Bateaux 19eme Siecle

par des boulets et des chaînes qui leur enserraient les chevilles et le cou, les hommes devaient travailler pendant leur “séjour”. Leur travail consistait à casser des pierres puis à les transporter, à porter des tonneaux d’eau et à décharger les bateaux. Les femmes cuisinaient et les enfants se livraient aux tâches ménagères. Ceux dans Ceux puis qui se rebellaient ou refusaient d’obéir étaient enfermés des cellules spéciales, parfois dans une pénombre totale. qui tentaient de s’enfuir étaient battus

Les acteurs * L’Empire byzantin est le résultat de la séparation de l’Empire romain. Cette ville est construite par Constantin, comme pendant de Rome. Elle reste puissante jusqu’aux 11e – 12e siècles. En 1204, elle est confrontée à des difficultés majeures dues à la 4 e croisade qui, sur des bateaux vénitiens (les Vénitiens étant une puissance opposée à Byzance), se rend en Terre Sainte pour tenter de libérer le tombeau du Christ. Mis au pas de Byzance : attaque de Constantinople et pillage des

une pêche durable. En France, les bateaux de pêche sont pour la plupart de petite taille c'est-à-dire inférieurs à 12 m. • • Il y avait 8734 navires en 1990, il en reste aujourd’hui 5232. La pêche française rassemble aujourd’hui 18000 marins contre 25000 en 1990. La pêche n’est pas le seul responsable du déclin de la biomasse : le réchauffement climatique en est également responsable. Une augmentation de température de l’eau des océans de 0, 6°C en un siècle a été constatée. Les conséquences de

commerciale très excédentaire. Les EU ont une grosse balance commerciale déficitaire, cela crée un fort endettement des EU. I Rappels historiques sur les échanges commerciaux depuis le fin du 19ème siècle L’augmentation des échanges commerciaux de façon significative date de plus d’un siècle, du 19ème siècle avec le second temps de la mondialisation. Entre 1780 et 1900, les échanges commerciaux mondiaux ont été multipliés par 400. Le taux d’internationalisation d’une économie (outil pour mesurer

prix à l’extérieur. Remontée des filières : du tee-shirt (jouets, chemises, puces…fortement travaillistiques et peu exigeantes en devises), puis machines jusqu’aux industries lourdes. Du tee-shirt au bâtiment de guerre. KOR = premier constructeur de bateaux. Japon : dvpmt IDE, abandon de certaines filières. Exemple de Toyota, japonais, donneur d’ordre. - Dragon : KOR, Taiwan, Singap, HK, M° technologie du Jap, spécialisation dans électronique + informatique (Acer = Taiwan, KOR = Samsung). Etat-cités

HISTOIRE. Thème 1 : Histoire : Croissance économique, mondialisation et mutation des sociétés. Introduction : La croissance mondiale débute au court du XVIIème siècle en Grande Bretagne. Elle est liée a l'augmentation de la population, l'apparition des proprets techniques qui engendre un enrichissement des sociétés. Néanmoins, ce modèle de développement Occidental en grande partie est en cours de remise en question aujourd'hui. Problématique : ■ Comment la croissance économique

principaux gaz à effet de serre sont la vapeur d'eau (H2O), le méthane (CH4) et le dioxyde de carbone (CO2). La concentration de ce dernier gaz a fortement augmenté dans l'atmosphère depuis le début de la révolution industrielle, à la fin du 18ème siècle. Ces 20 dernières années, sa croissance a été encore plus forte, et la température de la Terre a atteint des sommets historiques. En été, la calotte polaire arctique est désormais à son plus bas et on peut traverser l'océan Arctique à la fois par

technique aujourd’hui et au début du 19ème siècle ; Au cours des 200 dernières années, il y eu des changement considérable au niveau de l’économie et cela n’est pas seulement du au capital physique (machines plus performantes) ou humain (salariés mieux éduqués et sensibilisés à l’entreprise et à ses objectifs). L’orsqu’on observe et compare l’économie pendant ces 2 époques, une évidence flagrante s’impose : les biens et services fournit aujourd’hui et au 19ème siècles ne se valent pas, on distingue

20ème siècle  Partie III : Comparaison des niveaux de développement de l’Amérique, de l’Afrique, de l’Asie et de l’Europe avant la révolution industrielle  Partie IV : Effets de la colonisation d’avant la révolution industrielle (16ème – 18ème s.) o Effondrement des populations amérindiennes o Traite négrière transatlantique o Bénéfices de l’expansion et origines de la révolution industrielle  Partie V : Effets de la colonisation d’après la révolution industrielle (19ème – 20ème

leurs infra-structures après les guerres, pour développer leurs industries, leurs axes routiers... Cette migration a permit à de nombreux étrangers de fuir les persécutions, religieuses (Cathares, protestants, juifs), politiques (Espagnols au 19ème siècle, kurdes et Arméniens, Communistes, Argentins, répressions artistiques...) Mais chaque Pays a un moment donné de son histoire est une devenu une terre d'asile pour l'individu en quête d'une nouvelle vie. Ils offraient une terre agricole pour les