Analyse Renault Maroc

l’année. 3 INTRODUCTION GENERALE Le Maroc, pays prometeur au niveau industriel, s’est spécialement interresé ces dix dernieres années à l’industrie automobile. Avec son positionnement géografique stratégique et une main d’oeuvre qualifiée, il s’impose à l’échelle internationalle et reussit à convaincre les plus grands constructeurs automobiles au niveau mondial de la taille du groupe renault ,groupe PSA, VolksWagen de s’installer au maroc. Des lors, le secteur du cablage automobile

ETUDE DE POTENTIEL DU SECTEUR INDUSTRIEL EQUIPEMENTS AUTOMOBILES AU MAROC ETUDE REALISEE DANS LE CADRE DE LA COOPERATION MAROCO-ALLEMANDE GTZ 2003 ETUDE REALISEE PAR Cabinet : Consultants internationaux : INTEGRATION Bruno DE CENIVAL Jean Claude HALLEZ Gilles MAGUET Adnane BERBACHE Mehdi LAHLOU Leila KANOUNI Consultants nationaux : COMITE DE PILOTAGE Président : M. Ali MOAMAH Président de l’Association Marocaine pour l’Industrie et le Commerce Automobile (AMICA) Membres

Maroc quelle politique vis-à-vis la zone franche : diagnostic & perspectives Sommaire INTRODUCTION CHAPITRE I : LE CADRE THEORIQUE DU CONCEPT DE ZONE FRANCHE INDUSTRILLE D’EXPORTATION 1.1 Cadre général des zones franches industrielles d'exportation (ZFIE) 1.1.1 Définition de zone franche 1.1.1.1 Zone franche: concept souple 1.1.1.2 Zone franche: concept muItiforme 1.1.1.3 Définition de la zone franche industrielle d'exportation (ZFlE) 1.1.2 Fondement international des zones franches industrielles

Chambre de Commerce d’Industrie et de Services d’Oujda Le phénomène de la contrebande dans la région orientale CCIS OUJDA BP 413 HAY EL QODS – OUJDA 60 000 MAROC Tel: + 212 36 500 697/98 fax: +212 36 500 699 e-mail:cciso-oujda@menara.ma www.ccis-oujda.ma 1/ Phénomène de la contrebande dans la région orientale - Synthèse de l’étude 2004 & 2/ Résultats de l’observatoire de la contrebande 2005/2006 2 TABLE DES MATIÈRES Partie 1: Phénomène de la contrebande dans la région orientale

contagion mondiale………………………………….14 1- Les moyens de propagation de la crise financière…………………………14 2- Responsabilité des agences de notation…………………………………………16 III- Les raisons de la non contagion de certaines économies : le cas du Maroc………………………………………………………………………………………………………17 2ème partie : Les manifestations de la crise financière internationale……………….20 I- Les prémisses de la crise financière……………………………………………………………21 1-La crise de confiance dans le marché interbancaire………………………

Introduction Le monde se transforme; le maroc évolue, le développement de l'économie s'accélère, les préoccupations se diversifient, le systéme financier vit d'importantes mutations par rapport aux fluctuations des marchés des capitaux. Cependant , l'ouverture de notre royaume sur le marché international, la libéralisation des opérations bancaires et la mise à niveau des entreprises marocaines , ..... sont tous des facteurs qui rendent l'utilisation des techniques de financement des opérations

formation devant aboutir à ce présent rapport. REMERCIEMENTS Je remercie vivement : Toute personne ayant contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. Monsieur Zakaria HAKAM, Administrateur Directeur Général d’AUTO NEJMA MAROC S.A., pour m’avoir rendu possible la poursuite du cycle de formation de ce Mastère. Monsieur Mohamed BOUMESMAR, mon Directeur de Recherches, pour la passion qu’il a su exprimer tout au long de ce projet. LISTE DES ABREVIATIONS AIVAM BFRE BSC

secrétariat (accueil, réception, organisation des rendez-vous, ….) 3_Strategie : Stratégie de sous-traitance : Le cabinet est sous-traitant exclusif de LMS marketing: toutes les études marketing de LMS sur Marrakech et le sud du Maroc (AGADIR et LAYOUNE) sont effectuées par GWM. Développement d’un portefeuille clients intéressés par le conseil en marketing. Collaboration avec les cabinets et organismes publics et privés spécialisés dans la formation initiale et continue

différents stratégies de marque   Stratégie de marque unique : il s’agit de donnée le même nom de marque à tous les produits de la gamme. Stratégie de marque différenciée : chaque produit de la gamme aura son propre nom, exemple gamme Renault cette stratégie présente l’avantage d’une meilleure identification mais par contre nécessite un budget important de communication et de commercialisation. Stratégie de marque derivée : le nom de chaque produit sera dérivée du nom de la société

1 : fondements du commerce international et ouverture du maroc………..…...7 Chapitre 1 : Théories du commerce international……………………………………………...8 Section 1 : Aperçu historique et théorique du commerce international………………………..9 Section 2 : Tendances du commerce international : entre protectionnisme et libéralisme….....9 Chapitre 2 : Positionnement commercial du Maroc………………………………………..…11 Section 1 : Evolution du commerce extérieur au Maroc ……………………………….….…20 Section 2 : Environnement économique et