Analyse Swot De Peugeot

Dossier Renault: Document entreprise. Clément Audiffren ING 31 Pour le 30/04/2020Sommaire I) Historique de Renault depuis sa création II) Présentation du groupe 1) Environnement général et spécifique 2) Analyse de l’entreprise (produit, prix de distribution, force de vente et communication) 3) Etat des ressources et des objectifs stratégiques et tactiques 4) Structure et organigramme de la société 5) Organisation de la fonction de production 6) Organisation de la force de vente, fonction marketing

A. ANALYSE STRATEGIQUE 1) Segmentation stratégique : Selon les critères d’Abell, on opère à une segmentation stratégique selon 3 critères : * Fonctions et missions de l’entreprise * Technologies utilisées * Marché et type de clientèle Le groupe PSA est découpé en Domaine d’Activité Stratégique (DAS) présentés ci-dessous : * Activité automobile : * Secteur A : Voitures « mini » citadines * Secteur B : Voitures citadines * Secteur C : Voitures compactes

réelle 3 - Les segments du marché II – Qui concurrence Volkswagen ? 1 – Panorama de la concurrence : a) Concurrence directe b) Concurrence indirecte 2 – Analyse de la concurrence directe 3- Analyse SWOT (Volkswagen) 4- Analyse de la concurrence indirecte III- Autres acteurs de micro environnement de Volkswagen : 1 - les différents types intermédiaires : a) Les Revendeurs agrées 2 - L’impact sur le volume

RAPPORT D’ENTREPRISE SOMMAIRE  Première • • • partie Fiche d’identité Plan de marchéage Analyse de l’équipe commerciale  Deuxième • • • partie Offre Demande Environnement SOMMAIRE (suite)  Troisième • • partie Environnement interne de l’entreprise Environnement externe de l’entreprise  Quatrième • partie Développement du projet FICHE D’IDENTITE DBF BORDEAUX 9 avenue du Millac 33370 Artigues-près-Bx • • • • Crée en Juin 2008 Siège social DBF Activité principale : la distribution

dépouillés d’options. SWOT Force | Faiblesse | * Lignes séduisantes * Richesse d’équipement * Prestation routière * Habitabilité généreuse (+3cm clio3) * Diverses récompenses (Argus,..) | * Finition perfectible * Visibilité * Carrosserie exposée | Opportunité | Menace | * Attiré un publique plus jeune * Amélioré l’image de la Clio * Voiture économique | * Concurrence mieux implanté au niveau des citadines (Polo, Mini,...) | Analyse PEST Politique : Les voitures

Effectifs et implantation 5 5) Résultats Financiers, rang, performance globale 6 I. Le Métier de PSA 7 II. PSA base sa stratégie sur un Business Model précis 7 III. PSA dispose de quatre domaines d’activités stratégiques 7 IV. Diagnostique SWOT de PSA 8 A. Forces/faiblesses de PSA 9 B. Opportunités/Menaces pour PSA 10 V. Les cinq forces concurrentielles de Mickael Porter adapté au cas PSA 11 VI. La chaîne de valeur de Michael Porter adaptée au cas PSA 12 A. La valeur se crée

[ SOMMAIRE ] I] ANALYSE COMMERCIALE STRUCTUREE ET DETAILLEE DE L'UC SUR SON MARCHE A- Analyse de l'unité commerciale dans son contexte local B- Analyse de l'unité commerciale dans le contexte de son réseau 2 3 II] DIAGNOSTIC DE L'UNITE COMMERCIALE A- Forces et faiblesses de JCA: Diagnostic de l'environnement interne B- Opportunités et menaces du marché: Diagnostic de l'environnement externe C- Conclusion 4 5 5 III] PRECONISATIONS A- Analyse des projets possibles B- Choix du projet

2 -----------Module 2 1 Introduction  Une démarche stratégique pas toujours linéaire (Cf. Module I)    Cependant : diagnostic stratégique : étape préalable lors de l’analyse d’un cas d’entreprise (Etude de cas, conseil, analyse d’un concurrent, etc.) Des diagnostics interne et externe intimement liés :       Diagnostic stratégique pas toujours réalisé en premier. Diagnostic interne : par rapport aux concurrents. Diagnostic externe : en tenant

groupe  2. La famille Peugeot : actionnaire majoritaire 3. Un mix géographique défavorable  4. Une stratégie de montée en gamme et d’avancée technologique  3. Analyse SWOT Partie 2 : Analyse des indicateurs de performance 1. Le groupe est-il rentable ? a. La rentabilité des fonds propres  b. La rentabilité des capitaux engagés (RCE) 2. Le groupe est-il risqué ? c. Le risque de défaillance à l’aide du score CCF d. Analyse des ratios d’endettement

lancements, les Peugeot 308, 2008, 301 et des Citroën C4 Picasso et C-Elysée 
 Très bon démarrage pour Peugeot 108, nouvelle Citroën C1 et Citroën C4 CACTUS. 
 Leadership sur le marché des VUL en Europe, avec une part de marché en hausse à 21,2%. 
 Leader européen en termes d’émissions de CO2 avec une moyenne de 111,8 g de CO2 /km. 
 II. Analyse structurelle de l’entreprise 1) Management Peugeot (PSA) est une société anonyme par action, constituée de 2 groupes majeurs : Peugeot et Citroën.