André-Jacques Garnerin

Le parachutisme naît le 22 octobre 1797, lors du saut de Garnerin au-dessus du parc Monceau à Paris d'une montgolfière. Il est depuis devenu un sport. Un saut consiste à se larguer d'un aéronef (avion, hélicoptère, montgolfière...) avec un parachute et parfois d'autres accessoires d'une hauteur qui peut être de 1 000 à 6 000 mètres du sol (le plus souvent entre 4 000 et 4 400) selon la discipline pratiquée. Si le parachutiste s'élance d'un point fixe (pont, falaise, etc), on parle alors plutôt de

(appertisation). 1796 vaccin contre la variole Edward Jenner 1797 :Edmond Cartwright invente un métal antifriction pour les pistons. Locomotive à vapeur sur route de Trevithick. 22 octobre 1797, Paris / parc Monceau : premier saut en parachute par André-Jacques Garnerin s’élance d’un ballon 1798 : Tour à fileter de Henry Maudslay. Tour à fileter de David Wilkinson (États-Unis). Machine continue à fabriquer le papier de Nicols-Louis Robert. Machine à égrener le coton deWhitney. Métier circulaire pour la bonneterie de Decroix

Cadre MILLET Nadine Assistante POTHIER Jean-Jacques Assistant MORIN Olivier Assistant GROUPE 3. GANDON Henri Cadre ROUX Marie-Andrée Assistante CERNICCHIARO Monique Assistante VERCHERE Martine Employée Principale SECRETARIAT ET INFORMATIQUE. BERRY Françoise Secrétaire sténo dactylo GARNERIN Catherine Employée Confirmée DARPHIN Colette

premier saut par Garnerin Le premier saut en parachutisme a été réalisé en 1797 par André Jacques Garnerin au-dessus de Paris. Le parachutisme militaire Lors la première guerre mondiale, le parachute a été considéré comme un dispositif de secours. Depuis la deuxième guerre mondiale, le parachute sert à déposer au sol des troupes aéroportées ou du matériel pour les troupes stationnées. On peut remarquer la forme ronde du parachute, identique à celle inventée par Garnerin au XVIIIème siècle

piloté par Henry Fabre qui l’appela aérohydroplane. Cet appareil était une « formule canard » comme les appareils de début des frères Wright Sens de l’avance 1797 - 22 Octobre Premier saut en parachute. Il est réalisé par le français AndréJacques GARNERIN qui saute d'un ballon à 1000 mètres d'altitude. 1852 - 24 Septembre Premier vol d'un Dirigeable. Il est piloté par : Henry GIFFARD 1856 - Décembre Premier vol plané effectué par Jean-Marie LE BRIS. Tiré par un cheval face au vent, il parcourt entre

que nous le connaissons aujourd’hui, beaucoup de personnes ont essayé d’inventer une machine qui permettrai de ne pas s’écraser en tombant d’une hauteur conséquente. Le premier à créer un parachute ressemblant aux parachutes actuels est André-Jacques Garnerin. Après avoir jeté un chien avec un parachute depuis un balcon en 1796 il crée un parachute qui est composé uniquement de toile. Il teste ce parachute le 22 octobre 1797 en sautant depuis un balcon qui est à 915 mètres. Avec le temps plusieurs

politiques, religieux, démographiques. Les principaux artisans de ce « dessein colonial » ont été François Ier, l’amiral de Coligny, Henri IV, Richelieu, Colbert, Dupleix. Parmi les découvreurs des terres lointaines, citons parmi d’autres : Jacques Cartier, le chevalier de Villegaignon, Samuel de Champlain, Cavelier de la Salle. Au milieu du XVIII éme siècle, le domaine colonial constitué depuis 1533,et après quelques pertes, comprend : en Amérique : les pays du Saint Laurent et des

missions de spationautes français sont ainsi réalisées de 1982 à 2002, dont 13 directement organisées par le CNES. Noms Jean-Loup CHRETIEN Patrick BAUDRY Jean-Loup CHRETIEN Michel TOGNINI Jean-Pierre HAIGNERE Jean-François CLERVOY Jean-Jacques FAVIER Claudie ANDRE-DESHAYS Jean-François CLERVOY Jean-Loup CHRETIEN Léopold EYHARTS Jean-Pierre HAIGNERE Michel TOGNINI Jean-François CLERVOY Claudie HAIGNERE Philippe PERRIN Léopold EYHARTS Missions Soyouz T 6 STS 51 G - Discovery Soyouz TM 7 Soyouz TM

au célèbre banquier John Law son comté de Tancarville, en Normandie, pour 732 000 livres (alors qu'il l'avait acheté dix ans auparavant à la duchesse de Nemours pour 350 000 livres) et rachète le marais des Gourdes3 deux terrains ayant appartenu à André Le Nôtre d'une trentaine d'arpents (une dizaine d'hectares)4 pour 77 000 livres2, situé entre l'actuelle rue du Faubourg-Saint-Honoré, alors simple chaussée bordée de masures au toit de chaume menant au village du Roule, et le Grand Cours (Champs-Élysées)