiques et environnementaux importants .................................................................... 4 1.2.1 Des émissions unitaires de polluants en régression grâce à la réglementation des normes Euro ... 4 1.2.2 Une consommation

responsable de développement commercial, je réalise une formation d’un an au sein de l’entreprise de transports SAS LHERITIER ET FILS. Il s’agit d’une entreprise familiale depuis trois générations, qui emploie aujourd’hui plus de 136 salariés. L’activité principale est le transport routier de marchandises au niveau régional mais qui depuis plusieurs années, s’est ouverte sur le transport national et international. La société, qui évolue dans un secteur en difficulté depuis la crise économique

externe 7 ----4- Formation et création des compétences logistiques 8 Partie II : Analyse du secteur de la logistique au Maorc 9 ----1- Actions et réformes engagées pour le développement de la logistique au Maroc 9 2- Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru 12 ---3- Evolution du transport au Maroc 13 3.1- Transport aérien 13 3.2- Transport Maritime 13 3.4- Transport routier 14 -----4- Évolution de la construction du port « Tanger-Med » 15 ------5- Evolution

ETUDE SUR TRANSPORT ET FACILITATION DU COMMERCE DANS LES ETATS MEMBRES DE L OCI PRESENTE PAR LE CENTRE ISLAMIQUE POUR LE DEVELOPPEMENT DU COMMERCE (CIDC) A L Atelier sur «La Facilitation Du Transport Et Du Commerce Entre Les Etats Membres De l OCI» Hôtel SERENA- Islamabad Pakistan 14-16 septembre 2004 TRANSPORT ET FACILITATION DU COMMERCE DANS LES ETATS MEMBRES DE L OCI INTRODUCTION GENERALE Les études soulignent l importance des transports pour le développement en général

réelle 3 - Les segments du marché II – Qui concurrence Volkswagen ? 1 – Panorama de la concurrence : a) Concurrence directe b) Concurrence indirecte 2 – Analyse de la concurrence directe 3- Analyse SWOT (Volkswagen) 4- Analyse de la concurrence indirecte III- Autres acteurs de micro environnement de Volkswagen : 1 - les différents types intermédiaires : a) Les Revendeurs agrées 2 - L’impact sur le volume

Spécial transport et logistique Etat des lieux, normes, procédures… Tout savoir sur le secteur Réalisé par Mohamed Benkhallouk Supplément à La Vie éco N° 4 445 du 18 janvier 2008 Ne peut être vendu séparément Directeur de la publication : Fadel Agoumi Spécial transport et logistique S o m m a i r e Professionnalisme et performance, piliers du transport et de la logistique L’externalisation, challenge de la logistique P.4-5 P.12-13 Transport international : l’avis

temps de discuter de mon sujet. Chacun de ces échanges m’a aidé à faire avancer mon analyse. Sommaire Introduction Générale 8 I – Présentation de la société 11 I – 1 Cadrage : Le périmètre d’activité : 12 I – 1 – 1 Voyages des marchandises 12 I – 1 – 2 Groupage des colis 12 I – 1 – 3 Déménagement 13 I – 1 – 3 - a Raisons : 13 I – 1 – 3 - b Contraintes : 13 I – 1 – 3 – C Phases d’un déménagement 14 I – 1 – 3 – d Transport 15 I – 1 – 3 – e Déchargement et dépaquetage 15 I – 1 – 3 – f Prime de déménagement