Brevet pour l'exercice de la profession d'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière

Moniteur / Monitrice d'auto-école Pour passer le brevet nécessaire à l'exercice de ce métier, un niveau d’études équivalant au diplôme national du brevet (DNB) suffit, mais le niveau bac est recommandé. Conditions : - avoir 20 ans révolus ; - être titulaire du permis de conduire B (automobile) depuis au moins 2 ans ; - obtenir le Bepecaser (brevet pour l'exercice de la profession d'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière) ; - obtenir une autorisation administrative d’enseigner

STRUCTUREE DE L’UNITE COMMECIALE DANS SON CONTEXTE LOCAL 1.1 Analyse de l’unité commerciale 1.2.1 Structure Il s’agit d’une association loi 1901, sa dénomination est CAPSECUR. Les trois activités de cette association sont : la sécurité routière, la santé et la citoyenneté. Le siège social est situé à Bergerac, rue Jean Brun, mais les stages s’effectuent à FLOIRAC en Gironde, au circuit de BERGERAC-FAUX et au circuit de TAPONNAT à Angoulême. Donc pour le moment, l’activité est limitée

années d’expérience et précurseur en matière d’éducation à la sécurité routière, le Groupe ECF tient aujourd’hui une place de leader européen dans les domaines de l’éducation et de la formation à la conduite et à la sécurité routière et intervient à tous les âges de la vie du conducteur. Devenu une référence dans son domaine, le Groupe ECF participe aux groupes de travail mis en œuvre par le gouvernement pour améliorer la sécurité routière et siège auprès des instances professionnelles françaises et

principaux : Auto-école et Éducation routière en France. Les auto-écoles en France, ou établissements d'enseignement de la conduite automobile (EECA)Note 1 ou établissements d'enseignement de la conduite des véhicules à moteur et de la sécurité routière (EECVSR)Note 2 ou écoles de conduite et de sécurité routière, sont des établissements enseignant en France, à titre onéreux, la conduite des véhicules terrestres à moteur d'une catégorie donnée et la sécurité routière. Sommaire 1 Histoire

 Moniteur d'Auto Ecole Que fait-il? Le moniteur d'auto école lui sert a enseigner la conduite sur voiture ,poids lourd ou motos. Enfin, il peut être sollicité pour participer, dans les écoles ou les communes, à des actions de prévention pour la sécurité routière en collaboration avec la gendarmerie. COMMENT TRAVAIL-T-IL ? Le moniteur d'auto-école enseigne, à un élève à la fois, le maniement technique d'un véhicule : démarrage, mise en route

de places de parking réservées aux voitures-école. * Organiser un entretien avec un moniteur d’auto-école. Préparations des questions en amont. * Informations générales : Définition de la profession Le métier consiste à dispenser un enseignement théorique et pratique de la conduite de véhicules (cyclo, moto, auto, poids lourd) conforme au programme national défini par l’arrêté du 23 janvier 1989. Le plus souvent, l’exploitant assure à la fois cette formation et la gestion de l’établissement

FORMATIONS Institut de la Conduite Automobile pour la Recherche et l’Enseignement Organisme de formation professionnelle adhérant aux Centres d’Education Routière : CER, conventionné par le Conseil Régional d’Ile de France pour la formation de moniteurs d’auto-école préparant au BEPECASER Centre de Formation cer-icare.fr Siège Social : 57-59 rue Lacordaire, 75015 Paris – Tél. : 01.45.58.25.31 – Fax : 01 45 58 26 75 Nos différentes formations BEPECASER tronc-commun (Monitorat auto-école)

PROBLEMATIQUE POUR LES AUT2.doc �PAGE �2� SOMMAIRE Partie I Dans quel environnement l’Ecole de Conduite évolue-t-elle ? I L’environnement juridique. A Eléments complémentaires et mise à jour du « statut de la profession ». B Le permis de conduire. C Mise à jour du Code de la Route. II Les composantes et évolutions du marché. A Les Centres d’Education Routière. B Les Ecoles de Conduite indépendantes. Partie II L’impact de l’environnement sur le métier de gérant et de moniteur.

delà professionnel, j'aspire à partager ce ressenti intérieur de pétillement qui signe la vie. I LA PROBLEMATIQUE PRATIQUE 1) L'histoire professionnelle En 1992, alors que mon projet professionnel pour devenir formatrice d'enseignants de la conduite automobile et de la sécurité routière prenait corps, l'arrêté d'application relatif à la mise en place du permis à point est publié au Journal Officiel (J.O n° 149 du 28 juin 1992) . De fait, mon projet professionnel s'enrichissait d'une nouvelle opportunité

réglant la circulation routière. Titre II : Responsabilité. Chapitre Ier : Responsabilité pénale. Dernière modification du texte le 01 janvier 2013 - Document généré le 11 avril 2012 - Copyright (C) 2007-2008 Legifrance Article R121-1 Le fait pour tout employeur, hormis l'employeur des conducteurs de véhicules d'intérêt général dans les cas nécessités par l'urgence de leur mission, de donner, directement ou indirectement, à un de ses salariés chargé de la conduite d'un véhicule de transport