Bassin d'orage routier

PERIODE DE RETOUR T..................................................................................35 2.4. EXERCICE..........................................................................................................40 3. - CARACTERISTIQUES D’UN BASSIN VERSANT..........................................41 3.1. SURFACE DRAINEE A.....................................................................................41 3.2. COEFFICIENT DE RUISSELLEMENT C.................................................

d'énergie par pompage (S.T.E.P.) Le principe des S.T.E.P. consiste à échanger une masse d'eau entre deux bassins séparés l'un de l'autre par une dénivellation. L'aménagement fonctionne comme accumulateur d'énergie : il produit de l'électricité en turbinant l'eau stockée dans le bassin supérieur pendant les périodes de forte demande, il en consomme pour pomper l'eau du bassin inférieur vers le bassin supérieur pendant les périodes creuses. L'écart du coût de production entre les périodes creuses et les

industrie, hydroélectricité, pisciculture, réserve d'eau potable, etc.). Par extension, on appelle barrage tout obstacle placé sur un axe de communication et destiné à permettre un contrôle sur les personnes et/ou les biens qui circulent (barrage routier, barrage militaire). Toutefois, il n'existe pas de définition uniforme du terme « barrage ». Le seul recensement existant est celui des « grands barrages » régulièrement tenu à jour par la Commission internationale des grands barrages (CIGB). Quand

destinés à l’équipement routier, ferroviaire ou maritime. La construction des ponts dans des sites très urbanisés, par le biais de différentes méthodes de levage et ripage, fait partie des challenges qui sont relevés continuellement par les équipes Génie Civil. De même, la construction de ponts sur des lots d'autoroute permet d'adapter des méthodes innovantes pouvant répondre à des délais souvent très serrés. D'autres réalisations telles que tranchées couvertes, bassins d'orage, bassins de rétention, écrans

régions basses dominent. Avec deux bassins sédimentaires qui occupent les 2/5 du territoire. La répartition des fleuves est conditionnée par le relief et l'histoire géologique. Ainsi la Seine draine-t-elle la majeure partie du Bassin parisien, alors que la Loire, qui la rejoignait encore près de Paris au début du Quaternaire, a constitué un réseau indépendant. Comme la Seine, la Garonne rassemble dans sa gouttière centrale la plus grande partie des eaux de son bassin. Né dans les Alpes, le Rhône s'engouffre

Un accident de la route (ou accident sur la voie publique : AVP) est un choc qui a lieu sur le réseau routier entre un engin roulant (automobile, moto, vélo, etc.) et toute autre chose ou personne et qui engendre des blessures humaines et/ou des dégâts matériels. De nombreux facteurs contribuent aux risques de collision tel que type de véhicule, la vitesse de circulation, l’environnement routier, l'expérience du conducteur mais aussi son comportement et son état physique. Selon l'OMS les accidents

Animation des quarts d’heure sécurité – 5min sécurité Création de trottoirs en sable traité Aménagements des voiries Pose de réseaux secs Branchements d’eau potable Enfouissement des réseaux secs Création bassin de rétention Création d’allée piétonne en enrobé ( * ) : cocher une ou plusieurs cases correspondant au degré de responsabilité de l’activité Sommaire REMERCIEMENT 6 INTRODUCTION 7 TABLEAU RECAPITULATIF DES PERIODES DE STAGE 9 A. L’ENTREPRISE

Etude comparative des améliorations possibles du système d’assainissement Guillaume BALDENSPERGER Mastère EPA 2006-2007 ABRÉVIATIONS ____________________________________________________________ _______________ ABRÉVIATIONS UTILISÉES BV : Bassin Versant CAC : Communauté d’Agglomération de Colmar CCRB : Communauté de Communes du Ried Brun DBO5 : Demande Biologique en Oxygène (sur 5 jours) DCO : Demande Chimique en Oxygène DN : Diamètre Normalisé ECP : Eaux Claires Parasites EP : Eaux Pluviales

objectifs ..........................................166 4-2-3- Le programme d’action......................................................168 4-2-4- Les réformes et les mesures ...............................................173 4-3- LES EQUIPEMENTS ROUTIERS.......................................................174 4-3-1- La situation ........................................................................174 4-3-2- Les orientations et les objectifs ..........................................176 4-3-3-

déranger le comportement des consommateurs. Cette gêne provient du dioxyde de carbone rejeté dans l’air. Pour palier à ce malaise mais en gardant la nature à l’intérieur, des sociétés ont décidé de fabriquer des fausses plantes, fausses cascades, faux bassins,…64 Usages et figures d’usagers : Loisirs en continu : Les usagers de cette ville sont soit des touristes ou des employés. Dans le cas des vacanciers, ils restent qu’une courte période dans cette ville et pendant ce temps, ils se divertissent continuellement