Bilbao

centro de la comunidad. Tiene 666.129 habitantes. Está a orillas de los ríos Ebro, Huerva y Gállego y del Canal Imperial de Aragón, en el centro de un amplio valle. Su privilegiada situación geográfica —a unos 300 km de Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y Toulouse— la convierte en un importante nudo de comunicaciones. La ciudad tiene varios títulos: Muy Noble, Muy Leal, Muy Heróica, Muy Benéfica, Siempre Heróica e Inmortal, dados en su mayoría tras su resistencia frente al ejército napoleónico

est évidemment essentiel. Ce rôle va être confié par la ville de Metz à Nicolas Michelin (architecte-urbaniste). Il devra faire vivre l’ensemble. Le challenge est de construire tout cet ensemble à partir d’un grand espace vide (exemple : musée de Bilbao en Espagne). Les abords du Centre doivent être particulièrement bien pensés. En effet, il est essentiel d’entourer le Centre d’un grand espace disponible, de faire attention à l’architecture et aux fonctions des bâtiments qui l’entoureront, et de

La gente, aquí, se gusta las bonitas innovaciones como nuestro casco revolucionario. Para la distribución, tenemos delegaciones en Castellón, Tarragona, Sevilla, Barcelona y Málaga. Hay también centros operativos permanentes en Alicante, Bilbao, Granada, Palma de Mallorca, Santa Cruz de Tenerife, Valencia y Zaragoza. La internacionalización de Madrid ya es una realidad en continuo crecimiento. Des de 2008, disponemos de dos implantaciones importantes en Brasil. Por otra parte hemos iniciado

relevés sont : Mauvaise qualité du secteur des services de transport et vétusté du parc. La plupart des petits opérateurs non seulement n’assurent pas des services de qualité, mais excluent l’émergence d’entreprises modernes Casablanca Le Havre Anvers Bilbao Barcelone Gênes Istanbul E V E N E M E N T de transport routier car ils pratiquent des prix trop faibles pour couvrir totalement les frais fixes. Coûts élevés de la traversée du détroit de Gibraltar (15 kilomètres). Ce coût équivaut au transport

chantier constitue le plus important projet de ligne à grande vitesse en Europe. La LGV Sud Europe Atlantique révolutionnera les temps de transport. De Bordeaux à Paris : 2 h 05 ; à Toulouse ou Bayonne : 1 h 05 ; à Agen ou Mont-de-Marsan : 0 h 35 ; à Bilbao : 2 h 15 (durées estimatives). Le Grand Projet du Sud Ouest (GPSO) : Il est constitué de deux tronçons ferroviaires à grande vitesse, l'un relie Bordeaux à Toulouse, l'autre rapproche Bordeaux de l'Espagne. D'envergure européenne, le GPSO est un

- le commandement en chef de l’armée carliste est confié à Zumalacárregui qui remporte plusieurs succès (prises de Tolosa, Durango ou Vergara), mais échoue devant Bilbao où il est tué en juin 1835 ; de 1835 à 1837 , de nouveaux fronts s’ouvrent et le camp d’Isabelle se

assureur de leurs propres clients de banque. Ils sont ainsi devenus les précurseurs de ce que l’on nommera quinze ans plus tard "la bancassurance". De leur côté, les Espagnols se lancent dans l’aventure au début des années 80, quand le groupe BANCO DE BILBAO acquiert une part majoritaire de EUROSEGUROS SA (dont la dénomination originelle est LA VASCA ASEGURADORA SA, constituée en 1968). Mais le contrôle n’est dans un premier temps que financier, puisque la législation espagnole interdit aux banques de

Casablanca. La décennie 90, s'est caractérisée par la création de la Direction du Marché des Capitaux qui regroupe Wafa Gestion, Wafa Bourse et Wafa Trust, et par la Fusion absorption d'UNIBAN, filiale marocaine du Groupe Espagnol BBV (Banco Bilbao Vizcaya), et l'entrée du Crédit Agricole Indosuez dans le capital de Wafa Bank. par ailleurs, un plan ambitieux de développement, " wafa 2002" a été lancé en 1999, et à la fin de l'année 2003 wafa bank est absorber par la Banque commerciale

d’Europe, elle participe à des regroupements, des projets et des échanges interrégionaux aussi bien avec des régions françaises qu’étrangères : * Le jumelage des villes : la ville de Bordeaux est jumelée avec les villes espagnoles de Bilbao et de Madrid, la ville portugaise de Porto, la ville allemande de Munich, la ville polonaise de Cracovie et avec Bristol en Grande Bretagne. De même pour Pau, jumelée avec Saragosse (Espagne), Pistoia (Italie), Setubal (Portugal), Swansea (Pays de

moyennes et encore plus les classes créatives est ainsi le mot d’ordre d’une ville comme Roubaix. Cette classe créative peut permettre à la ville de redécoller. D’autres villes postindustrielles ont développées cette stratégie comme Glasgow ou encore à Bilbao. Dans ce premier cas, la gentrification de centres villes de villes postindustrielles comme Roubaix constitue une solution au déclin de la ville. Mais à l’opposé, la gentrification peut être appréhendé comme un phénomène d’exclusion. Ce phénomène