Bande magnétique

stator est aussi appelé inducteur, il correspond à la partie fixe du moteur, c'est un cylindre creux, muni de deux aimants permanent, en forme de demi-cercle ancrés au système. Un aimant permanent a pour intérêt d'être chargé et de produire un champ magnétique naturellement. C'est un métal tel que le cobalt, le fer et le nickel qui attirent d'autres métaux comme le fer ou l'acier 3 Le rotor Le rotor porte aussi l'appellation d'induit, il est la partie mobile du mécanisme, il tourne à l'intérieur du

en un seul point infime. C'est pourquoi nous avons cherché comment était composée la structure du globe. Nous avons découvert qu'il y avait un microprocesseur dans le socle qui ajustait l'intensité du courant en fonction de la puissance du champ magnétique capter à l'aide d'une sonde. III] La problématique Nous avons choisit comme problématique celle-ci: Comment un globe peut-il léviter à l'aide d'un électroaimant? IV] Réalisation et choix de la mise en page Pendant nos recherches, nous

par un champ électrique, ce qui est prévisibles pour les particules chargées. Dans sa troisième expérience, Thomson détermine le rapport de la charge à la masse (e/m) des rayons cathodiques en mesurant leur déviation sous l'influence du champ magnétique ainsi que de leur énergie cinétique. Il calcule un e/m mille fois plus élevé que le rapport analogue pour un ion hydrogène (H+), ce qui suggère que les rayons cathodiques contiennent des particules soit très légères soit très hautement chargées

par masse et par taille croissantes. Son éloignement au Soleil est compris entre 0,718 et 0,728 UA, avec une période orbitale de 224,7 jours. C'est une planète tellurique, comme le sont également Mercure, la Terre et Mars. Elle possède un champ magnétique très faible et n'a aucun satellite naturel. Elle est l'une des seules planètes dont la rotation est rétrograde, et la seule ayant une période de rotation (243 jours) supérieure à sa période de révolution. Vénus présente en outre la particularité

solaire. Nous sommes assez près pour être la cible de sa colère. Les champs magnétiques Chaque année, des millions d'explosion secoue le soleil. Tout cela vient du noyau, qui sont des causes magnétiques. Nous qui sommes insolides, qui présente un champ magnétique, assez simple. Elle possède 2 pôles le Nord et le Sud, voilà pourquoi une boussole est très utile. Le soleil lui à plus d'1 millions de pôle , le champs magnétique du soleil est un vrai sac de nœuds. Au niveau de l'équateur, le plasma accompli

al. créés en plus du champ tournant direct Brd, un autre champ tournant inverse Bri. R e Le , Nr Nr ib(k-1) ir(k-1) Rb(k-1), Lb(k-1) R e Le , Nr Nr ibk irk iek ir(k+1) Rbk, Lbk Dans un repère lié au stator, on aura : L'induction magnétique statorique dans un point M, situé dans l'entrefer est donnée par Bs (t ) = k s ias cos(ω s t − θ M + ϕ Bs ) (5) Le champ tournant rotorique direct, tourne à la vitesse : ωm+ ωr = (1-g)ωs+ gωs = ωs, donc : (6) Brd (t ) = k rd ird cos(ω s t − θ M

bien entendu que le fait de recréer le Big Bang et jouer avec les trous noirs ne présente aucun risque. Mais peut-on leur faire confiance quand on sait que les scientifiques du CERN (Centre Européen de Recherche Nucléaire) s’amusent avec le champ magnétique de la terre, qui lui sert de bouclier. Comment ne pas s’inquiéter. Plan I) L’origine de l’accélérateur de particules et son évolution II) Les évolutions que l’accélérateur de particules peut apporter dans la société III) Les dangers

Sommaire 1. Introduction 3 2. Principe de la lévitation magnétique 4 2.1 Système électrodynamique 4 2.1.1 Supraconductivité : 4 2.1.2 Effet Meisner 5 2.1.3 Deux types de supra conducteurs 5 2.2 Système électromagnétique 7 3. Lévitation et méthodes de propulsion du train 13 3.1 Sustentation électromagnétique (Transrapid) 13 3.1.1 Principe 13 3.1.2 Méthode de propulsion 14 3.2 Sustentation électrodynamique (Maglev) 15 3.2.1 Principe 15 3.2.2 Méthode de propulsion 15 4. Disposition

est la partie fixe de la machine. Dans le cas d'un moteur, le stator est alimenté en électricité et produit un champ magnétique inducteur. Dans le cas d'une génératrice, le stator produit une tension induite par le champ magnétique variable produit par le rotor en rotation. Le rotor Le rotor est la partie tournante de la machine, les courants rotoriques produisent un champ magnétique (champ induit) qui réagit mécaniquement avec le champ inducteur (stator) et produit un couple de rotation. II- LES

conducteur traversé par un courant électrique à l'intérieur d'un champ magnétique. La valeur de la force est proportionnelle à l'intensité du champ magnétique et à l'intensité du courant électrique. Sa valeur est maximale dès que le champ magnétique est perpendiculaire à la direction du courant électrique. Le conducteur présente, pour des raisons pratiques, la forme d'une boucle à rotation libre à l'intérieur du champ magnétique. Lorsque cette boucle est traversée par un courant électrique, elle