Biocarburant

de pollution Privilégier le covoituragne et les transports en commun ; Développer l'utilisation et la fabrication des voitures électriques ; Conduire en souplesse ; Produire et choisir des carburants moins polluants comme les biocarburants ; Rouler avec des voitures moins polluantes Suite au Grenelle de l’environnement, des décisions ont été prises par le gouvernement pour sensibiliser les gens : bonus aux acheteurs de voitures neuves émettant moins de CO2 et malus

Démocratique du Congo (RDC) ressort particulièrement par sa gravité en étant le seul pays à être passé d’une situation alarmante à extrêmement alarmante. Les conflits et l’instabilité politique y ont accru le niveau de faim. La demande croissante de biocarburants, des conditions météorologiques exceptionnelles et le changement climatique, ainsi qu’une augmentation de l'activité financière sur les marchés à terme des denrées de base, sont les principales causes de la hausse et de la volatilité des prix alimentaires

Selon les sources, il faudrait jusqu’à 17 kg de céréales pour produire un kilogramme de viande de bœuf6. Deux facteurs supplémentaires participent à la pression sur la demande alimentaire: la demande en biocarburants et la spéculation. Avec l’augmentation des prix du pétrole, la production de biocarburants gagne en rentabilité et devient plus attractive pour les investisseurs. Pour se développer, elle a besoin de matières premières végétales qu’elle trouve également sur le marché alimentaire7. D’après

Selon les sources, il faudrait jusqu’à 17 kg de céréales pour produire un kilogramme de viande de bœuf6. Deux facteurs supplémentaires participent à la pression sur la demande alimentaire: la demande en biocarburants et la spéculation. Avec l’augmentation des prix du pétrole, la production de biocarburants gagne en rentabilité et devient plus attractive pour les investisseurs. Pour se développer, elle a besoin de matières premières végétales qu’elle trouve également sur le marché alimentaire7. D’après

 la question de la lutte  contre  le  changement  climatique  dans  la  chaine  agroalimentaire sera  abordée autour des points suivants :   L’agriculture, la culture végétale, l’élevage, la pêche  Les agriculteurs, la biomasse, les biocarburants  Les entreprises agro‐alimentaires, l’industrie, les biocarburants  Les consommateurs, les Hommes  Les déchêts, GES, la traçabilité  La réglementation Reach    Enfin,  nous  nous  interrogerons  sur  les  perspectives  pour  l’agriculture  biologique  de  demain.  Cet  engoue

pour la conception et la fabrication de piles à combustible, en partenariat avec plusieurs industriels. Biocarburants de 2ème et 3ème Génération Acteur de référence mondiale pour les énergies non-émettrices de gaz à effet de serre, le CEA conduit également à la Direction de l’Energie Nucléaire (DEN) des recherches sur la biomasse à Grenoble et à Cadarache, pour la mise au point de biocarburants de deuxième génération, valorisant une large variété de biomasses sans usage alimentaire comme les co-produits

uniquement en raison de la monoculture du soja. Jusqu'ici, le soja était principalement cultivé pour l'alimentation des animaux, dans le but de satisfaire la demande de l'Europe en soja non-OGM, mais aussi des Etats Unis et de la Chine. Le programme de biocarburant à base de soja (=biodiesel) est soutenu par le gouvernement du Président Lula et il est certain qu'il accélère la destruction de la forêt amazonienne. Les terres des Indiens ‘Enawene Nawe ‘ dans le Mato Grosso ont été rapidement dégagées pour

débat autour du « Peak Oil» .................................39 Le non-conventionnel, du pétrole difficile à exploiter mais situé dans des zones plus stables .................................................................................42 Les biocarburants, une filière aux vertus contestées .................................44 Les carburants de synthèse..........................................................................47 Un problème de flux et non de stock .................................

d'avoir définit leurs priorités à la relance plutôt qu'à la condition humaine (le Monde, 28 mai 2009). L'émergence des biocarburants est aussi en cause car ils réduisent la surface effective de terres cultivable pour l'alimentation. Sur ce point, Jean Ziegler accuse l'Union Européenne et les États-Unis de contribuer à la crise alimentaire par la mise en valeur des biocarburants (la Charente Libre, 15 avril 2008). Bien que des états essaient de s'en sortir seuls, il faut reconnaître qu'ils sont trop

biomasse réunit le bois, la paille, les rafles de maïs, le biogaz et les biocarburants. - Le bois énergie représente 14% de la consommation énergétique mondiale. Issu des déchets de la forêt ou des industries du bois, il est brûlé pour produire de la chaleur. - Le biogaz est issu de la fermentation des déchets organiques. Sa combustion produit de la chaleur, mais également de l’électricité par cogénération. - Les biocarburants proviennent de plantes cultivées (tournesol, betterave, colza…). Le biodiesel