Analyse Porter Sncf

Stratégie d’entreprise Questions • Quelles sont les spécificités (du côté de l'offre et de la demande) des industrie de réseaux (comme l’industrie aérienne) par rapport aux industries plus traditionnelles (comme le textile) ? • Comment peut-on analyser les stratégies tarifaires d’Air France depuis la libéralisation du marché aérien (c’est-àdire depuis l’ouverture à la concurrence dans les années 90) ? • Pour Air France et KLM, quel était l’objectif de la fusion ? Les résultats sont-ils à la hauteur

polyclinique La Phocéanne se doit d’accueillir, chaque jour, de nouveaux clients qui ont besoin de ses services. Pour réussir à répondre à leurs attentes, elle a besoin de financement qui sont fait grâce a des organismes sociaux. Mais la sécurité sociale, la SNCF, et la mutuelle fait parti des financements. Les principaux fournisseurs sont la C.A.P. (Centrale d’Achat Pharmaceutique), et Appel Médical (pour le recrutement des salariés).

travail a consisté à faire le tour des travaux gestionnaires portant sur la performance des entreprises et la contribution des femmes ou des politiques de diversité de la main-d’œuvre à cette performance. S. Landrieux-Kartochian (CERGORS)1 a fait une analyse critique des travaux principalement américains sur ce thème. Malgré les limites méthodologiques des résultats qui sont rapportés, les travaux gestionnaires concluent à une influence positive de la présence de femmes ou d’une politique de féminisation

............................... 45 3.6 4 Les fondements législatifs de RFF.................................................................. 43 Organigramme du service organisation et documentation................................ 47 Analyse des pratiques de veille à RFF .................................................................... 49 4.1 Rappel du constat........................................................................................ 49 4.2 Méthodologie ....

interactions entre stratégie et contrôle de gestion. 57 JOB : mp DIV : 10573⊕ch02 p. 2 folio : 58 --- 14/8/07 --- 11H51 1 Management stratégique et contrôle de gestion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [ 1 q Analyse et choix stratégiques La direction de l’organisation, compte tenu des pressions qu’exercent sur elle les parties prenantes et des opportunités qu’elle souhaite saisir, définit les grandes orientations. Ces grandes orientations ne suffisent cependant

l’insertion professionnelle des jeunes ou à la réinsertion des chômeurs relèvent pour la plupart du droit privé. b -Les entreprises à statut. La plupart des membres du personnel des entreprises à statut (SNCF, Poste) bénéficient d'un régime particulier de retraite et d'un statut particulier. Les agents de la SNCF ne sont pas des fonctionnaires sauf les dirigeants. Les personnels contractuels  sont affiliés au régime général. Ce sont des salariés de droit privé, sauf les directeurs généraux et agents comptables

(l’entreprise qui appartient à plusieurs propriétaires) * Le secteur public (les entreprises qui appartiennent à l’Etat ou à des collectivités locales) * Les établissements publics (style université) * Les entreprises nationalisées (SNCF, Renault) * Les entreprises semi-publiques (sociétés d’économie mixtes comme la SEMITAN et la NGE) * L’économie sociale * Les coopératives (dans le milieu agricole surtout) * Les mutuelles (ce ne sont pas des assurances, le

chefs d’entreprises ont été interrogés et ont déclaré que « la supply chain verte est considéré comme un élément moteur de la stratégie d’entreprise et l’amélioration de sa flexibilité apparaît comme “la” priorité. » De plus, il ressort de cette analyse que la mise en place d’une chaîne logistique globale qui prend en compte le développement durable ne peut se faire qu’avec un management environnemental. C’est en effet le management, par son contrôle et la fixation des objectifs, qui sera la garantie

l’appareil commercial : Dans le canal court, nous sommes un détaillant, nos produits sont importés depuis l’usine ERAM située à MontLimard. Situation géographique : Notre magasin se situe à Poissy en dehors du centre ville. Il est proche des gares SNCF et RATP. Il se trouve dans une rue où il y a des sociétés d’Intérim, un cybercafé, un magasin de motos ainsi que des bars et des restaurants SITUATION SUR LE MARCHE Zone de chalandise : Les courbes de ma zone de chalandise sont isochrones

dernières années, le développement du commerce B to C (Business to Consumer) est très important. (complémentaire du B to B). Il notamment est effectué dans le domaine du High Tech. Les sites les + visités : Fnac.com, C discount, Amazon, Voyages SNCF, Ebay… * Vente sur des lieux déterminés (rue, téléphone…) : où on fait en général pas de commerce. -à domicile : en matière de démarchage à domicile, le consommateur est protégé par des lois. 4 catégories : * Porte à porte : effectuée