Avantages Et Inconvénients De La Régulation Du Marché

tableaux Tableau 1:Avantages et inconvénients des toitures stockantes et toitures végétalisées 17 Tableau 2: Avantages et inconvénients des PI 18 Tableau 3:Avantages et inconvénients des jardins de pluie 19 Tableau 4: Avantages et inconvénients des tranchées de rétention/Infiltrions 20 Tableau 5:Avantages et inconvénients des noues 22 Tableau 6:Avantages et Inconvénients de la chaussée à structure réservoir avec ou sans revêtement poreux 23 Tableau 7: Avantages et Inconvénients des bassins enterrés

Le marché et le principe de la concurrence Introduction : De nos jours, avec l’ouverture à la concurrence de certains services publics tels l’énergie (EDF-GDF), Ferroviaire (SNCF), beaucoup d’entreprises, autrefois en position de monopole se retrouvent dans des situations assez compliquées, à cause, en partie de la concurrence. Pour pouvoir garder une part importante de marché. Cependant, à l’époque elles avaient l’avantage d’être les seules sur le marché et donc de fixer les prix des services

convertibilité des monnaies Une monnaie est convertible lorsque les résidents et les non-résidents peuvent l’utiliser dans le cadre d’opération internationale Une monnaie convertible doit pouvoir s’échanger librement contre des devises sur un marché d’échange. Cette convertibilité est un facteur d’intégration à l’économie mondiale pour ce pays. Dans les monnaies des pays membres de l’UE étaient convertibles depuis 1958, mais cette convertibilité n’était pas totale à cause du contrôle des changes

et de régulation des marchés et d’harmonisation économiques et sociales. L’UE est une région économique qui comporte 27 pays. Ce qui lui permet d’occuper une place essentielle dans l’économie mondiale. I – LA CONSTRUCTION DE L’UNION EUROPENNE A – Les principales étapes de la construction européenne 1. Le traité de Rome -1957 institue la Communauté Economique Européenne entre 6 pays fondateurs avec la réalisation d’un marché commun. 2. L’acte unique européen 1986 du marché commun

seul marché Une seule usine, de multiples marchés L'unité de production située au centre du marché. Il vaut parfois mieux se situer plus loin: l'accroissement des frais de transport sera compensée par une diminution des frais d'immobilisation, de main d'oeuvre,... Livrer directement les clients des marchés à partir de l'unité de production Expédier par chargements complets à un entrepôt situé prés des marchés Expédier des pièces détachées à un atelier de montage situé à proximité du marché Implanter

I. Introduction : Au cours de ces vingt dernières années, le capitalisme s’est mondialisé. L’accès aux marchés mondiaux, initie par les investissements Américains en Europe dans les années 60, s’est accentué avec la montée en compétitivité des pays de l’Asie de Sud-est. L’ouverture des pays de l’Europe de l’Est ouvre de nouvelles perspectives pour la mondialisation des échanges. Face à ce processus, qui caractérise la tendance à long terme de capitalisme industriel, avec l’innovation et la concentration

développement d’un commerce intra branche lié à une nvelle DIT C) L’influence des FMN dans le commerce international et sur la DIT 1) Les FMN déploient des stratégies diverses 2) Les stratégies amènent les FMN à remodeler la DIT IV) L’organisation & la régulation des M° A) Affirmation de principe de libre-échange à travers la mise en place d’institutions internationales 1) Les principes fondateurs 2) Les cycles de négociations (rounds) 3) L’OMC (Organisation Male du Commerce) 4) La Banque Male et le FMI

* 1900 : marche bien notamment pour le marché de l’automobile (même modèle de voiture) car la demande est stable B. La structure multi-divisionnelle (forme M) * Passage de la forme U à la forme M. Chaque division fonctionne comme si c’était une entreprise. Structure pour les grandes entreprises fabriquant plusieurs produits, avec des marchés diversifiés et des technologies différentes. * 1960 - 1970 : fort développement car logique dominante de diversification Avantages : *

offre à la demande. Faillite = - transporteur = - concurrence = donc fixation du prix sans problèmes. Obtenir le statut d'opérateur économique agrée = Statu qui permet de renforcer les niveaux de protection pour les contrôles douaniers = avantage commerciale Avant ils possédaient des spécialistes du transport, maintenant ils sont plutôt devenus des acheteurs de transport. 4/ 5/ Texte 2/ les principaux opérateurs de transport. 1/ 2/ chiffre d'affaire : total des ventes

LA DISTRIBUTION DES PRODUITS DE LUXE 11 1 Principales particularités du marketing des produits de luxe 11 2 Les stratégies du marketing de luxe 16 3 Avantages et inconvénients de la distribution des produits de luxe en GMS 18 Thème 3 : LA REGULATION DE LA DISTRIBUTION EN GRANDES SURFACES 23 1 De la loi Royer à la loi Raffarin : la régulation des implantations commerciales 23 2 Les limites de ces dispositions 24 3 Le contournement des lois 25 Thème 4 : LA DISTRIBUTION DES VEHICULES AUTOMOBILES