Bitume

Zakaria Youssef Responsable : Chef d’équipe Opérateurs : Manœuvres. Fournitures : - Bitume 90/40 - Carton feutre 27 S ou 36 S - Sable de mer Moyens matériels  Bouteille de gaz  Fourneau  Citerne à bitume  Sceau  Truelle  Doseur  Couteau  Gant  Briquet ou allumette  Brosse  Ruban (mètre). Préparatifs :  Transfert de la fourniture et du matériel sur lieu du travail  Mettre le bitume à chauffer sur le four.  Nettoyage du lieu du travail. Opérations principales : 

inaccessibles avec protection lourde meuble 0 3.2.1.1 Etanchéïté en partie courant comprenant: 1 écran d'indépendance + 2 feuilles de bitume modifié SBS + 1 protection en gravillon m² 19 800 15 840 3.2.1.2 Relevés d'étanchéité dito ci-dessus ml 8 823 7 059 3.2.1.3 Etanchéïté en partie courant comprenant: 1 écran d'indépendance + 1 feuille de bitume modifié SBS + 1 protection en gravillon m² 21 970 17 576 3.2.1.4 Relevés d'étanchéité dito ci-dessus ml 7 711 6 169

1 * 6.4. La pose du blindage * 6.5. La pose du tuyau * 6.6. La boite de branchement et la cheminée * 6.7. Le remblais de la tranchée * 6.8. L’application de la grave-bitume et de l’enrobé * 6.9. Les différents problèmes rencontrés * 7.0. La gestion du chantier * 7.1. Conclusion 8. Conclusion 9. La sécurité sur le chantier

Le pétrole ainsi formé, d’une densité plus faible que la formation rocheuse environnante, cherche naturellement à remonter vers la surface par les pores de la roche. Parfois, il remonte à la surface et s’échappe sous forme de suintements de bitume. Toutefois, en maints endroits, des couches de roche imperméable arrêtent la progression du pétrole. Et quand il ne peut s’échapper latéralement, le pétrole s’y accumule. Ces formations géologiques s’appellent des pièges à pétrole. 2) Les gaz

comprenant : 1 écran d’indépendance + 2 feuilles de bitume modifié SBS + 1 protection en gravillon Relevés d’étanchéité dito ci-dessus Etanchéité en partie courant comprenant : 1 écran d’indépendance + 1 feuille de bitume modifié SBS + 1 protection en gravillon Relevés d’étanchéité dito ci-dessus Terrasses inaccessibles autoprotégées Etanchéité en partie courant comprenant : 1 EIF+1 écran de semiindépendance +1 feuille de bitume SBS +1 feuille de bitume modifié SBS autoprotégée m2 ml m2 ml m2 ml m2

structurels, sociaux, services…puisque aussi le marché national a connu des grandes phases de changement en 2002 dues à une forte augmentation sur la demande des : Butane : hausse de 6%. Gasoil : hausse de 4%. Lubrifiants : hausse de 1%. Bitumes : 20%. [pic] [pic][pic][pic] Fiche signalétique |Raison social |Société Anonyme d'Industrie

de base : on en titre 4 produits finis qui ne contiennent pas d'additifs, il s'agit de la BSS (Bright stock solvant), 150 NS (Neutral solvant), 300 NS et 600 NS. Les huiles : pour les circuits de lubrification et refroidissement des moteurs. Les bitumes : produits qui servent à préparer des enduits imperméables à l'eau pour le revêtement des routes et l'étanchéité. Les paraffines : employées comme isolant dans de nombreux appareils électriques, Elles servent en outre à fabriquer le papier et la

sensibles (regards, bouches à clés). Puis à l’aide d’un cylindre vibrant, il compactait sur une plus grande longueur. Il faisait plusieurs allers retours (au moins une dizaine) afin que le bitume prenne sa structure définitive. Lors du compactage, le bitume était mouillé pour éviter les fissures. Sur le chantier, le bitume était livré à une température de 180°C. La rotation des camions devait donc être organisée de façon à ne pas faire patienter un chargement d’enrobé car s’il se refroidissait, l’enrobé

de la construction de routes, que j'ai effectué mon stage ouvrier. 1. Le groupe Colas a) Historique Crée en 1929, par rapprochement de la SGE et de la Royal Dutch Shell, la Société routière Colas, dont le nom provient de la première émulsion de bitume « Cold Asphalt », a son histoire liée à cette de la route. Durant les décénies suivantes, Colas a su diversifier et équilibrer ses activités, tout en privilégiant une politique de mondialisation. ● 1933 : première implantation internationale. ●

CERTAINES VOIES D’ABIDJAN, QUI S’APPARENTE AUX OPERATIONS DE CAMPAGNE, APRES 10 ANS A NE RIEN FAIRE. OR DONC GBAGBO POUVAIT BITUMER, MAIS IL NE L’AVAIT PAS FAIT. C’EST A COUP DE MATRAQUAGE MEDIATIQUE ET DE GIGANTESQUES EMBOUTEILLAGES CREES, QU’IL ENTREPREND LE BITUMAGE, PARDON, LE COLMATAGE DE 5KM DE LA ROUTE DU ZOO. ALORS QUE LES PRESIDENTS HOUPHOUËT ET BEDIE ONT BITUME DES MILLIERS DE KMS (6000KMS ABIDJAN-PARIS) DANS TOUTE LA CÔTE D’IVOIRE SANS FANFARRONADE. LES MAIRES FONT MÊME MIEUX.