Austrian Airlines

hausse, l’Amérique du nord avec des bénéfices annoncés par l’IATA de 8,6 milliards de dollars (+300 millions), plus du double de 2010. Le groupe American Airlines(incluant US Airways donc) serait le grand gagnant selon les analystes avec 3,5 milliards de dollars, devant Delta Air Lines (2,2), United Airlines (1,7) et la low cost Southwest Airlines (près de 1 milliard de dollars de profit). Importance de logistique aérienne La gestion efficace des flux logistiques aériens est un facteur essentiel de compétitivité :

CAS SOUTHWEST AIRLINES 1 (Cas traduit et adapté par Charles-Henri Besseyre des Horts Révisé décembre 2008) 1 J. Pfeffer & C. O'Reilly : Hidden Value, Harvard Business Press, 2000, pp. 24-45 , les informations sont extraites du site web de Southwest Airlines : www.southwest.com CAS SOUTHWEST AIRLINES Histoire Southwest Airlines (SWA) a été fondé par 3 associés en 1967 : Rolling King, Lamar Muse et Herbert Kelleher qui était l'avocat de cette nouvelle compagnie. Le 20 février 1968, la commission

Exercices : Les suites Problèmes Exercices : Les suites Problèmes 1 – La population d’une ville augmente chaque année de 5%. En 1996, la ville comptait 15 000 habitants. a) Calculer sa population en 1997, 1998, 1999. b) Montrer que les populations obtenues forment une suite géométrique dont on précisera la raison. c) Prévoir, dans ces conditions, la population de la ville en l’an 2010. 1 – La population d’une ville augmente chaque année de 5%. En 1996, la ville comptait 15 000 habitants. d) Calculer

4788 - 0 CONFIRMATION D'INSCRIPTION N° d'inscription à conserver BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR juin 2015 Session Titre : Nom de famille : Nom d'usage : Prénoms : Né(e) le : à: Arrdt de naissance : Pays de naissance : Nationalité : Dossier VAE déposé : Handicap : I.N.E. : Catégorie du candidat : Etablissement : Académie ORLEANS-TOURS M. PROUST Adresse : ALEXANDRE 27/06/1992 SAINT-BRIEUC (022) 5 RUE FLANDRES DUNKERQUE 37270 SAINT-MARTIN-LE-BEAU Tél. pers. : Tél. prof. : Fax : Mél : alexandre

Le Yield management Historique Le Yield Management est un mécanisme qui s’est développé au cours du début des années 80 et s’est concrétisé en 1985 quand The American Airlines l’a implémenté pour pouvoir concurrencer les compagnies « Low Cost ». Grâce à ce système, ce professionnel de transport aérien a pu augmenter son revenu d’une manière incroyable. Depuis, ce concept n’a pas cessé de se développer et de s’infiltrer dans différents domaines : hôtellerie, vente, e-commerce ... de ce fait, plusieurs

the return. But in the Horn of Africa, sedentary fans, mostly men but some women (not girls) are awaiting the arrival of the planes flown by Russians (private companies are increasingly involved in this trade and have gradually replaced Ethiopian Airlines, which had a virtual monopoly), trucks and pickups loaded with the precious cargo. Some can not do anything without being chewed, others spend more than half their income. In short, khat is a real institution, an essential requirement for several

Les parts de marché sont partagées entre quatre grands SIR (Sabre, Apollo/Galileo, Amadeus, Worldspan). Ces concurrents établis se disputent les mêmes clients ce qui représente pour Air Canada la majeure partie de la concurrence. United Airlines, American Airlines, Air France, Swissair et d'autres, demeurent leurs plus grands concurrents. Il ne faut pas sous-estimer la possibilité que de nouveaux concurrents pénètrent le marché en offrant aux consommateurs des prix réduits. La probabilité que de nouvelles

Southwest Airline La compagnie Southwest Airlines appartient au secteur d’activité du transport aérien (USA), elle est la 7eme compagnie US mais la seule à dégager des bénéfices en 2005. Matrice SWOT de Southwest Airlines |OPPORTUNITE |MENACE | | | | |Développement

accompagnés d’une rationalisation des réseaux organisés autour des grandes plates formes de correspondance, appelé « hubs ». Trois alliances dominent, dotées chacune d’un pole européen et d’un pole américain : Star Alliance (United Airlines - Lufthansa), Oneworld (American Airlines - british airways) et Skyteam (KLM - Air France). La production mondiale d’avions est également très concentrée : les constructeurs aéronautiques sont réduits à deux, Boeing et Airbus pour les avions civils de plus de 100 places

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :