Avion d'entraînement

Avion Un avion est un aéronef motorisé qui vole grâce à des ailes. Le pilote est un aviateur. L'avion atterrit et décolle généralement depuis une piste d'aéroport ou d'aérodrome, mais des dispositifs comme des patins ou des flotteurs peuvent lui permettre de se poser sur la neige ou sur un plan d'eau, comme l'hydravion. Certains avions à usage militaire peuvent aussi être basés sur des bateaux porte-avions. Histoire Même si de nombreuses tentatives pour voler avaient été faites auparavant, ce n'est

HELICOPTERE PLAN 1)Histoire du vol 2) Principes physiques 3) Réduction Histoire du vol L’histoire de l’hélicoptère et de l’avion commence au XXème siècle mais a cause de moteur pas assez puissant et des problèmes de stabilité les En 1754 le Russe sont Lomonossov essaie devant un développements long et aléatoire aréopage scientifique un modèle complexe a deux rotors coaxiaux contrarotatifs mus par un mécanisme d'horlogerie, et démontre l'existence d'une force de sustentation Le 26 avril 1784

Comment vole un vole un avion ? Sommaire 1.introduction 2.decollage 3.vole 4.atterisage 5.les partie de l’avion 1.Introduction : Cela fait à peine plus d’un siècle que les avions volent. Et, de fait, le vol défie souvent l’intuition de l’animal terrestre que nous sommes. Comment vole un avion et comment éviter qu’il échappe au contrôle du pilote ? Jusqu’où peut-il s’élever dans le ciel?

commercial et de l’organisation; la pro- duction ́etait effectu ́ee par les avionneurs europ ́eens collaborateurs : Daimler, 2 A ́erospatiale, bae et casa. Ces avionneurs se partageaient la production, cha- cun r ́ealisant un morceau des avions ; l’assemblage final des avions ́etait effectu ́e a` Toulouse ou a` Hambourg. En 2001, le groupement d’int ́erˆet ́economique Airbus est cr ́e ́e. D ́etenu `a 80% par le consortium eads et a` 20% par l’anglais bae, il est divis ́e en plusieurs filiales : Airbus

fonctionne-t-il ? IV/ Les différentes utilisations du drone civil. V/ Les drones dans le futur Conclusion. Introduction: Au fil des années l'homme a inventé de nouveaux moyens de transport aérien, passant d'une simple montgolfière (1783 à Versailles) à un avion perfectionné pouvant aller jusqu'à 11000 km/h. Et maintenant il a aussi inventé un engin capable de voler sans pilote : le drone. Principalement connu pour des fins militaires, le drone est aussi connu en France pour une application civil. Les drones

L'aérodynamique Pour voler plus vite, un avion à besoin d'une forme aérodynamique, c'est a dire que l'air s'écoule de manière la plus fluide possible sur les contours de ses formes. A l'approche d'une surface, l'aire a la propriété de freiner, la zone a l'abord de la surface ou l'air est ralentie s’appelle la couche limite, cette couche est responsable de la résistance de l'aire. Revenons a l'aviation, pour aller plus vite il faut donc moins de résistance a l'aire, c'est a dire une couche limite

ont piloté le premier avion et pour avoir construit le premier avion à moteur capable de décoller et d’atterrir en douceur.) -The first plane has engine flyer 1 Page 3 -The World War I developed the domain of the aviation a lot. Planes became weapons formidable … From this moment, planes will become bigger, faster and more successful. The oceans will cross in a few hours only. (La première guerre mondiale a fait beaucoup évoluer le domaine de l’aviation. Les avions sont devenus des armes

[pic] www.come4news.com/.../MOBILES/01-a2-avion.jpgRéaction Engines peaufine actuellement un avion hypersonique, pouvant atteindre la vitesse de Mach 5 (environ 6000 km/h). L'Australie ne serait plus qu'à 4h 40 de la Grande-Bretagne, alors qu'actuellement il faut compter 22 heures. L'avion sera opérationnel d'ici 25 ans. [pic]www.come4news.com/.../MOBILES/01-a2-avion.jpg 20 000 kilomètres en moins de cinq heures, la perspective est alléchante. L'avion est un véritable monstre des airs. Une longueur

contrainte C) Des matériaux et des structures innovants II – La chaîne énergétique A) Les cellules photovoltaïques B) Les batteries C) Les moteurs D) Les pertes d’énergie III – Bilans des forces et des énergies A) Bilan des forces exercées sur un avion pendant le vol B) Bilan des énergies mises en jeu pendant le vol IV – Evolution, avantages et inconvénients du projet A) Evolution du Solar Impulse B) Avantages et inconvénients de l’avion solaire C) Enjeux écologiques Conclusion Lexique

à visée commerciale, est assuré par des avions de ligne équipés de plus de 20 places. Ces avions sont classés en fonction de leur autonomie et des routes aériennes empruntées : court-courrier pour les vols intérieurs ou domestiques, les moyens-courriers pour les vols régionaux et les long-courriers pour les longues distances. Les caractéristiques des avions sont adaptées au type de route et le marché peut ainsi être divisé en plusieurs segments : les avions régionaux de 20 à 110 places, les biréacteurs