Biocarburant

Le problème c’est que le bois de forêts naturelles est compté comme non renouvelable, seul le bois de plantations gérées est considéré renouvelable (l’estimation est entre 20 à 25% renouvelable contre 55 à 60% non renouvelable en 2008). Quant au biocarburant et les déchets, ils sont encore en phase de commencement. Bref, la production de biomasse est encore faible par rapport à la consommation. La production d’énergie éolienne et d’énergie solaire est en phase de démarrage, la suite dépendra des

quantités produites, comme le bois ou les biocarburants. Le bois est la principale ressource, mais il faut également prendre en compte d’autres matières organiques telles que la paille, les résidus solides des récoltes, les grappes de maïs, la bagasse de la canne à sucre, les grignons d’olives. Il y a aussi les biogaz, qui sont les matières organiques qui libèrent le biogaz lors de leur décomposition selon un processus de fermentation. Et les biocarburants (l'éthanol et le biodiesel). L'éthanol est

producteur d’huile de palme et compte près de 6 millions d’hectares de palmiers à huile. Elle produit chaque année plus de 20 millions de tonnes d’huile de palme. Cette huile est aussi utilisée dans le domaine alimentaire, les cosmétiques ou encore les biocarburants. Une exploitation de palmiers à huile d’environ 1100 hectares suffit à produire plusieurs dizaines de milliers de tonnes d’huile de palme chaque année. Fruit du palmier à huile Palmier à huile Les fruits du palmier à huile sont

l’heure d’aujourd’hui sa disparition provoquerait des dommages au niveau industriel et modifierait nos habitudes. Ainsi il faudrait vite trouver un élément plus écologique capable de remplacer cet or qui risque de disparaitre : Par exemple les biocarburants. Enfin, on peut constater que le pétrole reste une des causes de certains conflits. La guerre en Irak de 2003 servait notamment d’alibi à Georges Bush pour s’emparer cet or si recherché. Bien que la disparition du pétrole puisse changer l’ordre

non renouvelable entrainerait, en conditions économiques stables, l’épuisement de celle-ci. En conséquence, les scientifiques des pays consommateurs ont déjà commencé à rechercher et à développer de nouvelles sources d’énergies telles que les biocarburants, l’énergie solaire ou l’hydrogène. L’accumulation de pétrole est néanmoins une source de revenus pour les pays producteurs. Ces revenus peuvent alors être employés via des dépenses de l’Etat. Par exemple, grâce à la rente pétrolière

tissus, la construction, les cosmétiques, l'isolation phonique et thermique, la fabrication d'huiles, de cordages, de litières, l'utilisation sous forme de combustibles, en papeterie, pour l'alimentation humaine, l'alimentation animale, comme biocarburants, pour des usages médicamenteux, pour un usage récréatif ou comme matériaux composites en association avec des matières plastiques. La filière chanvre trouve un regain d'intérêt avec l'augmentation du prix du pétrole et la prise de conscience environnementale

les salariés (ex : le service informatique et les personnes embauchées en situation de précarité professionnelle), les clients (ex : NESTLE, Brianna), les fournisseurs (ex : les restaurateurs qui les fournissent en huile afin de bénéficier de biocarburant). et la banque (ex : Crédit Normand)

Les parties prenantes secondaires sont le média ayant écrit l'article présent dans l'annexe 8, la CCI, Normandie Cloud IT.Champ de texte 89: Les finalités de CIPORTAGE sont portés sur l'économie, plus

Échappement Gaz brûlés ART PRESSE Piston Cylindre À RETENIR Une automobile est le plus souvent mue par un moteur à explosion, dont le combustible est l’essence ou le gazole. Mais il existe aussi des moteurs électriques, fonctionnant au biocarburant (éthanol), au gaz (hydrogène, air comprimé). 1 2 Elle comprend un moteur, une transmission, un circuit électrique, un circuit de freinage, une suspension et une direction. La 1re automobile moderne est construite en 1886 par l’Allemand Carl

rapide mais la production est par ailleurs elle aussi rapide. Elles sont dite écologiques même si elles ne le sont pas tout à fait en réalité. Ces énergies sont souvent polluantes lors de l’installation et parfois lors de l’utilisation (éolienne, biocarburants), mais elles sont surtout très couteuses. Les énergies renouvelables ne sont pas assez rentables de nos jours pour être encore extrêmement reconnue. Mais avec le temps elles devront être mieux exploitées et plus approfondies car les énergies non

économes en carburant, on attend toujours la révolution qui verrait le transport aérien devenir vertueux en matière d’énergie. Rien n’indique qu’un avion commercial motorisé grâce à des panneaux solaires, des batteries, des biocarburants pourrait voir le jour prochainement. Les biocarburants de diverses origines constituent des produits sérieux à une substitution future au moins partielle des énergies fossiles. Il reste toutefois un long chemin de recherche et développement, de certification, de création