Brittany Ferries Cas

 Macro-­‐environnementale    Brittany  Ferries                       Son  métier   Modèle  PESTEL   Des  tendances  structurelles   Le  diamant  de  Porter       1   BRAS  Camille,  CALVEZ    Tiphaine,    LEFEUVRE  Manon,    LOZACH  Audrey  et  PRIGENT  François     De  la  BAI  à  la  Brittany  Ferries   L’histoire   de   la   Brittany   Ferries   commence   en   1972

  La Brittany Ferries célèbre ses 40 ans          En  2013,  la  compagnie  maritime  “Brittany  Ferries”  a  célébré  son  40ème  anniversaire.   C’est  une  compagnie de transport de passagers et de véhicules marchands et non marchands qui a été crée en 1973.    A  l’origine  la  Brittany  Ferries  a  été   crée  par  un   groupe  de  fermiers  Bretons  à  l’initiative  de  Alexis  Gourvennec  pour  exporter des légumes (des artichauds et des choux fleurs) vers le Royaume­Uni par une ligne  directe 

technique : re dactionnel et annexes La conclusion ge ne rale Planning dà activite s La troisi`me et quatri`me de couverture. 1.2 Le rapport de stage (10 pages minimums hors annexes, 15 pages maximums annexes incluses) Plan possible (aadapter achaque cas) 1. Là entreprise dà accueil ou tout autre type dà organisation a. Situation ge ographique b. Activite (s) et production(s) de là entreprise c. Histoire-culture de là entreprise d. Organisation de la structure 2. Le marche de là entreprise dà accueil

de la ville de Calais. -Elle est implantée à Paris (siège social), Calais et Douvres. -Elle a une filiale SeaFrance Limited, qui compte 200 salariés en Angleterre. -Il y a 46 traversées par jour dont 30 pour le tourisme, l’année dernière les ferries ont transporté 3,2 millions de passagers, 645.000 voitures et 629.000 camions, le fret a connu une progression de 30% -La CFDT est le syndicat principal de SeaFrance. -Cependant, sur le fret SeaFrance perd moins que le tunnel sous la manche.

méditerranée dans sa région, la ville de Tarifa va connaître des changements urbains, économiques, sociaux. Dans cette partie, nous étudions deux cas de tunnel sous marin afin de savoir quelles conséquences pourraient aider à une meilleure mise en œuvre d’un aménagement urbain. 1. Le tunnel : une infrastructure liée au transport 1 Etude de cas : le tunnel sous la Manche .1.1. L’impact géographique Avant d'expliquer l’impact prévisionnel du tunnel sous la Manche dans le Kent, région

retombées économiques. Il convient de nuancer le montant de la consommation moyenne ainsi que la répartition par poste en fonction du type de touriste d’affaires. Par exemple, la dépense liée à une nuitée de soirée étape d’un commercial n’est en aucun cas comparable avec celle d’un congressiste. Les différents types de déplacements d’affaires expliquent pourquoi il faut être prudent dans la consolidation des chiffres de la consommation du tourisme d’agrément et celle du tourisme d’affaires. Le poids

deux salles réunies. III- La Clientèle A majorité Française, la clientèle de la Maison des Armateurs reçois aussi beaucoup d’étrangers et notamment des britanniques : la proximité des îles anglo-normandes et le partenariat avec la Brittany Ferries, compagnie bretonne spécialisée dans le transport de passagers et de véhicules entre la Bretagne, la Normandie, le sud de l’Angleterre, l’Irlande et l’Espagne permet d’accueillir ces clients. L’hôtel accueille aussi des groupes : Groupe Affaire :

tout ou partie de la chaîne. La création d'Air Liberté par le Club Aquarius ou l'acquisition de Corssair par Nouvelles Frontières procèdent du même objectif : exploiter à moindre coût une prestation de service connexe au métier de base qui peut, le cas échéant, devenir un moyen de développement. Ainsi, en positionnant sa compagnie sur les vols charter, Nouvelles Frontières a parfaitement rempli sa mission et dégager des bénéfices118. De même, le groupe Accor (groupe multimarque d'hôtellerie de chaîne)

également intéressants. « D'ailleurs, si je dois prochainement réfléchir à une embauche, je n’hésiterais plus à embaucher une femme. Au contraire ! » Site Michelin de Vannes, Pascal LEBLED, responsable du personnel L’accord mixité de 2009 prévoit qu’en cas de mobilité géographique d’un salarié, que ce soit à sa demande ou à celle de l’entreprise, il est proposé un service d’aide au/à la conjoint/e qui travaille afin de faciliter la recherche d’un emploi dans le bassin régional. « Cela est arrivé une fois

Ouest L’hôtel restaurant La Caravelle L’hôtel restaurant Roch Ar Mor Et dans les environs nous trouvons les hôtels suivants : L’hôtel Le Goff (Lanhouarneau) L’hôtel restaurant La Butte (Plouider) L’hôtel restaurant Talabardon (Roscoff) L’hôtel Le Brittany (Roscoff) Par sa taille la commune de Plouescat ne possède pas un parc hôtelier important. En effet, il existe trois établissements hôteliers sur la commune : l'hôtel Cap Ouest ou j'ai effectué mon stage, l'hôtel La Caravelle et l’hôtel ROCH Ar