Béton armé

t3 G 12 chapitre 2 FAB:02 t3 G 12 chapitre 2 1/12/08 16:54 Page 77 2.6 Le béton précontraint Lorsque l’on tend les câbles, ils vont par réaction appliquer un effort de compression au béton. L’intensité de la précontrainte à mettre en œuvre dépend évidemment des tractions auxquelles il faudra s’opposer et des raccourcissements instantanés et différés du béton. Comme le béton armé, le béton précontraint associe béton et armatures, mais il s’en différencie de façon fondamentale dans son principe

sphinx (Le Caire, EGYPTE) Le Colisée (Rome, ITALIE)  3.2. Le béton : L’invention du ciment artificiel par le français VICAT a permis l’utilisation massive d’un nouveau matériau : le béton. C’est en fait un mélange de ciment, d’eau, de sable et de gravier. Nous l’employons sous plusieurs formes : A. le brut : Parpaings, mortiers,… B. Béton armé : des armatures (barres d’acier) contribuent à le rendre plus résistant. Béton précontraint : des câbles d’acier lui confèrent une résistance optimale

elles devront reposer sur au moins 4cm sur le mur. Pour les voiles béton armé nous devrons faire reposer les prédalles de minimum 2 cm. Sens de portées Escaliers Béton : Au niveau des escaliers nous choisirons des escaliers en spirale préfabriqués car la mise en œuvre de ces escaliers si ils n’étaient pas préfabriqués serait beaucoup trop longue. De plus au niveau du rendu l’escalier en béton préfabriqué est beaucoup plus fini. Il y aura un palier à chaque étage. La

été erronée alors, ce pont n’a pas pu résister. C’est pourquoi le fond Européen de développement a financé le construction d’un nouveau pont. Ceci a été inauguré en 17 février 2012. Voici les caractéristiques de ce nouveau pont : * Pont en Béton Précontraint * Comporte : * 3 poutres en I * 4 piles en bout arrondis * 5 travées * Garde fou métallique II – RADIER AU PRES DU PONT DU MAHAJAMBA Après le pont de Mahajamba, sur la route nationale RN6 nous avons vu plusieurs

constitutifs communs à tous les planchers : les trémies ou réservation. Il est des cas où l'on a besoin d'un trou dans le plancher (escaliers, gaines techniques, ...). Ce trou s'appelle une trémie ou réservation et doit être prévu avant le coulage du béton car il n'est pas réglementaire de venir casser la dalle par la suite. On veillera à bien entourer ces trémies avec des aciers de couture afin d'éviter de futurs désordres. III- Les poutres. Les poutres sont des éléments porteurs horizontaux. Elles

02650 02651 02652 02653 OUVRAGES D’ART EN BETON CONSTRUCTION ET PILOTAGE D’OUVRAGES D’ART Construction et pilotage d’ouvrages d’art (béton armé, mixte, précontraint,…) DEMOLITION D'OUVRAGES Hydro-démolition des ouvrages en béton et béton précontraint Démolition d'ouvrages avec utilisation d'explosifs (tous types d’ouvrages y compris tunnels) CONSOLIDATION D'OUVRAGES Consolidation d'ouvrages en maçonnerie par rejointoiement Consolidation d'ouvrages par béton projeté Consolidation d'ouvrages par injections

culture technique dans les domaines de la modélisation des structures, des normes de conception et de calcul, des propriétés physiques et mécaniques des matériaux utilisables dans des conditions économiques acceptables, et des méthodes d’exécution. Le béton et l’acier sont encore les matériaux privilégiés pour la construction de ponts. Toutefois, le bois, surtout employé jusqu’à présent pour construire des passerelles ou de petits ponts recevant un faible trafic local en zone montagneuse, devient un matériau

TP3 Composition des bétons selon la méthode CES Le 12 mars 2014 1) – Dosage en ciment ( C ) : Ab(%) = 1 % < 2,5 % donc Code A  Granulats qualité excellente f(%) ≤ 1.5 % Graviers 4/12  D ≤ 12.5 mm Donc on trouve G2 = 0.55 BOLOMEY : fcm 28 = G2 . σc 28 (C/E – 0.5) Avec fcm 28 = 25 + 4 = 29 MPa G2 = 0.55 σc 28 = 38 MPa D’où : 29 = 0.55 x 38 x (C/E – 0.5) C/E – 0.5 = 1.39 C/E = 1.89 Le béton doit être plastique, donc

incompatible avec un tablier en acier. De plus, cela complique grandement la construction par la suite. Une fois le meilleur endroit pour construire les massifs et la technique de construction à employer déterminée, on creuse les fondations et coule le béton armé. Une fois le massif d’ancrage construit, chacun des torons constituant les deux câbles porteurs sont boulonnés au massif. Ensuite, si le pont est à plusieurs travées, on construit les fondations des piliers. De même que pour les massifs, cela

la pollution par le béton doit être considérée de plusieurs points de vue: - 1/ l'extraction de la matière première nécessaire à la fabrication du ciment: carrière de pierre pour le ciment, carrière de granulat et de sable, etc.. Cette ressource est relativement importante en France mais les granulats ont déjà fait beaucoup de dégâts dans toutes les vallées d'ile de france   - 2/ l'énergie nécessaire à la production du ciment : c'est surtout là que ça coince car il faut beaucoup d'énergie pour