Autoroute ferroviaire

Victoire FERRIER SYNTHESE : L’AUTOROUTE. INTRODUCTION. Les autoroutes font de nos jours parties du paysage français. Doit-on se méfier des autoroutes ? Constituent –elles un univers dangereux qui piège les conducteurs ? Après avoir présenté le réseau autoroutier, nous pourrons poser la question de son insécurité. Puis, nous nous demanderons si cet endroit ne manque pas avant tout d’humanité. DEVELOPPEMENT Les documents du corpus proposé, nous présentent l’autoroute comme étant

progresse au profit des grandes métropoles dont le rôle s’accroît au fur et à mesure que la population d’accroît. 2) Les facteurs, les acteurs de la métropolisation Ils sont au cœur des réseaux de communication rapide (réseau aérien, autoroute, voie express …) Ils concentrent des services de haut niveau introuvable ailleurs (juridique, administratif, médicale, financier …) Il y a une spéculation de centre ville alors que les autres activités se fixent à la périphérie. De grandes

l’une des plus grandes gares d’Europe : la Frankfurt Hauptbahnhof, complétée par ailleurs par la gare de l’aéroport. De plus, depuis juin 2007 Francfort est relié à Paris par la LGV Est européenne. Enfin, la Frankfurter Kreuz, échangeur entre les autoroutes nord-sud et est-ouest, et desservant par ailleurs l’aéroport, est le noeud autoroutier le plus fréquenté en Europe. Ainsi, Francfort assure la liaison vers les pays européens en mettant en place des systèmes de transports efficaces des plus utilisés

actionnaires, Eiffage réalise 14 milliards d’euros de chiffre d’affaires en France, en Europe et dans le monde. Son métier consiste à concevoir, financer, construire et maintenir des équipements qui améliorent la vie de chacun. Grandes infrastructures ferroviaires ou routières, établissements de santé, bâtiments publics ou privés, aménagements urbains… Eiffage anticipe et bâtit le futur. 2/ Le statut : Les règles sont définis par le statut de l’entreprise, dans mon cas le statut d’EIFFAGE Construction

(confort...) Pourtant, des efforts notamment avec le projet de CDG Express qui propose de créer une nouvelle liaison ferroviaire rapide entre la gare de l'Est et la gare de l'aéroport CDG. Si Roissy est définie comme une plateforme multimodale, c'est qu'elle est un lieu qui permet de connecter différents moyens de transports : - un aéroport - des autoroutes (A1 et A3) - une ligne à grande vitesse - le RER.B - un métro automatisée (CDG-Val) - une gare TGV -

Mise en perspective : les réseaux de transports en France et en UE 1- Les transports ferroviaire et aérien, transporte les passager et le transport maritime transporte des marchandises, ces moyen permette de relier la France au reste du monde. 2- Paris joue le rôle de carrefour de rang mondial important pour le territoire français. En effet, elle concentre différents modes de transport (aérien et ferroviaire). 3- En France, le nord et l’est sont bien intégrés car ils disposent d’aéroports internationaux ;

celui de l’Italie et de désenclaver les villes d’Annemasse et de Thonon-les-Bains. Les études de faisabilité de cette autoroute ont mise en évidence de très graves difficultés tant géologiques que topographiques mais tenant également à la protection de l’environnement. Dans le même temps il est apparue que la Suisse n’était pas disposée à construire sur son territoire ni une autoroute ni une voie rapide qui pourrait prolonger l’A 400 au-delà des frontières françaises. On a donc retenu un projet de 35

* Le transport (locomotion) routier qui s'effectuait à pied, et puis par les animaux mais il va connaître son essor avec l'invention du moteur qui réduit le temps de transport, par la suite et pour les longues distances, le transport ferroviaire a prit la relève notamment dans les pays industrialisés à partir du moment où la machine à vapeur a été inventée. Le transport routier par automobiles s'est intensifié, en particulier dans les pays industrialisés, grâce à l'invention du moteur

Manchester et Liverpool a été compensé par le développement de moyens de communication moderne : situé au centre des réseaux anglais route et rail, l’aéroport de Manchester est le deuxième aéroport national. L’expansion autoroutière et le réseau ferroviaire relient la région à tout le pays et à l’Europe par le tunnel sous la Manche. Cet excellent système de communication permet un accès direct à toute l’Europe et au reste du Monde. Le Tourisme est également une autre clé du succès de la région : cette

dense en particulier vers l'Est et la façade atlantique. C'est aussi une plateforme multimodale internationale, c.a.d un noeud de communications permettant les échanges par différents moyens de transport et de communication : réseau ferroviaire et gares de triage, autoroutes (interstate highway system), canaux et ports fluvio-maritimes. 3 « Salad bowl » plus que melting pot la population de Chicago est variée et pluri-ethnique. La population blanche correspondant aux premiers flux migratoires européens