Audi Faiblesse

HISTORIQUE Audi est un constructeur automobile allemand, filiale du groupe Volkswagen AG. Le nom officiel de l'entreprise est AUDI AG, et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. L'origine du nom est un jeu de mots entre Audi, impératif de Audi : entendre, la traduction latine du nom du fondateur August Horch (impératif de horchen: entendre) qui ne pouvait utiliser à nouveau son nom, ayant déjà fondé précédemment, en 1899, la marque automobile Horch [2]. Audi fut par la suite associé

Le modèle phare d'Audi à l'époque est la « 14/35 HP », produite de 1912 à 1921. Ce modèle qui dispose d'un excellent rapport poids/puissance connaît, dans sa version course, l'Alpensieger, de nombreux succès sportifs4. D'ailleurs, Audi et Mercedes sont les deux grandes équipes dans le sport automobile. La présence personnelle et constante de Horch permet à l'entreprise de se développer et de connaître une période de grands succès. Génie reconnu de la mécanique tout comme Ferdinand Porsche, Horch

d'exemplaires. En 1961 est proposée la VW 1500, qui sera produite à 3 millions d'exemplaires entre 1961 et 1973. VW rachète ses compatriotes Audi en 1965 et NSU en 1969, et propose en 1970 la VW K70 en reprenant un modèle NSU ; c'est le premier modèle à traction avant de Volkswagen, qui abandonne ainsi les modèles à propulsion7. La filiale Audi lance en 1972 l'Audi 80 ; VW lance en 1973 la Passat ; en 1974 sort la Golf et sa version coupé Scirocco. En 1976, Volkswagen lance la première automobile

production………………………………………Page 2 à 3 L’organisation du travail……………………...Page 4 Conclusion…………………………………………....Page 5 Audi est un constructeur d’automobiles premium allemand, filiale du groupe Volkswagen AG qui détient la marque à 99,55 %. Le nom officiel de l’entreprise est Audi AG (prononcé /ˈaʊdi/ en allemand) et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 100 pays de par le monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives

mois de juillet. Celle-ci est aujourd’hui la 5ème marque la plus écoulée en France et sa citadine “Sandero” est déjà la 3ème plus vendue en France. Du côté des marques étrangères c’est Volkswagen qui se maintient dans la hausse, dopée par sa filiale Audi dont les immatriculations ont augmenté de 12,9%. A contrario, de nombreux autres groupes étrangers connaissent des résultats bien moins reluisants à l’image des allemands BMW et Mercedes (-31,3% et -13,7%) ou encore l’américain Ford avec une chute

en 2007. (automoto 2009) Les grands marchés automobiles du monde sont encore en pleine crise, mais les marques de voitures de luxe se portent bien en Chine, avec Mercedes Benz, BMW et Audi qui réalisent toutes une croissance à deux chiffres en 2009. (chine-informations.com) Mercedes +50% sur 2008-2009 Audi +28% BMW +44% Les bons résultats du marché du luxe au premier trimestre 2010 ont permis au cabinet américain Bain&Company de relever sa prévision de croissance annuelle du marché mondial

achète des véhicules qui se vendent à une période précise, qui sont attractifs sur le marché automobile. Toutes les marques automobiles y sont représentées mais plus particulièrement les marques françaises et allemandes (Renault, Citroën, Peugeot, Audi, Volkswagen). Malgré la diversité de véhicule du parc automobile de l’entreprise, une image moyenne/haut de gamme se détache tout de même. L’entreprise cherche également à donner une image « classe » de ses voitures et de son personnel. Ses

le prix bas avec la mauvaise qualité et inversement. Le prix est parfois l’élément central de positionnement d’un produit. Nous pouvons distinguer trois positionnements de prix : Le positionnement haut de gamme ou de luxe Exemples : Porsche, BMW, Audi. Le prix joue un rôle important dans l’image du produit. Si les prix venaient à diminuer, les clients pourraient croire que la qualité à diminuer ou que l’entreprise ne répond plus à leur attente en terme de prestige et d’image de marque. Et dans

Introduction : Le groupe Volkswagen a son siège à Wolfsburg. C’est l’un des premiers fabricants mondiaux de l’automobile de premier plan et le plus grandconstructeur automobile en Europe. Le groupe est composé de 7 marques : Volkswagen- Audi- Bentley- Bugatti- Lamborghini- Seat- Skoda- Scania ; et vend ses véhicules dans plus de 150 paysL’objectif du groupe est de proposer des véhicules attractifs surs et respectueux de l’environnement qui sont compétitifs sur un marché de plus en plus

augmenté de 19.7 % seulement au premier semestre de l’année 2011 grâce à ses deux filiales Rolls Royce et Mini, il nous affirme dans la presse que 689 000 voitures de haut de gamme ont été vendues de janvier à juin 2011, devançant ses concurrents Audi du groupe Volkswagen, la maison maire réputée de sa prestigieuse Bentley et Mercedes du groupe Daimler, qui tous les deux ont connu une forte chute de plus de 600 000 unités sur cette période. Dans la même année, Rolls Royce marque l’histoire d’automobiles